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4.0/5
納車時に付けてもらったパーツです。
他社にも同様なタンクパッドはあるんですが、カーボンでありながら安価で、かつとがった形が決め手になりました。
最初から付けていたので純正比較ができないのですが、乗車姿勢は40mmバックした分少し前傾になったかもしれません。
外見ですが・・・・素晴らしいです。
”カーボン”というだけで所有欲を満たされるのに、このパッドのおかげでタンクが大きくなったように見え、さらに満たされる思いです。
本物のSSバイクほどではありませんが、かなりレーシーな見た目にしてくれます。
装着感ですが、両面テープの厚みの分、若干パットが浮いてます。気にしなければそれまでですが、たまに引っかかったりしてしまうので☆-1です。
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4.0/5
GSR400に取り付けました。専用品ということでタンク形状に合わせた形なので違和感なく取りついています。ただ、前後方向(?)の位置としてタンクキャップ側／シートの付け根側のどちらに合わせた方が正解なのか疑問に感じたので★を1つ減らさせていただきました。（私はタンクキャップ寄りに取り付けてみました）
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4.0/5
加減速時の体のブレがとても気になったので購入しました。
知り合いのバイク友達がつけていたのも購入のきっかけです。
大きさは思ったより大きくありませんでした。しかし小さいわけではなくちょうどいい大きさだと思います。装着方法はいたって簡単。張るだけです。もちろん張る前にきれいにして脱脂しました。さらに必ず大量の空気が入ってしまうので温めてから装着しました。効果があったかはいまいち不明ですww
張るときに空気が入るのはしょうがないです。所詮素人ですからね。
使ってみての感想ですが加減速時の体のホールドに役立っています。しかしそれはかなり後ろのほうに乗っているときです。町のりなどでシートの前のほうに乗っているときはホールドしている位置が若干下に下がるようであまり効果が実感できません。
まぁ町乗り用で購入したわけではないので個人的には十分満足ですし、このようなパーツはこれしかありませんから買う価値は十分あると思います。
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4.0/5
ナロータンクのSRに乗っています。ニーグリップしづらいので前はホンダの製品を使っていましたが、風の強い日は砂でタンクが傷ついてしまう為これにしてみました。
中が空洞になっている為、柔らかい感触で良好です。
但し、付属の接着剤は塗りすぎるとはみ出して汚いので注意が必要です。
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4.0/5
カッコイイです。
傷防止だけでなくアクセントにもなります。
取り付けは必ずシートを外してから作業して下さい。
でないと上手く貼れません。
取り付けは両面テープですが、
タンクパッド裏側への貼り付け指示がされていれば尚良かった為「★4」とします。
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4.0/5
造りがカーボン製なので軽くて丈夫です。
見た目的にも満足度が得られると思います。
ただ、稀にですが・・・ジャケットやバッグのファスナーが引っかかる時があります。
しかしファスナー等の傷防止の面での保護性能はピカイチです。
覆っている面積も比較的広いのでタンクに密着するように上体を寝かせても安心です。
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4.0/5
タンク形状にピタッと合って良いです。タンクパッドよりカバー面が大きく今までより気を使わないのがいいですね。
私は装着して隙間から小砂が入るのが嫌だったので、内側外周に隙間なく両面テープをはりました。その場合、同胞されてる両面テープでは足りないので買い足されるといいでしょう。
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4.0/5
思ったより小さめでした。実際にCB400SSに乗せた画像があれば参考になったかも~。取付け時間は1時間ぐらいでした。実際に取り付けてみると渋いバイクになりました。
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4.0/5
タンクに塗装の剥げたところがあり、気になっていたので、これを隠すためにもタンクプロテクターを付けました。
取り付けは、説明にもあるとおり両面テープで貼るだけで、シートを取り外す必要もありません。
取付説明書に従い、タンク側の貼り付け面をきれいにし（私は脱脂もしました。）、タンクプロテクターを当ててみて、位置を確認（目印に紙テープなどを貼る）して、慎重に貼り付けます。
貼り付けた後は、両面テープがついていると思われるところをタンクプロテクターの上から何度も強く押しつければ終わりです。気温の低い時に貼り付けたこともあり少し心配だったので、乗る度に手で押しつけています。
購入に際して、他のカーボンパーツとの兼ね合いもあり、綾織りにしましたが、プロテクターの役割だけを考えれば、平織りでも十分だと思います。
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4.0/5
タンクの傷防止には最適です。
ジャケットのファスナーによるタンクへの傷はなくなります。
見た目の精悍なアクセントにもなります。
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