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タンク関連のインプレッション (全 719 件中 411 - 420 件)

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

4.0/5

★★★★★

[何が購入の決め手になりましたか?]ノーマルのボルトが若干錆びついてきた為、色々探した結果エポテックに(インプレッション参考にしました)
[実際に使用してみてどうでしたか?]使用して約二年半経ちますが色褪せ・錆等はありません(バイク保管はカーポート下でバイクカバーをしてます)
[取り付けは難しかったですか?]六角レンチがあれば誰でもできます
[期待外れだった点はありますか?]無し
[メーカーへの希望・改善点があれば教えてください]値段の改善を・・・(もう少し安価に)
[比較した商品はありますか?]無し

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投稿日付: 2015/07/12 21:24

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大吾郎Zさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 690DUKE R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

革パンツを履いているため前後に滑っていたがこちらの商品を貼り付けると滑りません。ただ使用していくとイボイボが取れたりするところが出てきます。他の商品に比較して値段もお手頃かと思います。

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投稿日付: 2015/07/09 17:13

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利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

携帯についてるアンテナを思わせるんですが、
こいつは怪しい電波を受信してそうです。

汎用製品なので使える人には使えるでしょう。
写真は90年式DR350のポリタンクです。
流用目的で購入、ホースが付属していなかったので
ユニフローキャップを装着してみました。
付きましたw

効果はワンウェイバルブってだけ。
ホースでもなんら問題は無い部分です。
つまり、お洒落ですw
このつつましいお洒落に気づくのは同じオフ車乗りだけなんですけどねw

それでもそこが粋ってものじゃないんですか!
と必死の自己弁護をしたくなるわけです。
コースやレースに行くと装着してる人は一杯います!
カスタムしたくてもオンロードマシンに比べると、どうしてもその用途故に頑丈・軽量・純正形状の三拍子に加えて、地味と言うスパイスが重く降りかかりますが、自分のマシンをカスタムしたい、人のマシンよりかっこよくしたいという心の弱さに巧みに忍び寄ってくるパーツなのです。気付いて貰えない事も良くありますが。

分かる人が分かってくれればいいという自己満足。
それも一旦レースやコースを走ると全身泥だらけで素敵にアルマイトされたピカピカパーツも見えなくなります。
しかし諦めてはなりません。
我々オフ盆栽家にとってDRCやZETAの小パーツ群の魅力は、羽虫がコンビニの青い光に吸い寄せられバチッという音をたてるようなものなのです。

さぁ、途中から良くわからんくなったけど、購入しても損はないパーツだと思うよww

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投稿日付: 2015/07/07 13:46

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX SR )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

純正品のシルバーの六角ボルトからの変更。
まあ、好みの問題ですのでバイクの性能どうこうではありませんが、個人的には気に入っています。ネジピッチ、長さ、タンクからヘッドの飛び出しもなく基本は純正品と同形状。しかし材質はアルミなので、あまり締めすぎるとアルミなので変形しやすいです。タンクごと交換もあり得ますから、気をつけて締め込まないといけませんね。

【何が購入の決め手になりましたか?】 
タンクが黒なので、少しギラギラさせたかった(まあドラスアップの為)
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
満足
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
純正品と入れ替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
純正品を外したとき、パーツクリーナーか何かで中をクリーニングすると良いかもしれません。
【期待外れだった点はありますか?】 
値段が馬鹿高い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
なし
【比較した商品はありますか?】 
なし
【その他】 
財布と相談し、簡単ドレスアップ~

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投稿日付: 2015/07/07 04:26

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首の調子が悪い人さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

バイクを押す時にノーマルパッドでは面積が少なく、タンクに傷がつくのでは。と言う初歩的な心配からプロテクターを探す、そして投稿されていたインプレから本品を購入。(他メーカ製と比べたわけではありませんが、)インプレ通り、フィット感はすごく良いと思います。端部の角も面取り処理がされていて、タンクとプロテクターの境界で衣服等が引っかかる心配は少ないと思います。
要所両面テープでの貼り付けですが、タンクとプロテクターの間に雨水が溜まって、後に染み出てこないか?と若干の心配はあります。

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投稿日付: 2015/07/05 17:43
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mu-26さん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

ふたが色あせてきたので、購入しました。サイズは若干のズレがありますが、まあ、こんなもんでしょう、見た目もよくなり、かっこよくなりました、欠点は、給油のとき、ふたを抑えていないと、しまってしまいます、ヒンジ部分がシールの厚み分だけ、開かなくなりました。

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投稿日付: 2015/06/29 22:58

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Hitさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

白ゲルを購入しました。カーボン、同色は付けてる方が多そうなので、あえて白色!とチャレンジ(^.^)
ただ白ゲルそのまま装着するには細かい小キズが多い為、気になる方は塗装の覚悟をしてください。塗料代5kくらいの予算もね…自分も気になり自家塗装しました。
シルエットはバツグンなので気に入ってます。自分のバイクがグリーンなので白要素もう少し入れないとチョット浮いちゃってますが(^^;
ご参考に…

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投稿日付: 2015/06/24 23:22
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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

SR400に装着されている社外ピーナッツタンクへ装着しました。

元々どのタイプのキャップなのか、判断できなかった為、おおよそのサイズで購入を決断したのですが、ぴったりサイズでした。

始めはホームセンターで製作も考えましたが、
購入してよかったです。

ゴムもきちんとした素材のゴムの為、お勧めです。

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投稿日付: 2015/06/22 18:44

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

前から欲しかったのですが、ストンプとイージーグリップで迷っていてこちらをチョイスしました。
こちらに決めた理由はグリップするイボの数が多いのと、ツナギや服へのダメージがストンプより少ないと思ったからです。
また、ストンプは装着率が多いので敢えてイージーグリップにしたということもあります。
グリップ力は申し分ないですね、大きさも大き過ぎず小さ過ぎず、丁度良いと思います。

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投稿日付: 2015/06/19 09:00

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

まずこれはもちろんメーカーの問題でしょうが、大変納期を待たされました。約一月でしょうか…

が、それにしてもこれにして良かったなと思わせてくれました。
いつもグリップはこちらのプログリップ製を使用しているのでなんとなく、それから写真での見た目でこれを選びました。
実際取り付けてみると、これは車種にもよるでしょう大きさもジャストフィット、又非常に柔軟性のある材質でタンクの複雑なカーブにもきちんと密着してくれます。

値段設定もかなり安価ですし、ダメになったらまたこれを選んじゃうと思います。

☆が一個少ないのは納期分のマイナスです

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投稿日付: 2015/06/17 06:05

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