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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 1 |
取り付けして4日で一部がら白ボケしてきました。
交換依頼をしましたが変色が気になるなら、ウレタンクリアを吹いて下さいと返答が来ました。
付けて4日だぞ！そんなで変色っておかしいだろ？
最悪な商品と対応に唖然(*_*)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
XJR1300のRP17Jには適合しませんでした。
がっかり
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
純正のピンを抜き、そのピンで当製品を取り付けるだけで、特に取り付けにあたり調整等は無いのですが、当方はタンクキャップと干渉してキズが付いてしまいました。個体差で干渉してしまうみたいです。まだ発売直後なのでそのうち対策されるのでは無いかと思われます。購入検討の方はメーカーに聞かれた方がよろしいかと。
見た目はとても綺麗で豪華になり最高なんですが、残念、、、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 容量 | 3 |
最悪。タンクライナーと塗装は予定していたが、内部錆ていて錆取りから始めなくてはならない。
作りも粗くパテ入れが必要。因みに加工しないとゴリラ純正シートも取り付け厳しいです。個体にもよるかもしれませんが形状が左右対称ではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目は良いのにな
3日で剥がれてきた。
ただのゴム製なので、色あせも…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 防護性 | 5 |
2021年式CBR400Rに付けようと思い適合があったので購入しました。
届いて早速取り付けようとしたところ、タンクの形とプロテクターの形が違っていて隙間が目立ちます。タンク上部で合わせると股部が浮き、股部で合わせると、上部が浮くといった状態です。
適合と言うより、ただ「形が似てるから貼れる」ってだけですね。
値段の事を考えると凄く腹立たしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
そもそもEVOを頼んだらPROが来ました。返品も送料かかるのでそのまま使います
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップクリスタルボルトキット
￥1,925 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けの際
スワロフスキー分溝が浅くなっている為
ネジ山がバカになってしまいました､､､
スワロフスキーが付いてないやつにすればよかったと後悔
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
oリング2種とガスケットのセットとなりますが、何故かoリングの一つが高さ3.25mmのチューブとなります。純正では線径2mmのoリングなので「1.25mmm程度高さのサイズオーバーとなる」ためこれを止めるEリングをはめるのが困難となります。今回、中間に入る金属部品を削りスペース確保で止まりましたが、確認しにくい箇所のEリングとなるためハズレ等の事故の可能性があります。
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販売元のm-techです。
当社製品をご購入頂きありがとうございます。
こちらのパッキンの件ですが、キーシリンダー部からのガソリン漏れが一番多く見受けられましたので、純正品のＯリングではなく敢えてパッキン形状にし対策した物としております。
パッキン（チューブ）が入る部分の深さは3.2ミリメートルございますので少しテンションが効く様にしております。
組み込みの際は潤滑油等のご使用をお勧めしますが、説明書に明記がなかったので追記させて頂きます。
ご指摘のＥリングですが、こちら金属のカバーが被さりますのでしっかりと挿入できていれば脱落する事はございません。
何を言っているのか意味不明です。長年間本車両を所有しておりますが、当該下部Oリングからのガソリン漏れによる不具合は発生しておりません。もちろんバラした結果、その形跡もありません（写真：36年使用キャップ）。Eリングをはめる際の隙間は純正Oリングのサイズでジャストとなるため、それよりかなり長い「チューブ」を使用してテンション掛けながら（飛び出たチューブを押し下げながら）Eリングをはめるというのは無理があると考えられます。
一方で仮にガソリン漏れを主張されるのであれば、本来「長さ」ではなく「線径太さ」変更であり、これまた意味不明となります。
また、「Oリングからパッキング形状とした」とありますが、安直にチューブを刻んだようにしか見えません。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
接合部からガソリン漏れがあり全く使えない。返品、交換を希望したがアイネットを相手にしても埒があかない。結果、ウエビックさんのご厚意によりウエビックさんの方で返品扱いにしていただいた。ウエビックさんは素晴らしいです。
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