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4.0/5
「隼」専用のタンクパッド、ホワイトボディーに素晴らしく似合うものです！
タンクの傷を保護してくれて、そして見た目も変わり、とても満足のできる商品です。
バイクを乗るたびに、「隼」の文字を見ながら、走りも楽しくなりました。
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4.0/5
Ninja250R(グリーン×ブラック)に貼りつけるためクリアータイプを購入
デザインが気にいったのと、クリアーの透明度が高くボディーカラーのデザインに影響がないのが良いと思う
ただ、Ninja250Rはタンクの曲面がきついためか、説明書きにあるように水をつけて貼ると上手く貼れなかった(だから星4つ)
そのため、一番下は気泡が入り醜くなってしまった(写真はカッティングシートを上から重ね張りして誤魔化してますｗ)
上二つは素直にそのまま貼ったが、気泡も入らずきれいに貼ることができた
粘着力が強く、貼りなおしができないため集中力を要するが、きちんと貼れると本当にキレイです
車体のデザインを崩したくない方は是非！
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4.0/5
簡単に出来るポチット化
メッキ好きな自分はかなり気に入ってます
フューエルゲートって傷が結構つくし、そうなれば交換しちゃえるても装着している理由の１つです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
各社からタンクパッドが発売されていて、以前から気になっていましたが、タンクのキズ防止のため、パッドのサイドが比較的深く回り込んでいて、綾織カーボンのエーテックに決めました。大変高級感があります。
形状は隼のタンクにぴったりで良く出来ていますが、両面テープで貼り付けるため、作業に慎重さが必要になります。タンクの色が白ですので、両面テープとタンクの間に隙間が出来ると、水垢が溜まり、塗装表面に入り込んでパッドを剥がした時に黒ずみができていたなんてことが懸念されます。なかなか取り付けは難しいですね。
それでも、見た目はとても美しいですし、タンクに細かい傷がつくことを心配する必要もなく、果敢に前傾を取ったり体重移動をしたりすることができます。水垢とライディング・・・私はライディングをチョイスしました。もう少し付け易いタンクパッドないですかね。
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4.0/5
カーボン質感も良く、ZZR1400にジャストフィットしました。
大きさも良くタンクの傷もふせいでくれそうです。
しかし会社名は小さくしてほしかったです。
クレバーウルフの文字がでかすぎですし、むしろ無いほうが良いのでは・・・・。
全体的には気に入って使用しています。
某社の物よりはダンゼンにジャストフィットしますしね。
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4.0/5
SUPERDUKEに合うシンプルなタンクパッドを探していてこれにしてみました。
貼り付けた感じは予想通りぴったりで、厚みも有って良い感じです。
値段も手ごろで派手なタンクパッドに抵抗がある人にはお勧めです。
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4.0/5
名前の通り、タンク上部にある給油口付近のプレートです。
お手軽に交換でき、カスタム感も増すので、おすすめです！
カーボン製なので、純正に比べ軽量化も図れます。
カーボンのタイプも色々と選べ、自分に好みに合った製品をチョイスできるのも嬉しいです。
タイプとして、ケブラーや平織り、綾織りがあり値段も違いますが、自分好みを選ぶといいと思います。
取り付けに関しては、ボルト4本を外し、純正と付け替えるだけなので、どなたでも簡単に作業が行えると思います。5分ぐらいです♪
まあ、ハッキリ言ってかなり自己満足満点の商品だと思います。
しかし、運転していると自分からはよく見える場所ですし、他人が見ても換わっていると”おっ”と思われる場所なので、個人的にはお勧めです！
ただ、お値段が少々高いかな~と思いますので、★4つとさせて頂きました~
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4.0/5
素材や形がかっこよく購入しました！
値段もお手頃でおすすめです！
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4.0/5
4L風味にしてるのでこれが無ければ始まりませんね！！！
5Lから比べるとかなりスリムになったのも気に入ってます。
やはり4Lしか入らないのでちっとツーリングに行くと
ドキドキしますね?
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボン・タンクパッド
￥3,850 (税込)
4.0/5
タンクに傷が付くのを防ぎたい為に取り付けました。貼るだけなのですが、ずれないように神経を使いました。セパハンでもないのですが付けたのは見た目重視の所もあります。
カーボン調のデザインに惚れました！タンクキャップシールもカーボン調にして統一感を出しています。
このパーツが傷付いているので効果有りなのでしょう。なかったらタンクは今頃…
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