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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
サーキットでのスポーツ走行で、身体をしっかりホールドしたり、内足（大腿部）でもホールドして荷重がかけられるようになればと言うことから購入しました。
コレから更にしっかり練習して、タイムが更新できればと思います^_^
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
表面のグリップ力はしっかりあり最初見た時は小さいかなと思いましたが車種別にカッティングされている様で問題ありません。
色合いも黒の車体に馴染む様なので満足できます。
ただ値段がもう少し安ければ更に良かった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
[取り付け・品質]
ニンジャ250SLはタンクカバーのない金属タンクむき出しのバイクなので取り付けは製品裏面の両面テープのみになります。形が良くフイッティングがとても優秀なのでまず剥がれる心配はありませんが、念には念を入れて両面テープを更に何ヵ所か増やして貼り付けました。
この手のタンクカバーはフチがタンク表面から浮いてきたりすることもありますが、当製品は取り付け後数ヶ月経過しその間何度走行しても全く浮いたりずれたりしてきません。無塗装の黒も結構綺麗な黒なので違和感なく車体にもマッチしています。
純正シートに対してはギリギリ干渉しませんが、カバー下部とシートの隙間はほとんど無いに等しいのでレースカウル等と組み合わせて使う場合は加工が必要かもしれません。
[機能・使用感]
タンク後端が盛り上がった形になり、減速時やハングオン時の体のホールドがしやすいです。タンク側面の滑り止めや滑りにくいシート表皮と組み合わせればサーキットは勿論、普段乗りでも筋力に頼らずホールド出来る分快適にもなります。
[コストパフォーマンス]
FRPのカバーに10000円というと高く感じますが、タンク形状は乗りやすさに大きく影響してくる部分なので体のホールドがしにくいと感じるなら試す価値はあるかと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
以前当社製品を、購入しましたが非常にデザイン性・機能性及び取付が簡単で、その後耐久性も良く気に入っていました。今回も、他のバイクに購入しましたが期待の通りでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サイドプロテクションステッカーと併せて取り付けました。
ジャケットの金具等で傷付きやすいタンクにドレスアップも兼ねています。
サイドステッーもそうですが、純正オプションなのでコスパは良くないですね…
汎用品と比べるものではないですが、もう千円くらいは安くても良いかと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フューエルキャッププロテクションも設定して欲しかった。
【比較した商品はありますか？】
特に無し
【何が購入の決め手になりましたか？】
傷防止に
【実際に使用してみていかがでしたか？】
リアルカーボンパーツは艶消しになりますが、こちらは艶ありです。ですが流石専用オプション、違和感はありません。
【取付は難しかったですか？】
【取付のポイントやコツを教えてください】
購入店にて取り付けた為、不明です。
【説明書は分かりやすかったですか？】
ショップから渡されなかったので付属していない様です。
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【その他】
何故か日本では設定されていませんが、海外オプションではフューエルキャッププロテクションもあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
コスト面・デザイン性は良好で、取り付けが非常に簡単に出来ました。仕上がりは、タンク上面が高級感が増した感じが有り気に入りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Ｋ１３００Ｓにハイシートを取付けているのですが
このハイシートが前方に傾斜 すべり台状態。
そこでグリップ力向上の目的で購入。
取付けは季節がらドライヤーで温めながら行いました。
そして本日 走ってきました 期待した通りのグリップ感で
スリップ防止に一役！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
寒い日なので、ドライヤーでシールドをあっためて、フューエルキヤップの汚れなどを拭き取り、貼り付け、モンキー125はレッド色なので、バッチリ決まりました、グレードアップしてイイ感じです。あとわ耐久性ですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブラックバードのブラックボディなのでブラックをチョイス両面テープ貼り付けなので耐久性と本体自体の色あせとかが気になるところではありますが、貼るだけで若干スポーティな感じになりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カタナのタンクは手前にかけて曲面（アール）がキツいのです。
バイクで悩ましい問題の一つが「タンクパッド」ではないでしょうか？
私は必ず着けるようにしていますが、本当に悩ましい･･･。
私が選ぶポイントはデザインと柔軟性です。
【デザイン】
ギザギザした製品とか、シャキシャキした製品とか奇抜なプリントとか色々ありますが、やっぱり一番は「バイクのイメージを壊さない」これに限ります。
カタナの細部まで洗練されたデザインには、他のどんな装飾も蛇足となりかねません。（笑）
その点この製品は完璧です。主張が無い！
シンプルな台形の黒いパッド･･･スポンジとゴムの中間のような質感で、目立たずそっとタンクを守ってくれる影の仕事人です。
【柔軟性】
タンクパッド選びで意外な伏兵となるのが「タンクの形状、曲面（アール）」です。
カタナだけでなく、以前乗っていたホーネットも、タンクの曲面が前後・左右ともキツく、パッドによってはうまく形状に沿わず一部が浮いてしまったり、急な曲面に接着力が足りず剥がれてきたり･･･という問題がありました。
その点この製品は完璧です。とても柔軟！
スポンジゴムに粘着シートが付いただけ･･･柔軟で軽い上に粘着はかなり強力で、極端な話「つ」こんな感じの曲面に沿わせても問題ないと思います。
【耐久性】
最初は「こんな柔な感じで大丈夫かな･･･」という思いも無くはありませんでした（予備も購入した）が、意外にも3年の使用で割れたり欠けたりなどの劣化はありませんでした。
環境にもよると思いますが、信頼性は高いと思います。
【総評】
何かと派手で目立つカスタムパーツが好まれるバイク業界の中で、あえて目立たないことでその価値を高めている希有な存在です。
正直、原材料費などを考えると価格設定は相当高いとは思いますが、唯一無二の存在としてこれからも在り続けて欲しい製品です。
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