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高価なカーボンに憧れがあったので、この金額ならいいかなと思い買ってみました。
取り付けは両面テープで簡単に取り付けられ、取り外しも可能です！
広範囲で、タンクを傷から保護できる他、カーボン柄の主張が大きいです！
今までは、NKに乗っていたので、そこまでタンクパッドには気を使っていませんでしたが、SSに乗換え、フロント荷重になりやすいので、タンクの傷が気になりました。
商品が届く前に、峠にいったら、タンクに少し傷が入ってました。付けるならなんでも早めがいいですね。
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前から購入したかったのウェビックさんから注文しました。価格的に安かったし、注文してすぐ入荷しましたし、ポイントも使えるしポイントの二倍だったの満足してます。商品のDMV-ALBA K3カーボン タンクキャップパッドは形も粘着力も良いですよ、ただX4に使用したらボルトのパッドを使わないので、もったいないですが！
それでも満足
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【Webikeモニター】
下りや峠ではタンクが滑り、前方にすまれてしまうことがありました。
ツナギ等ではどれを使っても、引っ掛かるようですが、
使用用途に応じて、服装も違ってくるので、万能的なものがほしかったのです。
この素材は、ジーパンでもニーグリップしやすい！
ゴムっぽいので、挟んでも痛くない！
つけた当初、臭いが漂いましたが、関係ないです！
ただ値段がもう少しやすければと思いました。
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4.0/5
[Webikeモニター]
マグネットはかなり強力なものかと思っていましたが、初めはすぐにずれてしまいます。
1日くらいはずれを直してあげていないとダメですが、いつの間にかしっかり固定されてずれなくなります。
カーボンルックは安物のだけあってほんとにルックって感じです。
近くからみるととてもダサくみえますが、はなれているとカーボンに見えます。諦めましょう。
気になっていたジッパーによる傷も防げそうですし遠くから見ればかっこいいので満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単です。
説明書を見れば2分でOKですがサイドスタンドしかない私のDAXではガソリンが満タンだと漏れるかもと思います。
社外のコックでオフにするとオンとリザーブ間はフリーになります。
左に傾けての停車ですとメインタンクが上方になりサブタンクに流れ溢れそうなのでワンウェイバルブをサブタンク側に付けました。
タンクの小さいDAXにはとても有難い商品です。
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2010モデルのGSX-R1000に取り付け。
タンクを傷つけたくなかったので取り付けました。
結構広い範囲をカバーしてくれるので安心です。
またニーグリップの邪魔にもなりませんし、カーボンの目のきれいで満足しています。
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1.0/5
ざ、残念でした。 何が・・・・・
小さな空気穴が詰まっていてキャブにガソリンが落ちてこない。
センマイドウシで突っついてみてもだめ。
結局なかみを純正と取り換えて使用しています。
危なく安物買いの何とか・・・になるとこでした。
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4.0/5
その辺の安物よりいい気がしますw
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巷で話題（？）のストンプグリップを付けてみました♪
以前からVTR250のニーグリップのし難さがストレスだったので。
VTR250専用は無いので「汎用品」を選択。サイズはまあまあ。こんなに合うとは思いませんでした。先端（バイク前方側）は少しだけカットしています。リーンウィズで走るとそのグリップを体感できます！ ただしちょっと高いね・・・。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで着けていたタンクパッドが劣化したため新しいものを探していてこの商品を見つけました。白のHayabusaなのでピッタリです。安く購入できて良かったです。取り付けは誰でも簡単にできます。また劣化したらこれにしようと思います。
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