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5.0/5
・取り付け下準備 無水アルコールで脱脂。・位置決め 糸を貼ってタンクのセンター出しとタンクパッド自体もセンター出し。・気温 なるべく温かい方が良いです。タンクパッド自体は温めてタンクの曲面に沿うようにしておくと良いです。・貼り付け Versys1000のタンクパッドは左右に大きいのでセンター貼って左右にゆっくり空気を抜きながら貼って下さい。
冬場は貼った先から貼り付けするには固くなるのでドライヤーで炙りながらすると良いです。
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スポーツ走行時のホールド強化のために購入しました。
黒タンクなので、黒のパットにしましたが、とても自然に仕上がりました。
付属のエンブレムは透明シートに黒プリントエンブレムのため、黒のボディーにつけるとエンブレムが見えません。
サーキットで走ってみましたが、ブレーキング時にタンクをホールドでき、お尻もずれないのでいい感じです。
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5.0/5
ZX-9R E1につけました。
汎用ですが特にカット等せずにうまく収まりました。
グリップ力は期待通りでブレーキングがかなり楽になりました。
腰をずらして乗る方、スポーツ走行する方にはお勧めします。
ブツブツによる攻撃性ですが、ツナギのジャージ部分が少し毛羽立ってきています。
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コーナーでバンク中に、VTRだとタンクとシートがツルツルで下半身が安定せず変な力が入ってします事が多々ありました。少しでも解消したいと思い今回お試し感覚でこのパッドを選んでみました。
VTR用の設定が無いのと、サイドカウルとタンクでそれぞれ必要なので、商品画像を観ながらどのタイプが良いかと悩みに悩み、ZX-10R用を観たときに「これだ！」と感じ直感で決めました。
画像の様に
サイドカウルに張ったパッドは余分なところを少し切っただけで良い感じに収まってくれています。タンク側もバンク時の膝に合わせて張りました。
張った後に乗ってみるとホントに違いが感じられ、バンク中だけでなく、ブレーキングの際に体が前に滑ることも無くなりました。
切断面が粗く、剥がれるのが早そうに感じましたが、コスパも良いので剥がれてもまた購入します。
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5.0/5
これが無くてはならない。もう手放せないと思えるほどのグリップ力。素晴らしいの一言です。特にセパハン使用の車種には効果絶大です。ニーグリップがしやすくなるおかげで、手首への負担も減りさらにはライディングポジションの適正化も計れる優れものです
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5.0/5
身体が、前に滑るので購入しました
ninja250rにも貼っていましたがこれを付ければニーグリップが格段にし易くなります
専用設計なので取り付けも簡単です
ただし薄いズボンで乗るとイボが少し痛いと思うので厚めのズボンを履いてください笑
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TY250Sのレストアをしていますが、タンク内の
錆び及びコーテングの劣化が酷いためチューニング
ショップに勤務する友人に聞いたところ、ピカタン
が良いですよとアドバイスを受け購入しました。
説明書のとおりタンクの底の頑固な錆びの除去に
原液を入れて5時間後、70度のお湯を入れ24時間後
タンクを覗くとコーテング材が浮いた状態のため、再度
排出したピカタンを再度投入し20時間後排出したところ、コーテング材が綺麗に剥がれました。
ワコーズの製品なので、信頼していましたが、この
製品は、おすすめです。
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5.0/5
タンクの凹み隠しと純正タンクパッドが剥がれはじめていたので購入しました。こけてしまい(^_^;)凹んだタンクをデントリペアのひっぱりくんで修理し、どうしてもエクボが補修できず、新しいタンクは高いし、そうだ！ステッカーかパッドで隠そう！でもステッカーだと厚さがないから見て変わらない(+_+)との事でパッドを探しましたが、場所がタンク横の膨らんでいる手前で色んなサイドパッドを見ましたが大きすぎたり、形状(タンクデザインに…)、厚さが気に入らない物ばかり(^-^)そんな時にこちらの商品を見つけました。
カーボンで色々な形の物が同封していますので楽しみながら貼り付けました。厚さも薄くもなく調度良い！粘着力もあり、間違って貼ってしまっても何度も修正可能でした。
傷、凹みが気になっている方はお試しありです(^-^)
今回、残念でしたが最初はウェビックさんで購入しようと思い注文しましたがメーカーも入荷予定が未定で分からないとの事でキャンセルになりました。
仕方なく今回は某ネットショップで購入しましたが、ウェビックさんの対応はとても良かったです。キャンセルとの事でお詫びポイントとして期間限定ですが、300ポイント頂きました(^-^)今回は残念でしたが、別の商品購入の為、使わせて頂きたいと思います。
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コーナーで膝が滑る感覚があったので購入しました。
最初に形を見た時は「どの向きで付けるんだ・・・」と小一時間悩みましたが、恐らく間違っていないかと思います。
グリップ力は十分です。（私自身初めて付けたので他社との比較は出来ませんが・・）ニーグリップするとびっくりする程滑りません。ただ逆に引っかかることもあります。
これで峠やカーブが少しでも安定すれば良いなと思っています！
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ブレーキ、発進時に、前後にお尻が動くことがなくなります。
ブレーキを強めにすると、毎回タンクにぶつけていたのがなくなり、非常にうれしいです。
シートの表皮も変えたりすると、より効果がありそうです。
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