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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正キャップ
モトコルセの裏側
交換後
【使用状況を教えてください】
見た目変えたくて
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
作業スキルがあれば大丈夫
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっと給油しにくい
【付属品はついていましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 0 |
ウッドストックのセパハンを取り付けるのに、カーボン製は高すぎるのでこちらのウエストパワー製の黒ゲル製カバーを購入しましたが、互換バッチリでした！
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カラー：ブラック＆ゴールド(99180-10L00-GLJ)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他の方々のコメント通り素人でも簡単に取り付けできました。車両の色に合わせて購入すると更にカッコよく見えます。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ニーグリップとタンクホールドするのが楽になりました。
別のバイクを購入しても、その車種用のタンクエンドがラインナップにあれば必ず買います。
強いて言えばカーボン製品なので、値段が安くはないのがネックですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ホンダ用ですが、色があまりにも好みだったので、一部使用せず愛車のニンジャ250SLに貼り付けました。カワサキのバイクですが、当然ですが問題なく貼れます。脱脂は勿論、この時期朝晩は冷えるので、しっかり温めてから貼る事をお勧めします！とにかく格好良く大満足です！剥がれる事も無く高品質が嬉しいです！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルの約半分の重さ
ハンドリングが軽くなった気がする
他メーカーが2024年式に合わないのと
値段が倍近くするものまである
そちらは専用の鍵付きだが
デザインが気に入らなかった
輸入メーカーに問い合わせて
取り付け可能だと確認した
多少の遅れはあったが
品質的には大満足
ハンドル周りの軽量化は効果的で
侵入や入力がクイックになった気がする
見た目も画像より格好良い
めちゃくちゃ気に入りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
Ninj250に初のカーボンパーツ
フィッティングした時綺麗にフィットした
まさか半額になるとは…ソッコー「買い」でしょ（笑）
初めてカーボンにクリア塗装する（ドキドキww）
多少ゆず肌やら垂れもあったけど遠目ならわからない
この角度がお気に入り
レストア真っ最中のNinja250Rに以前から付いていたタンクパッドが所々剥がれているためナップスに行くと…なんと半額で在庫処分品として売られていたので購入。
翌日、フィッティングしてみたが綺麗にタンクの形状に沿っている。
質感としてはそのまま取り付けしても良さ気な感じだけどクレバーウルフのHPでは「ウレタンクリア塗装推奨」となっていた為、シリコンオフとウレタンクリアも追加購入。
10/18に早速ウレタンクリア塗装を行う。
気温は26度、湿度67%、東風でホコリがあまり立たない好条件…先ずは朝起床して眠い目を擦りながら#800?#1200で足付けをし、乾燥後シリコンオフで脱脂→乾燥後一回目のパラ吹き…15分後本塗り一回目→15分後二回目→更に15分後三回目の塗装を行うと少し垂れた（汗）
「ま、まぁ…ファスナーでボロボロになったらまた施工しよう」と妥協し、一晩乾燥。
湿度が最適だったので乾燥も早かったので10/19またもや早起きし、台所で水道水を流しながら耐水ペーパーでゆず肌をならし中目→細目→艶出しコンパウンドで仕上げる。
垂れの跡やら若干のゆず肌は残るも初めてやった割には成功したから裏面に両面テープを貼り、フィッティングしてから 貼り付けた。
納車当時ボロボロだったNinjaが少しずつ綺麗になるのは気持ちいい…ww
余裕が出来たらフロント＆リヤフェンダーもクレバーウルフ製にしようかな…トータルの評価も自分的にもクレバーウルフの製品の加工精度の高さに高評価を付けたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
純正はグリーンですが、カーボンに変わり雰囲気が変わっていいです。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
タンクの角が立つので体のホールド感を高めて安定して旋回できます
峠、サーキットが更に楽しくなります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
位置決めもしやすいです。
付属の用紙からホンダ純正パーツのサイトに飛んで説明書をダウンロードすれば貼り付け方も記載されています。
車体色のフラットブラックによく合います。
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