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5.0/5
スーパーバイク仲間がみんな付けているので購入。つなぎを着てニーグリップをすると滑ってタンクを捕まえることができなかったのが滑らなくなった。コーナーリング中の腰下がすごく安定する。
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5.0/5
3タイプの中からサーキット向けのハイフュージョンをチョイスしました。
商品紹介に やすりのようにザラザラど書いてあったので心配しましたがそれほどでもなくほどよいざらつきでバッチリです。
貼り直しが何回でも出来るので位置決めには助かります
ブレーキングやコーリング時の姿勢制御がらくになりました。
買ってよかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
NINJA250Rに取り付けて奥多摩の峠道を走ってみましたが、貼付け前と比べて身体の安定感が別物です。
ニーグリップを多用する場面では車体との一体感がとてもよく、気持ちよく走れました。
またブレーキを掛ける際に身体が前方向にズレるのも防止できます。
純正装着でも良いぐらいだと思います。
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5.0/5
形状、フィット感は良好。厚みも十分で表面仕上げも上出来。安っぽいのがイヤという方に。
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5.0/5
注文して2ヶ月が経ち、ようやっと商品到着！
カラーはANTHRACITE（無炭灰）を選びました。グレーに青を少し混ぜたような、イナズマ・GSF1200の純正ホイールの色にとても近いです。
早速取付け。説明書はありませんが簡単に取付け可能。
作りはとても丈夫、細部も作りこんでます。カバー裏はタンクに傷が付きにくい素材で安心して使えます。値は張りますがこの品質ならば満足です。
装着後走って見ましたが問題なしです。走行風でバタつかず、ニーグリップ時ちょうどいい所にふくらみがあってコーナーも安心できます。
このカバーを装着すると印象がかなり変わって見えます。高級感がでます！
◎です！
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5.0/5
ストンプグリップさんのHPのCBRの写真を見て一目ぼれ、、真似しました。
クリアは気泡が目立つこともあるとのことですが少しづつ貼っていけば、ほとんど気泡は入りませんでした。
また、最初のうちならやり直しがきくので位置合わせが楽です。
タンクのデザインを生かしたい方には、クリアはお勧めだと思います。
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5.0/5
YSRのタンクキャップのシールラバーが劣化してガチガチに硬くなって割れてきたので、純正新品に交換しようと思っていたのですが、社外品は無いかなとさがしてみたらこれに行き着きました。
うちは悪戯やガソリン泥棒の心配もないので鍵は必要ないし、黒のアルマイトが気に入ってます。
キャップにロックピンがあり、本体側のロック溝とカッチリ合うので操作の節度感も大変良いです。
価格的にも純正より安く質感が高いので満足できます。
シールラバーは劣化してもゴム板切り出しで作れそうです。
こういう造りはメーカーさんも汎用シールで代用可能なように真似してほしいです。
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5.0/5
タンクへのキズ防止と、ニーグリップ時の滑り防止の目的で購入しました。耐久性は分かりませんが結果には満足しています。
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5.0/5
カブに使用しています。
シートを開けなければ、見えない部分ですが、純正と比べてとてもゴージャスなところが良いです。
もともと、キー付きタンクキャップは面倒だなぁと感じていたのでとても気に入っています。
作りも丁寧で、気になるガソリン漏れもありません。
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5.0/5
取り付けて1年以上ですが劣化も見られずまだまだつやつやです。コレ以外に選択肢はないでしょう。特別色のグラススプラッシュホワイトにもベストマッチです。セールの際にはぜひともポチってください。
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