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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
いろいろなパーツがあるので良さそうなのと、専用品もあるのですが、なんか面白くないので購入しました。
ただ、いろいろ検討した結果、3枚つながった部分しか使っていません。(シート面とタンクのR上部との間で、長さがちょうどフィットして使えております。)
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ドゥカティ900SLのワンウェイバルブが錆び付き機能しなくなり純正品を取り寄せ出来るショップが近くに無い為に此方の商品で代用しています。
エアを吸い込むだけのバルブですが機能しなくなるとガソリンタンクから燃料が供給出来ず立ち往生する羽目に。
年数も経過している車体ですから事前に交換される事をお奨め致します。
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5.0/5
見た目がいいので、買いました。
左右のちょっと小さい部分と最下段は分かれてますので、全部で4パーツですね。それぞれのバランスに少し苦戦しましたが、マスキングテープなどを使えば分かりやすいと思います。
一緒にタンクを拭くための小さいペーパーも入ってます。拭き方の説明は英語ですが、写真をみればだいた分かります。
タンクが黒なので、赤色が映えて良い感じです。
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シートの形状も相まって前に滑ってしまうので、タンクパットを検討しました。
ストンプグリップにしようかとも思っていたのですが、パンツが痛むとのインプレもあり、またジーンズで乗ることもあるので着ているものに優しそうなテックスペックにしてみました。専用品があったのも選んだ理由です。
黒で目立ちますが、この色のR1100Sだと違和感は無いと思っています。
乗った感じも違和感はないですが、ブレーキング時のホールドは格段に上がりました。こりゃあいいです。特に革パンではなくてジーンズなどの場合の効果抜群です。もっと早くつけとけば良かったと思いました。
TankProタンクパッドが付属しているのですが、無くてもいいのでコストダウンしてくれれば有難いです。
耐久性がどの程度かは今後確認します。
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革パンに穴が開くほどしっかりホールド
してくれます。 そこが買わなかった
理由でもあるのですが、ついてるバイクを
借りた時にその実力を知りつけました。
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バイク歴30年です、今まではレースもしていないんだしタンクパッドなど装着しても意味が無いと思っていました、今回装着してみると街乗り、峠、高速ともすごく楽です、もっと早く装着すれば良かったです。
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5.0/5
ブレーキング時にお尻が、前に滑って怖いので、何とか改善したくて購入♪
バイクが青なのでクリアの方にしました。
本商品を明けて分かりましたが、タンクカバーに貼る分はクリアではなく、
ブラックでした。
私のバイクはタンクカバーをカーボンに変えてますので、クリアの方が良かったです。
取り付け後は、少しのニーグリップで滑りにくくなりました。
大変満足してます。
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他のインプレを拝見しているとタンク形状によっては端が浮いて剥がれてしまうとの報告が多いようです。VFR800のタンク形状は比較的このタンクパッドのデザインに合っているように見えるのですが、脱脂を念入りに行い、タンクパッドはドライヤーで両面テープが熱くなるまで加熱して貼りました。
おかげで一ヶ月くらい経ちますが剥がれる様子はありません。純正アクセサリーのメーターカバー、トップブリッジカバーとカーボン柄もお揃いで満足です。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
取付は、位置を決めて貼るだけですが、跨りながら、どこに付けると良いかを位置決めするのが、意外に悩みました。
(貼ってすぐで、圧着しなければ、多少の調整はできました。)
取付けてからは、タンクが滑らなくなり、大変乗りやすくなりました。
(タンデムした時も楽になりました)
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5.0/5
色々と探しましたが、クリアー以外が張りなおし可能なので、テックスペックに決定しました。
張りなおしが出来るので、粘着力に不安がありましたが、全く問題ありません。
グリップ力もそこそこで、ツーリングがメインで、たまにサーキットの方にはお勧めです。
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