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5.0/5
Dトラッカーに取り付けました。純正のプラスチックに比べ大変豪華になった気がし満足しています。
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5.0/5
シッカリとニーグリップができるようになり少し厚みが出たおかげで
ニーグリップがしやすいです。
値段がもう少し安ければいいと思います。
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5.0/5
これはかなりオススメできます。
取り付けは両面テープで簡単、フィット感、
アクセントにもなる、コスパもいい！
かなりオススメです。
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5.0/5
交換後300km走行しましたが、今のところ問題なしです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,860 (税込)
【Webikeモニター】
ボルトの色が変わるだけです
ドレスアップにいいと思います
タンクキャップカバーとの同時交換をお勧めします
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5.0/5
うちのCBRは白／銀カラーなので、このデザインがピッタリです！
見た目勝負なうちの子にはこれしかないってくらいフィットしてます。
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5.0/5
一番良かったので。本当は超前傾ポジションなので股間が痛くなる事が多くて、パッドが厚いのが欲しかったけど、見た目重視の選択です。このデザインで厚みがあれば最高ですね。
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意外と無色透明って少ないです。
元々のデザインを損なわず、いかにも貼ってあります感も少なく、
それでいてジャケットのチャックのタブからタンクをガード！
いー感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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以前から気になっていて、装着しているバイクをよく見るので
購入しました。
あまり力を入れずにニーグリップができ、カーブで車体を寝かせても
身体がバイクと固定されているような安定感がありました。
これからは車体を倒して曲がって通過するのが楽しみです。
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正直、最初はあまり期待していませんでした。
付けた後で、早く付けておけば・・・と後悔しましたがww
フルブレーキでの体の安定感？固定感？が上がるというか・・・
ニーグリップのしやすさは格段に向上します。
シフトダウンや、ブレーキングに集中しやすくなりました＾＾
以上がサーキット視点。
街乗りでは、正直必要かな？と思います。ズボンでは痛く感じるかもしれません。
ストリートと書いてあってもサーキットや、スポーツ走行する人向けかなと思います。
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