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タンク関連のインプレッション (全 439 件中 231 - 240 件)

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5.0/5

★★★★★

ガソリンタンクのボルト交換。色はゴールド。メーカーによってゴールドも色々ありますがこちらの製品は黄色味がかってないちゃんとしたゴールドでした。他のボルトのゴールドともマッチして良かったです。女性の私でも6角レンチで簡単に出来ました。プチカスタムにはオススメです。

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投稿日付: 2016/06/28 19:52

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

車種別でタンクサイドに貼るタイプも有りますが、ニーグリップする位置はタンクの下であり、価格も高価なためにこの汎用タイプを購入しました。
大きさ面積もこれで十分と思います。
粘着が非常に強く貼り直しが出来そうもないため、位置合わせは慎重にしたほうが良いでしょう。
効果としては断然ニーグリップが楽になり、コーナー手前のフルブレーキングでも楽に体勢維持できます。
峠を散々走った翌日の股付け根の筋肉痛がなくなりました。

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投稿日付: 2016/06/24 07:56
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かっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

肌ざわりはいいです。グリップしやすいです。
バイクに乗るのがさらに楽しみになり、安定感が増しまた。
取りつけて良かったです。色もブラックの方が汚れがめだたずいいと思います。

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投稿日付: 2016/06/23 00:01

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むつあるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

透明なイボイボは見た目と触り心地が嫌だなあと思っている時に発見、スネークスキンタイプを購入。
柔らかすぎず、かつグリップしないわけでなくちょうど良いフィット感。形もバイクのボディラインに合わせやすく、車体の黒さと相まって変に目立ちませんでした。
ヒザ周りが滑らないだけでかなりラクで楽しく乗れるようになりました。

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投稿日付: 2016/06/22 00:23

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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

GSX-S1000FにイージーグリップのPROシリーズを取り付けました。

690DUKEでは、透明のEVOシリーズを付けていたので、今回はPROシリーズを選択。

GSX-Sはライディングする際に、タンクというよりもタンク下部のフェアリング部をホールドすることが多いです。

純正のフェアリングにも元々滑り止めのような加工が施されているのですが、デニム素材だと全くグリップしてくれない程度の加工でした。

イージーグリップはタンク部分のシートとフェアリング部分のシートの二つから構成されていて、そのフェアリング部分のシートの位置が絶妙に良いです。バイクにまたがったときに、自然にバイクをホールドしやすくなります。

今回黒を選択しましたが、黒の利点はシート内部にエアが入っても目立たなくて、自分のように大ざっぱに人間にはちょうど良いです。透明なシートのときは、エアが入らないように丁寧に貼り付けました。

GSX-Sはフレームも黒なので、そういう意味でも黒のステッカーだと色合いが締まって良い感じになりました。

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投稿日付: 2016/06/21 18:39
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K16さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Scout Bobber )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

以前からネットレビューで気になっていた商品です。
取り付けも貼り直し出来る為、微妙な位置調整も簡単に出来ます。
自分はブラックを購入したので気泡などは気になりません。

使用した感想はまったく滑る事無く乗れるので操作がしやすくなりました。
ブレーキ時や加速時に姿勢が安定する為、自分がうまくなったと勘違いしてしまいそうです(笑

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投稿日付: 2016/06/07 13:52

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JJさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | リード100 )

5.0/5

★★★★★

使用用途としては、街乗り、ツーリング、ややハードな峠攻め。

以前にラフアンドロードの汎用品を使用したが、こちらは接着面がすぐ剥がれ、耐久性に難があった。安かったから値段相応だったのだろう。

効果を体感できるのは、やはり峠攻めだろうか。
ツナギ未着用でも、しっかりホールド出来ているのが実感できる。

また、ルックスも引き締まった印象となり、どノーマルでも、これ付ければ一味違うぜって感じ。

気になる耐久性だが、結構保つのではないかと思える、しっかりした作り。
良いものはそれなりの価格ってことだ。

コーンリングミス時、このホールド感のおかげで、事故を防げた。
コントロール性、一体感を得るには必需品と言える。

ただ、注文から納品まで1ヶ月前後かかった。
マイナー車両だからかもしれないが……。

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投稿日付: 2016/05/23 16:43
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サッポロ二番さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPZ900R | KSR-2 | DJEBEL250 [ジェベル] )

5.0/5

★★★★★

Gパンで乗る事が多いので、グリップの補助を期待して購入。当然旧車に設定はありませんでしたが、トライアンフ用が、3分割されていて貼る自由度が高そうだと思い、ダメ元で届いてみると、ギリギリ収まりました。グリップ力は丁度良い感じで、しっかりニーグリップした時だけ効きます。
だらーと乗っている時には、そんなに邪魔にならない効き具合。この辺が上手い具合です。はさみで自由に切れるので、大体大きさが合っていれば、設定の無い旧車でも使えるし、貼るのも剥がすのも簡単です。

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投稿日付: 2016/05/06 23:35

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くーすけさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 996 | CBR954RRファイアーブレード | GS1200SS )

5.0/5

★★★★★


私のバイクのシートが滑るのと若干斜めになっているので、ポジションが前に行きがちになるのを改善したく、購入に至りました。滑らなくなるだけで、腕や肩への負担が大きく減り、より楽しくバイクに乗れるようになりました。ニーグリップで悩んでいる方に是非オススメしたいです!

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投稿日付: 2016/04/24 23:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

体にあたる部分の当たり心地は最高です。
これでタンクにキズも出来にくいでしょう。

2つあるマイタンクのダメージ軽減にもなりそうです。

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投稿日付: 2016/04/05 21:18

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