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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
粘着力、デザイン、質感、どれも文句なし。パットの高さは縁でなだらかに角が落とされているので衣服に引っ掛かることも有りません。価格は他の製品より安く設定されていますが安物感が全くありません。汎用性も高くて、迷ったらコレを買っとけば良いって感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正シート非適合でしたが、付くべ！と思って賭けで買いましたがしっかり着きました。純正シートの取り外しもシートをちょこっとめくり上げる感じで取り外し可能でした。ただ、メーカー非適合となっているので取り付ける際は自己責任で。。。全然問題ないですが。乗車中、バンク中、ブレーキング中かなりホールド感が増しました。手前にかなり出っ張っているので前に座りすぎるのも強制的に無くなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
あのぉ
どんなんかといったらライダーグローブのナックル部分
(ハードプロテクト部分がカーボン柄のやつが
高級感上がったやつですね
パット見てもきれいです
張るときは位置調整しもってつけたり剥がしたりして着けましたが
粘着力は問題ないですね
当方見知らぬ所のタンクパットを着けてすぐ剥がれてプンプン丸以来
信頼あるブランドが保証してくれますね
当たり前ですけど笑
ラジエーターガードだって安上がりの知らんとこのやつかって幅広いとかオイラノ怒りのレッドゾーン縮まるのだ
ここのショップは、ちゃんとしたやつが購入でき満足です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品届いて驚きました。
しっかりとした作りで
貼るだけでイメージがだいぶ変わります。
ここまでは期待していませんでしたが、
この価格でこれだけ満足できれば最高です。
しっかりとした作りなので
貼りやすいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
艶のある本物のカーボンで質感も最高です。
よくある、ビニール整形のカーボン柄のものより薄く強いカーボンなので満足度も高く、値段も手頃で大満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキエストレアに取り付けました。以前トライアンフボンネビル系に乗った際、ついている純正パットが気に入り似たような製品がないか探したところ、こちらの商品が目に留まりました
【取り付け】
接着剤が同梱されているのでマスキングテープ等で場所を決め脱脂をしましたらすぐに取付できます。自分は接着剤のみだと使い勝手が悪そうだったので両面テープも併用しました。
【品質・質感・形状】
厚みがとてもありクラシカルなバイクに大変似合います。他の方が仰っているようなバリの多さは、たまたまなのか気になるほどではなかったのでちょっと切り取って、ほとんどそのまま使用しました。
【ニーグリップ効果】
バイクにまたがると意識せずとも自然に膝がパッドと触れるため、ニーグリップが大変しやすくなりました。中が空洞になっているのでふんわりとした感触になっておりずっとタンクをホールドしていたくなります。
【コストパフォーマンス】
ニーグリップパッドとしては少し高いかもしれませんが、見た目と機能に大変満足していますので妥当な価格だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
タンクを外した時に、ゴムが１つ無いのに気づき購入しました。（と言うかポイントで買ったのでタダでした）純正と見分けが付かないというか同じ？
対象車種にGPZ900Rはありませんでしたが、大丈夫でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
パッドの品質、粘着力、タンクとのマッチング、どれを取っても素晴らしいです。貼り付け時、せっけん水等使用せず一発勝負でしたがデザイン的に中心が判り易いので大丈夫でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アメリカの古い法律の影響か、数多くのバイクが未だにタンク後端が斜めにカットされています。この為マシンホールドが甘くなる事があります。私もポジション変更や着座位置を変えてみるなどしましたが、一番効果があったのはこのパーツでした。これを取付後、更にステップ位置を見直した結果バイクとの一体感が向上し、大幅に扱いやすくなりました。パーツ自体は黒ゲル仕上げなので塗装が必要なのが難点（カーボン製があれば嬉しかった･･･）ですが、得られた効果はその難点を遙かに上回るものでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF-R1の2018年モデル用にEVOを購入しました。
最初はストンプにしようと思いましたが、タンク下のパネル部分がクリアを選んでも黒になるのでEazi-Gripを選択しました。14Rで2年使用したストンプと比べるとまずストンプが円錐形で点でグリップするのに対し、Eazi-Gripは球状であり面でグリップします。
そしてストンプの表面は指で触るとさらさらしておりますが、こちらはゴムのように指に貼り付きます。デニムやジーパンでも強力なグリップを得られ、また服が痛みません。ストンプは押し付けなければ自由に動きますが、Eazi-Gripは押し付けなくてもある程度グリップします。これは腰をずらす場合好みが分かれると思います。
またPROとEVOの違いですが、友人のPROを試乗しましたがEVOに比べグリップ力が劣り峠やサーキットに行く方はEVOをお勧めします。PROの利点は見た目がEVOより自然な所です。欠点としては参考画像が何もないのでネットの画像を見ながら自分の勘で貼らなくてはなりません。また非常にゴム臭いです。
値段もストンプより安くコストパーフォーマンスに優れ、グリップ力もストンプより上だと思いますので一度は使ってみる価値のある商品だと思います。
イギリスのレース等ではほとんど使われているようです。
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