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タンク関連のインプレッション (全 280 件中 111 - 120 件)

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はるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: V-MAX 1200 | TDR80 | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

今まで小さいタンクパッドを使っていましたがジャケットを革にしたときにタンクに擦れて黒ずんでしまったのでこれにしました。
取り付けは両面テープで張り付けるだけなので、まあ簡単。位置決めだけは慎重に。

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投稿日付: 2017/07/20 20:16

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くろまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S125 | CB1000F | CB1000R (2018-) )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

ウェビックさんの商品欄から消えてしまいましたがレポートします。
今更ですが多くの?GSRユーザーが付けて居られるので、真似っこです。
チョットお高いですがカッコイイので許します。
専用形状なので、浮きも無く面積が大きいので傷防止(隠し)にはもってこいです。

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投稿日付: 2017/07/13 23:12

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tatsuya_Z900さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

16年式ZX-6Rに取付けしてます。ジャストフィットです。
見た感じもかっこいいです。
取付けは付属の両面テープを使ってます。

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投稿日付: 2017/06/14 00:48

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M.Ogawaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • バイクに乗るときにキラッと光ります。

    バイクに乗るときにキラッと光ります。

実は最初買うのに悩んでいました。
綾織カーボンの良さは知っていたのですが、メーカーの写真ではあまり良く写っていなかったからです。
でも実際付けると良いに違いないという確信があり、購入しました。
そして取り付けてみると、やはりイメージ通りでした。
カーボンの高級感がでてドレスアップ効果は高いです。
また、私のバイクは黒なので全体的なまとまりもあり、とても気にいっています。
ただし取り付けは位置合わせしたら一回で貼り付ける必要があるので、仮合わせの時にテープで貼り付ける目安を付けてから作業すると良いと思います。

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投稿日付: 2017/05/14 13:53

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あかさたなはまやらわさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ダックス

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ボアアップ車両につき、タンク容量不足気味なので取り付けました。たかが1リッターの追加ですが、有ると無いとでは安心感が違います。ドレスアップ面でも効果あり。

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投稿日付: 2017/04/18 08:58

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かつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | エイプ100 )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

200キロごとの給油頻度を減らしたくて購入しました。
内部のサビはありませんでしたが、ボルト類がスチール製なので、
ここはステンレス製にしてほしかった。
ほかには、タンクが幅広くなり、ニーグリップがしやすくなりました。

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投稿日付: 2017/04/02 13:58

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こんぶとり爺さんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

yzf-r25のタンクカバー角の部分が、ボディーカバーにより傷が耐えない為、取り付けました。 上着のチャックも当たっていますが、わりといい感じで光沢を保っています。 購入後インナーカバーというものが、存在していた為、インナーカバーも購入し、ボディーへの擦り傷は無くなりました。

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投稿日付: 2017/03/19 15:01

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U氏さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KSR110 | GSX-R750 | アドレスV125 )

利用車種: GSX-R750

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

どうしてもジャケットのファスナーでタンクに傷が入ってしまうので、綺麗に乗り続けたいなら必須のアイテムだと思います
バグスター製のもと比較するとこちらはデザインがシンプルでかっこいいです
値段も3倍くらい違いますw

取り付けもいたって簡単
両面テープで貼り付けるだけです
精度も良いようで、変に捩じれたり歪んだりすることなく取り付けできました

上下に長くかなり広い面積をガードしてくれるので、上体を伏せ込んでもタンクに傷は入らないと思います
むしろこのタンクプロテクターがかっこいいので、これに傷が入ることを気にしてしまいますw

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投稿日付: 2017/02/28 15:00

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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 表面(3本でタンクに固定した状態)

    表面(3本でタンクに固定した状態)

  • 裏面(エアーベントも良く考えられた場所にある)

    裏面(エアーベントも良く考えられた場所にある)

Z1000(2011)で使用。

ネジ位置もしっかり合っていて、高価なのには意味があると思いました。

<取付>
固定は、純正から外したネジを使用します。
長いネジ 3本でタンクに固定します。
短いネジ 2本はダミーで、ネジ穴が切られていますのでキャップベースに付ける形になります。

<エアーベント>
表側には、変わった形に溝があります。
タンク側は、タンクの穴と合う場所にあります。

<その他>
ガソリンを入れる部分の穴が大きいので、純正のキャップと同じ感じで入れることができます。

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投稿日付: 2017/02/17 20:31
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二郎さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | MT-09 )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

タンクを上げやすくなるので整備に便利です。
また、カスタムのアクセントとしても中々かっこ良いです。

ただしβピンの切断面が面取りされてないため、取付時にプレートのアルマイトが剥げました。
使用前にβピン切断面の縁をヤスリがけすることをオススメします。

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投稿日付: 2017/01/29 16:48
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