ZETA RACING:ジータ レーシング

純正のホースに比べて開閉しやすくなりましたが 落とさないように気をつける必要があります

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ガスキャップだけを考えると高額な商品だなと思いますが、取付けしますと、高級感+レーサーな感じになります。
交換前は給油時に鍵が必要でしたが、交換後は鍵が不用でガスキャップを右に回すと締めることが出来ます。

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純正のフローパイプだと、給油する際に邪魔でした。これだと短いので、給油する際も楽々！あとは、転倒したときガスが漏れないかですね・・・。試してみたいけど、試せない！

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純正の燃料タンクを社外品の燃料タンクに交換しましたので、このZETAジータ ユニフローキャップを購入しました。

エアーの吸い込みや吐き出しと転倒の際の燃料漏れ防止に効果抜群のこのZETAジータ ユニフローキャップですが、取付の構造上 紛失又は盗難され易いという感覚が出てきてしまいますので・・・

その不安な自己心理を調整しながらご使用いただく事が必要となります。

私は、不意の紛失や盗難に対応できるように、オーバーフロー用のホースも併用して使えるようにしていたり、オートバイから長時間離れる際には鍵付きのタンクキャップに変更したりして自己不安を軽減しています。

でも、このZETAジータ ユニフローキャップを使用している時が一番シンプルでカッコイイ形態なので・・・
近所の林間峠などに走りに行く際には、このZETAジータ ユニフローキャップ仕様にしています。

また、雨が入りにくい構造ですので暴風雨の中でも安心して使用することが出来ます。

そして、私の乗るHONDA　CRF250Lの場合には このZETAジータ ユニフローキャップを付けてもタンクバックの邪魔に全然ならない位置ですので嬉しい限りです。

このZETAジータ ユニフローキャップのチューブ部分の長さを短くして取り付けると掴み難くなりますので盗難防止に効果的だと思いますし、更にキャップとの取付根元に接着剤などを使用して補強等することは盗難ばかりでなく紛失防止にも効果的だと思いますので、是非ともオススメ致します。

このZETAジータ ユニフローキャップを燃料キャップから外れないようにしたとしても、燃料キャップ自体にロック機能がありませんので燃料キャップごと盗難に合う可能性はあります。

私のこのZETAジータ ユニフローキャップに対する総合評価は、今のところ★★★★(星4つ)です。

星の数こそ1個少ないですが、その構造とその機能役割は十分に理解しておりますし とても気に入っているアイテムです。

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ホースの代わりに付けるので、給油時にホースが捻れずに便利です。

ドレスアップ効果もありますが、マディ時に泥が付着すると、空気を
吸い込まなくなり、燃料が流れなくなることがありました。

それ以降マディ時は使用していません。

あと、いつの間にか外れていることが度々ありました…。

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【Webikeモニター】
他のバイクに付いているのを見かけたことで知り、
カッコよかったのでKLX250のドレスアップ用に購入しました。
他の車種用がほとんど鍵穴なしのタイプだったのに対して
KLX250用は鍵穴をそのまま活かせるタイプだったので
購入に踏み切りました。

取り付けはネジ3本だけなので2~3分でできました。

もう少しゴージャスに見えるかと思いましたが
チタンを選んだせいか思ったよりは大人し目な印象です。
でも十分かっこよくて満足してます。
取り付け後にガソリンも入れましたが
純正と全く変わらず使えます。

ただ、鍵穴を活かせないモデルだったら
やはり盗難などの恐れもあるので買わなかったと思います。
KLX250やDトラの方にはドレスアップにオススメしますが
ちょっと値段が高いかな。
なので★は4つにしました。

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