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タンク関連のインプレッション (全 719 件中 41 - 50 件)

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

タイプ:3ピースLサイズ(本体サイズ:縦105×横125mm(最長部))
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • とてもいい感じ

    とてもいい感じ

  • おすすめです。

    おすすめです。

タンクパッドをデイトナにしてみました。
とてもいい感じかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/10 21:03

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ヤマハライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR700 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

そんなに高く無くカスタム感を感じる事が出来、またレトロな感じがして良い商品です

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投稿日付: 2024/08/25 14:11

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やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブラス
利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
デザイン 4
  • いい感じですね!

    いい感じですね!

真鍮の質感がクラシカルでめちゃくちゃカッコいいですね!
なんとなくピカピカメッキのキャップにデザイン的な違和感を感じていたので纏まりが良くなったと思います!
それと、純正キャップだとガソリンを入れ過ぎると吹き出す事があった(夏場の暑い時)のですが、もれなくなりました。

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投稿日付: 2024/08/11 21:55

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • がっちりグリップ

    がっちりグリップ

  • こんな感じにセパレートしています

    こんな感じにセパレートしています

  • before

    before

2017年式MT-09に装着しました。
このバイクはシートが硬くて長距離ではお知りが痛くなります。ツーリングの際は着座位置を時々変えるなど
オーナーのみなさんはお分かりになるテーマだと思います。

着座位置を変えるときにタンクの滑り止めパッドがあると、ラクに後乗りすることができました。
滑り止めのグリップ感も結構強いです。まだジーンズでしか試していませんが革装備やナイロンパンツでも
パッド無しとの差は明確に実感できそうです。

このパッドは3Dプリンターで生産しているようで、その積層の質感は独特のものがあります。
よくある安物のモールドインジェクションで作られたゴム製のモノ(アジアンなやつ)よりは
厚みがあり、柔軟性があり、またグリップも高いためファッションアイテムというよりは実用品として
使えるレベルです。

しいて言えば、濡れるとパターンの中に水が残るので(そしてふき取りがやや大変)
雨上がりにジーンズで乗ると、少し濡れますね。

耐久性、対候性は未知数ですが、ライディングポジションを変えながら乗る場合に効果絶大ですので
長期的にこの初期性能を維持してくれることを期待しています。

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投稿日付: 2024/08/07 12:54
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シンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-4R | CB1000R (2018-) )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

色々迷いましたがあまり目立たず純正品ともありデザイン的にもしっくりきてます。
位置合わせが少し難しいです。

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投稿日付: 2024/08/05 18:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

余りに安っぽいく開閉しにくい純正のキャップが嫌で購入
六角形でかなり握りやすいので開け閉めがとてもしやすい

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投稿日付: 2024/07/31 12:40

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源三郎さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX750S カタナ | GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4
  • ねこ

    ねこ

スポーティなGSXR125に癒しのネコパット、耐久性はわからないのでしばらくはほのぼのパターンでいきます。

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投稿日付: 2024/07/26 11:47

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム )

カラー:レッド
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5

装着は六角レンチがあれば簡単に交換できます。
CBR600RRには問題なく取り付けれました。
後は実際に走行してみて、漏れなどないかを
検証してみます。

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投稿日付: 2024/07/12 20:43
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山川さん 

ホンダ車はタンクへの穴あけ加工が必要らしいですが、不具合はありましたか?

ひろっちさん 

穴あけなどはしていません。
ボルトオンでした。
今のところ漏れなどの不具合は
出ていません。

Ryoパパさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: G310GS )

カラー:ブラック
利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

スタンディング時には、とても良い。
ツーリングにもタンクグリップが滑らなく良い感じです。
自分のバイクにピッタリ!
取付けには、ヘアドライヤーで温めてしっかり付けた。

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投稿日付: 2024/06/30 07:40

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Teruさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

カラー:カーボンプリント
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンク形状が変わったので今までのタンクパッドが使えなくなり色々探していました。出来るだけ長いのが欲しくて200mmサイズでパターンも良さげなプーチにしました。
ペラペラでは無くそれなりに厚みもありしっかりした物です。

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投稿日付: 2024/06/24 11:16

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