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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ボディー同色にしてみましたがタンクと一体化してしまって付けているという感じがあまり出ませんでした。シンプルが好みの方にはおすすめです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
柔らかさと薄さに期待しています（剥がれないでください）
汎用のタンクパッドはどうしても、
・そもそも形が合わない
・硬いものだと反り返ってしまい剥がれる
という経験をしてきました。
このタックパッドは専用設計で、
かつ薄くて柔らかいので剥がれにくいように思えました。
機能上も自分が膝を当てていた場所をターゲットにしてくれています。
ただどうしても、
（この量の樹脂と両面テープをカットしたものがこの値段か…）
と感じてしまうのは仕方ありません。
商品を売って食っていくメーカーさんも大変だとはわかっているんですけどね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カーボン調の見た目も綺麗で高級感がありますが、しっかりとした厚みがあり簡単には剥がれそうになくしっかりしています。タンクキャップの見た目はどのバイクも同じなので装着で他と差がつけれると思います。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
貼っているのと貼らないのとでは、二―グリップのしやすさは段違いです。他社のタンクパッドと比べると突起部分が柔らかい感想を持ちました。
約一年半ほど使用していましたが、段々と突起部分が擦れてきたので交換しましたが、柔らかいゆえ、耐久性（ライフ）は長くないが、しっかりグリップしてくれていたと思います。
この辺りはタイヤと同じですね。とにかくコスパは最強です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2013年式のレプソルカラーに使用しました。
可もなく不可もなくいたって普通のタンクパッドです。
しっかり車種用に造られているので何の加工も必要ありません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ある程度スリップ防止にはなるが 効果は予想よりも低かった 違うパターンの効果が不明だが もしかしたら自分の使い方には合わなかったかもしれない
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
シート形状がタンクに被るような形でないので傷付き防止の為取り付ました（ハイシートだと先端が少しタンク被るような形状）。取り付けは簡単、ただ貼るだけです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
最初にビッグタンクに交換した時に付けていました。取り付けはサービスマニュアルがあれば出来ると思います。タンクの機能としては問題ないです。大きさはありますがライディングに支障を感じた事はありません。唯一の問題点はキャップに鍵が掛からない事です。以前のIMSのタンクであればアチャルビスのキー付きキャップが流用出来たのですがこのモデルでは使えなかったです。後は満タンにすると重いです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
塗装前提で購入、海外製品なので想像通りの品質でした。
（アップしてある写真は塗りなおして装着した物です）
カラーは試しに青を選択しましたが、やはり純正色（ディープパープリッシュブルーメタリックC）とは色合いがだいぶ異なります。
クリア層も薄く（ラッカー仕上げなのかな？）光沢感も乏しいです。
フィッティングも悪くネジ穴と合わなかったり、給油口のキャップ周囲が干渉したりしました。
私は自動車の塗装系勤務なので自分で塗りましたが、
デザインはとても良いので、塗装や加工が得意な人なら結果的には満足できると思います。
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