タンク周りの傷防止のためにVTRに装着。
いろいろなメーカーが出していましたが、一番信頼できるタナックスのタンクパッドを選択しました。
雨の中も走行しましたが、はがれたりすることはありません。
ちなみにVTRの給油口にはっているプログリップの給油口パッドをすこし浮いてきています。
カーボン柄が高級感をかもしだしています。
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5.0/5
モトグラフィックのタンクパッドは最高^^です
タンクの傷防止の役割もしっかり果たしてますが、質感、デザインともに最高です。
南○部品、二輪○、ナップ○などのショップを回りましたが、これが一番です。
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自分の求めていたポジションになりました。
なくてもタンクとの隙間があっても自分を抑えられるって方は必要ないと思いますが。。
そのまま取り付けちゃうことが多いと思うので、カーボンもあればいいのに、と思っちゃいます。
とはいえ、あくまでレース用パーツです。
取り付けには工夫をしないと、シートを外すことができなくなります。
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期待通りの性能でした。
C3の購入ですが、十分グリップできます。
擦れによるパンツの劣化もほとんどなさそうです。
ただ耐久性はあまり高くなさそうです。位置を決めるためにマスキングテープで仮止めしましたら、グリップ部分がすこし持っていかれました。
貼り付け位置を変更するために剥がしましたが、粘着力は十分で安心して貼り直しができました。
車種専用となっていますが流用も容易にできるのではないかと思います。
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5.0/5
透明で目立たないとは言うものの、見た目からイボイボを回避して柄物バージョンにしました。
初めはイボイボより性能が落ちるかと思っていましたが、それでもしっかりニーグリップできます。
色々種類があるので、ご自身のバイクのタンク形状に合った物を探しましょう。
寸法が記載されていて大きさのイメージが湧くと思いますが、実物は大きい印象を受けました。
値段がイタいところですが、総じて大満足です。
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サイドパネルを交換したのでストンプグリップも新しい物に貼り直しました。
自分の体格とポジションだと、膝がタンクではなくサイドパネルをホールドするので、タンクに貼る車種専用タイプは使えません。
汎用タイプをカットして使っています。
ニーグリップ時に軽い力でホールド出来るので運転が楽になります。
貼ってあるのに慣れてしまうと必需品ですね。
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取り付けはいたって簡単で、張り直しもできます。
ブレーキングノの時など、かなり力を入れてニーグリップしていないと前にずれてしまっていたのが、軽くタンクを挟むだけで安定したライディングフォームを維持できます。
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タンクパッドが欲しくて、バイクショップを数軒回りましたが、どれもいまいち。Webikeで見つけ一目でクリックしちゃいました(^^
実際に手にしたところ、質感もとてもよく、見た目もかなりイケてます。タンクパッドとしての機能ももちろんですが、それ以上にデザイン、ワンポイントおしゃれ、といったところでしょうか。大満足です。難点は、価格が少し高めです
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5.0/5
性能重視でGパンでは痛くて乗れなかったブツブツ突起パッドからの張り替えです。
テックスペックのパッドは性能と使用感を高次元で両立してます。
2、000km程走りましたが劣化も見られず、メンテナンスのために行った貼り直しもOKでした。
見た目も段違いにアップしており、もっと早く交換していれば思える商品です。
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