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タンク関連のインプレッション (全 765 件中 301 - 310 件)

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たにしゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バイク全体カーボン調にしようと思い、以前から購入しようと考えてましたので、実際に取り付けてみると良い感じに仕上がってます。お気に入りです。

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投稿日付: 2017/02/28 12:03

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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 表面(3本でタンクに固定した状態)

    表面(3本でタンクに固定した状態)

  • 裏面(エアーベントも良く考えられた場所にある)

    裏面(エアーベントも良く考えられた場所にある)

Z1000(2011)で使用。

ネジ位置もしっかり合っていて、高価なのには意味があると思いました。

<取付>
固定は、純正から外したネジを使用します。
長いネジ 3本でタンクに固定します。
短いネジ 2本はダミーで、ネジ穴が切られていますのでキャップベースに付ける形になります。

<エアーベント>
表側には、変わった形に溝があります。
タンク側は、タンクの穴と合う場所にあります。

<その他>
ガソリンを入れる部分の穴が大きいので、純正のキャップと同じ感じで入れることができます。

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投稿日付: 2017/02/17 20:31
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二郎さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | MT-09 )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

タンクを上げやすくなるので整備に便利です。
また、カスタムのアクセントとしても中々かっこ良いです。

ただしβピンの切断面が面取りされてないため、取付時にプレートのアルマイトが剥げました。
使用前にβピン切断面の縁をヤスリがけすることをオススメします。

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投稿日付: 2017/01/29 16:48
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10円さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

これで2車種目です。
鍵を抜かずに給油が出来てとても便利
もう一台も換えたいが・・・
690duke用があるかは探し中ですが、有ればかいますよ、

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投稿日付: 2017/01/17 15:09

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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • あぁ、「kawasak(革サック)」。

    あぁ、「kawasak(革サック)」。

  • 右の「kawasaki」は無事です,

    右の「kawasaki」は無事です,

  • スペースの活用(実験)

    スペースの活用(実験)

  • あぁああああっ!(がりがり)※転倒では無い。

    あぁああああっ!(がりがり)※転倒では無い。

  • スタイルはこんな感じです。違和感は無いかな。

    スタイルはこんな感じです。違和感は無いかな。

NINJA250SL用ですが、Z250SLにも取り付けが出来ます。

しかし、Zの場合は「kawasaki」のロゴがタンク両面に描かれているので、左側kawasakiの最後の「i」が隠れてしまい、kawasak(革サック)になってしまいます。(右はかろうじて「awasaki(泡咲)になりません。)

ただ、Z/NINJA共通して注意しなければならないのは、形状がきちんとあわせてあるので、ガポッとタンクにかぶせる/はずすを繰り返すと、確実にタンクにキズが付きます。がりんがりんにキズが付きます。
私はやりませんでしたが、取り付け前に内側をヤスるか何かして、つるつるにすれば回避出来るかもしれません。

あとは、他の方が書かれていますが、ライディングの際にタンクにかぶさる様に伏せる方はきっと邪魔になるでしょう。その点だけ注意すれば、あとは好みさえあえば取り付けても良いのではないでしょうか。
ちなみに私は、タンクパッド代わりと、書類入れのスペース増設という2つの目的です。
両面テープが付属し、取り付けに使う様書かれていますが、私は書類を入れる目的から車などのダッシュボードで使用するぴたっとシート?(置いた物がくっつくようになって滑らないやつ)をカットして使いました。

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投稿日付: 2017/01/07 14:29
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monaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 | CB650R | CBR650R )

利用車種: SV650

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

タンク色がレッドなので、合うのではないかと思えたため購入しました。
厚みや質感も良く、付属の両面テープの接着面も問題なく張り付けたいところに確実に貼ることが出来ました。ただ張り替えは効かないので仮位置を出してから作業すると良いです。
使用感も良い感じでキッチリホールド出来ます。あとはゴムの耐久性能がどれくらいなのかですかね。価格を考えれば実用性、ドレスアップ共に良い品だと思います!

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投稿日付: 2016/11/20 20:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

タンクキャップの傷隠しに購入!アルミ地の色でカバーをしたい人にとってはいいと思います。厚みと弾力性があります。張りやすくタンクの形状にぴったりです。

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投稿日付: 2016/11/06 22:25

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2310さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z400FX/Z400J

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

Z400FXの宿命と言えるガソリン満タン時のガソリン漏れ…
その対策として強化という言葉に惹かれて購入しました。

結果はやっぱり満タンにすると漏れてくるのは変わりませんでした(笑)

とりあえずそこまで満タンに入れないのが一番の対策だと再確認させられました。

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投稿日付: 2016/10/26 19:07

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ZX900Aさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: アドレスV125S | FXS1200 | ZRX1200R )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

少々値段が張るかな・・と思っていましたが、セールで格安になっていた別の商品を以前に購入したところ、サイズが微妙にあわなくて気になりました。今回は全く問題ありません。カーボンの質感も非常に良いです。値段相応なのだとよくわかりました。

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投稿日付: 2016/10/25 11:17

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

標準のカバーをネジ3本外して付替えるだけで格段と見栄えが良くなりました
ただ取付用のネジが小さく1本落としてなくしてしまいました
タンクの注油口は養生テープで目張りをしておいたのでタンク内に落ちるという最悪の事態は免れましたが、どうしても落としたネジを見つけることができなかったので購入することにしましたが、M3x5というサイズのネジが近くのホームセンターになく、ネットで同サイズのものを買いました
そんなこんながありましたが、標準のしょぼいプラスチックのキャップからアルミのキャップに変えるだけでだいぶ感じが変わるので、お手軽にドレスアップをと考えている方には手始めに良いかと思います

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投稿日付: 2016/09/07 09:57

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