ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1065件 (詳細インプレ数:972件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 491 | |
| おおむね期待通り: | 371 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 114 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 45 | |
5.0/5
革パンツだとハングオフ時にズレなどがあり、ポジションがしっくりしないため、パッド購入を考えておりましたが、コストパフォーマンスの高い本品を見つけて購入。
車種別ではないので、切断するなどの加工が必要ですが、はさみで簡単に切れるので、加工は非常にしやすいです。また、思っていたより厚み(3ミリメートル)があり、接着もしっかりしており、表面もスネークスキン様な加工が施されている為、当り心地やズレ等なく、しっかりホールドできます。
但し、材質がスポンジなので、接触回数が増えると削れてくると思いますので、その時は張替えが必要かと思いますが、他の商品と比較し値段が格段に安いので、張替頻度が増えても問題ないと思います。
非常にコスパが高い商品ですので、タンクパッドの購入を考えておられる方にはお勧めです。
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5.0/5
お腹で体を支えられるのでブレーキング コーナリング中
腕をフリーに出来 コーナリングでお尻を落とした時 外足が
引っ掛かり外足荷重が増してコーナリングが落になります。
取り付けは両面テープとリベットで固定ですが 両面テープのみでも商品のフィット感が抜群の為 大丈夫のようです。
SSで峠やサーキットを走る方には オススメてます。
ルックスも8耐などのビックタンクのようなルックスに
なるので盆栽的にもオススメです。(笑)
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4.0/5
値段が高いですが、中が中空構造になっていて凝った作りになっています。
精度が良いのか、ずれる事なく一発で貼る事ができました。満足しています。
難を言えば、納期が遅い事と、発送予定日がズレた事くらいです。
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4.0/5
タンク後方の形状が盛り上がるため、足のかかり具合が非常によくなります。
腰をずらしたときに、外足が安定するので、ライディングフォームがぐらつくことがありません。
峠やサーっキトを走るのであれば、着けてみる価値はあると思います。
取り付けは、両面テープが付いているので、とても簡単です。
自分は、滑り止めパットも付けてみたのですが、見た目は良くないですね(笑)
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5.0/5
以前は違うタンクエンドを付けていたのですが、サーキット走行時による前すべりやニーグリップの改善のために本商品を買うとこにしました。
実際にサーキット走行してみると前すべりは改善され、ニーグリップのしやすさは以前よりかなり良くなりました。
両面テープで付けるのですが自分は別途両面テープを用意し張替え着装しました。
両面テープですががっちり固定されズレることは今のところありません。
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5.0/5
カーボンが好きだから購入しました。
タンクの全てをカバーするわけでは無いので、その部分は塗装しカーボンシートを貼りました。
今の所、何も貼っていません。
せめてスズキのロゴを貼ろうかと思うのですが、当たり前過ぎてつまらないので、悩んでおります。
気を付けておりますが、やはり傷はつくものです。
何か貼った後にウレタンのクリアを吹く予定です。
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GSX-R1100に取り付けていますが、ツーリングや峠で滑り止めの役割をしてくれています。
コーナリング時に、外足だけ(太ももの内側を主に)で体を支える時も、滑りしらずです。
しかし、使い方が荒いのかもしれませんが、端っこの方が、ポロポロとかけてしまっています。
この調子でしたら、あと1年くらい(取り付けたのは1年前)でボロボロになりそうです。
機能、ルックスは申し分ないので、ボロボロになったらまた購入しようと思います。
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5.0/5
GSF1200に貼りました。
峠、ジムカーナで乗っていますが、タンクへの傷つきが気になるので良さげなタンクパッドを探していました。
最初はかっこいいやつをと思っていたのですが、コレを見つけて、値段も手ごろなのでストイックに機能性重視にしてみました。
それもまたカッコイイと思いました。
多少の伸縮性はあるので、複雑な形状にもシワなく貼れると思います。
真ん中から貼って、シワがよりそうな部分は軽く伸ばしつつ貼りました。
でも最初のセンター出しはちょっとわかりにくいです。
最後はしっかり圧迫して時間を置けば、激しいライディングでも今のところ剥がれてきません。
程よい厚さで気にもならず、ちょっとクッション性もあって、ホールド性もアップ。
ステッカー付属もおトクです。
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5.0/5
cbr250Rのスポーツベース車に取り付けてサーキット走行していますが、このタンクエンドにより膝の引っかかり場所が出来てとてもいいフィーリングになります。スタイルも洗練されます。これにストンプグリップを加えると、よりベターに!
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単でした、両面テープでの一発勝負の取り付けなので、取り付け前にタンクの脱脂、シートの取り外し、テープで位置合わせをしたほうがいいと思います。
見た目やニーグリップのしやすさはとてもいいです。ただ、表面のコーティングに何箇所か気泡ができていました。遠目で見ればまったく気づきませんでしたが一度気づいてしまったので少し気になりました。
あと、加重をかけるとギュっギュっと音がします(ずれるわけではないです)。両面テープなので仕方がないと思いますが、神経質な人は気になるかもしれません。タンクエンドだけを持って車体をゆすれるので、ガッチリとくっついているので走行中に外れることはないと思います。全体的にはとても満足です。
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