ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
10年式DAEGはタンクにダエグマークがあるため通常のタンクパッドではこのマークが消えてしまう事もあります。しかしこちらはちょうどいい位置に貼りつけ出来るためKAWASAKI文字とDAEGマークがいい感じになります。
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4.0/5
マスキングテープを活用し、タンクの中心線、ベルトやジャケットの金属部分が当たりそうな場所にそれぞれマーキングし、貼り付け。
位置決めに少々時間が掛かったが、洗浄も含め作業時間は20分ほど。
パット自体が思いのほか腰のある素材だったので、ドライヤーで少し暖めてから作業をした。
柔らかくなった事で、タンクの湾曲にもスムーズに馴染ませる事が出来た。
縦方向にもう少し長さが欲しかったが、白いタンクに映え、なかなかの存在感。
欲を言えば、もう少し価格が低いと良いのだが。
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4.0/5
レストア中の元祖Ninja GPZ900R(A4)に取り付けました。
GPZ900Rはタンク後端が意外と幅が狭い為、大きいタンクパッドは貼付け出来ません。
これの前にデザインで選んだkawasaki印のパッドは幅でNGでしたので買いなおすハメに(涙)
このパッドでも最大幅の部分が結構ギリギリです。
GPZ900Rはやはりデザイン的に古さを感じざるを得ないので、こういった尖ったデザインのパッドは似合わない様な気もしますがまぁNinjaって書いてあるから良しとしようかと。(笑)
品質はやっぱり純正なので全く問題なし。
ビトロコートなので1年くらいで曇ってくるかも知れませんが消耗品という考え方ですね。
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4.0/5
純正品を使用していたのですが、貼り方が悪かったせいか、パット間の塗装がくすんできたので、目立たないうちに張り替え。
腹をタンクに乗せているので傷が付きやすいようです。
黒に黒なのであまり目立たず、自分としては満足。
これでもタンクにくすみが出るようならば タンクパットR等に交換する準備をした方が良いのかな?
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4.0/5
カワサキのタンクパット。
貼り付けは脱脂してから。一発で位置決めの自信なかったから中性洗剤を薄めた霧吹き使用したが、水分あるとつかない(当たり前か?)空気抜くのは難しくなかった。伸ばしながら貼るのがポイント!!
少しタンクとシートの間が空いてしまったが、この位置がたぶんいいだろう。もう少し長いものであればシート上部までカバーできたかも?
カワサキロゴが大きい気もするがまぁいいか。
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4.0/5
Webikeモニター
価格は高いですが、タンクの形状にきっちりフィットします。
貼り付ける前に位置決めをしてからの取り付けをお勧めします。
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4.0/5
車体が黒色なので目立つこともないですが
良い感じにマッチしています。
自分は1月頃と結構寒い時期に着けましたが
剥がれそうになることもなく
粘着力も申し分なしです。
あとは価格さえ安くなれば良いですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カワサキの他の車種には専用パッドがあるのにNinja1000にはないため色々探していました。カワサキ純正にしたかったため同形状のNinjaとかなり迷いました!
決め手としてKAWASAKIの文字がそこはかとなく存在感をアピールしていたので購入しました。
タンクカラー(メタリックスパークブラック)が気に入っているので最低限のプロテクトでいいので満足しています。
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4.0/5
以前購入したタンクパッドがそれはもうひどかったため、こちらを購入しました。
3M製とのことで、脱脂さえしっかり行えばしっかり決まります。
ただし思うところが2点。
1つ目は値段で、これは純正ゆえ仕方ないこと。
もうひとつは縦幅が若干短いところ。
そのためタンクと擦れる部分がどのあたりかをチェックしてから張り付けたほうがいいです。
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4.0/5
車体が黒ということもありあまりたいしたドレスアップにはなりませんでした。ですが、カワサキのロゴがかっこよく、タンクの傷も防いでくれるので満足しています。
個人的には赤とかが出て欲しいですね。
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