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タンク関連のインプレッション (全 408 件中 311 - 320 件)

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terapyonさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

訳あって、ストンプ、HF、C3、SSと使用しましたが、

ホールド性能は見事にHFとC3の間です。
ジーパンで使用すると多少内モモが痛いですがストンプほどではありません。

厚みがあるので皺になりにくく貼るのも簡単ですし
、貼りなおしが効くのでまたがって膝を当ててから位置を微調整することも出来ます。

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投稿日付: 2014/07/16 19:22
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小僧さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

12'のZX-14Rに貼り付けました。貼り付け位置を出すのに四苦八苦しました。念のため、貼り付けて1週間放置してから乗り始めましたが、きちんと貼れたようです。
ジーンズでも滑らないのでホールドしやすくなり、ニーグリップが楽になりました。

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投稿日付: 2014/07/13 12:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

コンフォートを貼っていましたが、グリップが欲しかったので貼り替えました。クリアは、貼り直しができないのと革パンツが破れるとのインプレを参考にハイフュージョンにしました。コンフョートよりもグリップがよくなり、乗りやすくなりましたが、欲を言えばもう少しグリップが欲しいところです。

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投稿日付: 2014/07/01 16:02

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マーボーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

一度これをタンクに付けたら、今後はこれ無しじゃ考えられないくらいに違いがはっきりします。ホールド感が全く違います。貼り付けはクリアーですと気泡が入ってしまうようなので、ブラックをチョイス。ブラックだと気泡が入っていても分かりません。両面テープで貼り付けているのですが夏場でも剥がれたり、ズレたりすることはありません。
もう少し安価なら星5つです。

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投稿日付: 2014/06/26 07:56

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patek5180さん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

レーサー車両などでもよく使用しているという事で、この度ストンプグリップトラクションパッドを購入してみました。

タンクに貼り付けるゴムのわりには、少々高額な気もしましたが、評判も良いみたいなので使用してみましたところ、慣れていない始めは引っかかりすぎる感がありました。その後、革パン、Gパン、メッシュパンツ等いろいろ試しましたが使用後3週間経過した今では、あるのが当然のようなパーツとなっています。
今では、引っかかり等、一切気になりません。
私の場合、Gパンで乗車しても、様々な方のインプレッションにあるような痛みは感じませんでした。元々ニーグリップが弱かったのでしょうか? むしろ丁度良い感じで、下り坂でのニーグリップやバンクのしやすさ、上半身の力をうまく抜けるなど操縦安定性が適度に良くなった気がします。勝手にニーグリップできることから疲労の軽減効果もあると思います。
SS車両で峠とか好きな方なら、効果を実感できると思います。
装着も30分くらいで、丁寧に貼り付ければ、どなたでもキレイに仕上げられると思いますよ。

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投稿日付: 2014/06/26 01:16

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take teckさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

色々とnetで探しましたが、評判の良かった
MOTOGRAFIXを一度使って見ようと思い購入しました。色合いやデザインは思っていた通り気に入りました。

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投稿日付: 2014/05/29 21:49

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4.0/5

★★★★★

ニンジャのタンクパットにあれこれ考えたんですが、結局カワサキ純正のパットをチョイスしました。
やはり純正なだけに、粘着力になどには、なんの問題も出ませんでした。
価格もお手ごろで、特に拘りがなければ、かなりおすすめの商品だと思いますよ!

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投稿日付: 2014/05/25 18:20

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

VTR-Fに取り付けました。以前は、同じ商品のカーボン柄を使用してましたが、クリアもかなり気になっていたのでつい買ってしました。張替た感じは、カーボン柄よりかなりシンプルで、タンクがすっきりしました。通常のタンクパットよりかなり大きいので、タンクをしっかりガードできます。
それに、FRPや、カーボンの樹脂製タンクカバーによくありがちな、微妙な隙間が出来ないので良いです。(価格も通常のタンクパットより少し高いだけなのでお買い得ですよ!)素材が柔らかい塩化ビニールなので、車体に股がると、タンクが滑りにくくなるので、ニーグリップするとパットがグリップして今まで以上に、しっかりホールドできるようになります。
取り付け作業は、メインになる大きいパットの貼り付け位置は、上下左右のバランスが難しいので、センタースタンドやメンテナンススタンドを使って車体を真っ直ぐし、マスキングテープで位置決めしておく事をおすすめします。
以前も少し傾いてしまいましたが、今回も少し歪んでしました。それとクリアは、カーボン柄ではまったく心配無かったので気になりませんでしたが、空気やホコリが入ったら丸見えになるので注意!!(小さな空気が数ヶ所入ってしまった!)曲面の強い場所に貼り付けた場合は、少しドライヤーなどで温めたあと、しっかり押さえて、数日間マスキングテープで固定しておいた方が良いと思います。
(今回気温が低かったのか、翌日浮き上がっていました。
)

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投稿日付: 2014/05/24 08:06
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★

購入イメージ写真は3箇所ですが、実物はセンターのみです。
張り直し可能との事でしたが、一発で決まり確認出来ず。ただ、粘着は強いですが両面テープなどの粘着ではありませんでした。
耐久性などはこれから検証していきます
デザイン、見た目は実用的な感じですので、ファッション性に拘る方は不向きです。

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投稿日付: 2014/05/20 06:15
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マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

4.0/5

★★★★★

ホーネット250のタンクへ張りました。

バイクの色に合わせて購入。

タンクパットの中でもデザインは一番いいと思いますね。また、自分のバイクのメーカーに合わせて張れるところもKeiti タンクパッドのいいところだと思います。

今後、買う機会があればこのメーカー以外は考えていないです。

オススメです!

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投稿日付: 2014/05/12 18:19

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