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タンク関連のインプレッション (全 422 件中 221 - 230 件)

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ベスパ休日ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: PX 125 FL2 )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単だし、純正のキャップが形状と劣化から開けづらかったのですが、かなり開けやすくなりました。高級感もありかなりオススメです。これ1つでかなり印象が変わると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/13 12:10

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パーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: マジェスティ125 | SR400 | マジェスティ125 )

5.0/5

★★★★★

ボディーカラーと合わせてブルーアルマイトのものを買いました。純正と比べようもないほどの高級感!カスタムパーツというオーラが漂う作り込みの良さ!確実に締める事ができる形状!そうしたものがすべて給油口のフタに隠されてしまいます(笑)
でもカスタムって、こういう自己満足の世界で良いと思います!

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投稿日付: 2014/10/25 18:06

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクの利用出来る空間を最大限に使用してガソリン容量を確保した形状は、ガソリンタンク周りが純正タンク使用時よりも見た目2回りほど大きくなったように感じます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクを取り付けた際のタンク左右に取り付けるシュラウド位置も、純正タンク使用時よりも左右にそれぞれ1.5cm(合計3cm)ほど広がりますので、前方から見ますと単車自体がやはり大きくなった感があります。

実際に、燃料タンク容積が3.7リットル増量になっている訳ですので、大きく見えるのは当たり前と言えば当たり前ですね。

コンパクトにまとまりながら純正タンクのシュリエットに少し大きく上書きしたような(少しボリュームアップ)姿は、細身のオフロード車にあって その胸板が分厚く逞しくなったかの印象を受けます。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクは樹脂製ですが脆弱感はほとんど無く、しっかりとした作りとなっておりますので 樹脂タンク装着が初めての方にも安心してご使用頂ける製品だと思います。

もちろん、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクの取り付けにつきましては最寄の単車屋さんにて可能とは思いますが、取付マニュアルが付属しておりますので是非ともご自分で装着にトライしてみても良いと思います。
思ったより簡単に装着出来ることに驚くことと思います。

製品の色としましては、ブラックとナチュラルがありますが・・・
IMSの別種タンクを使っている友人のナチュラルタンクは2年ほどで紫外線による黄ばみが酷くなってしまいましたので、友人はブラックに買い換えておりました。

ですので、私は最初から変色し難いブラックを購入しました。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクに交換して、純正タンク使用時よりも燃料の給油の心配をしなくてすむようになりました。

私の単車(HONDA CRF250L)は、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクにガソリンを満タン入れると400km程度走行出来ますので、おかげで長距離ツーリングがとても走り易くなりました。

純正の燃料タンクからこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンクに交換して、燃料容量が多くなった分の重心位置が多分多少変わったと思うのですが、運転していてその変化がぜんぜんわからないくらいバランスもとても良い製品です。
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投稿日付: 2014/10/24 07:36
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【ZONE】さん 

150ポイントでした。

やまゆさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

バリオスにつけましたが、ズレや変なとこもなく、問題なく使えます。
安かったので大変満足です!

注意としてはタンクキャップカバー全般に言えますが、可動部にズレると引っかかります。

結構粘着性高いのでなかなか剥がせない&剥がすと付かなくなりそうなので注意です。

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投稿日付: 2014/10/09 18:03

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BMWさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★

見た目がカーボンのようです。近くで見ませんとカーボンと間違います、とてもゴージャスです、これをカーボンにするには7、8千はくだらないでしょう。

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投稿日付: 2014/10/08 12:18

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まった・リーライダーXLさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: THRUXTON RS | セロー 250 | GSX-S1000GX )

5.0/5

★★★★★

本当は整備性の為に交換するんでしょうが
自分でタンクをはずす事は無いので
見た目だけです。
純正のショボイ感じからはかなり良く見えます。

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投稿日付: 2014/09/24 21:37
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濱ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300ST [スーパーツーリング] )

5.0/5

★★★★★

商品が届いてから早速貼り付けましたが、本物のカーボンということで、バイクの外観が引き締まった感じになりました。この値段で、この効果であれば、満足できると思います。まあ、不満な点ではありませんが、強いて言えば、貼り付ける時に、剥がす紙が最初から分割されていれば、更に貼りやすいのではないかと思いました。
私は貼り付ける時に、失敗したくなかったので、裏の紙を半分破ってから貼り付けました。

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投稿日付: 2014/09/22 03:21
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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

5.0/5

★★★★★

純正タンクのキャップはシンプルですが、このキャップでアクセントになります。精度も良く満足しています。スポーツスターのタンクキャップは少しだけ出っ張っていますが、RSDのキャップはあまり出っ張らずスッキリして見えます!
純正と交換するだけで印象が変わるのでオススメです!

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投稿日付: 2014/09/15 18:29

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やすだいらさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

タンクキャップをメンテナンス中、キャップ裏のゴムに亀裂があるのを発見したので、
送料無料まで後少しの商品との抱き合わせで購入しました。
値段の割りに、とても作りはしっかりしています。

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投稿日付: 2014/09/10 21:39

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幸多郎さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR400 | DIO [ディオ] 4st )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

グリップポイントはさほど広くないのですが、見た目が良いので大きい物を選択しました。ジャストフィットでハンドリング性能が高くなりました。貼る際のポイントはタンク下部ラインに合わせると良いと思います

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投稿日付: 2014/09/06 20:03
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