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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クレバーウルフのタンクカバーが装着済だったので重ならないように自分でカットして貼りつけました。評判通りのホールド感で大満足です?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
値段で選びましたが値段以上のものを買えたという印象です
トリコロールカラーのためデザインを損ねないものを探していましたがピッタリでした
当方は貼るのを失敗してしまいましたが初心者にも貼りやすい印象でしたね
今の所言う事なしの商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハングオフ時、革パンの内モモ部とタンクが滑り、結構怖い思いしたため購入しました。
購入の決め手は、やはり張り直しがきくところです。
ベストな位置決めをするにあたり、当方３回程度張り直しをするにいたりました。
１回で位置決めするのは至難のわざなので、張り直しが利く本品を購入して非常に良かった思います（もっと早く購入すれば良かったと少し後悔）。
ハングオフ時、貼り直しをしてましたが本品がずれることはなく、また革パンも全く滑らずポジションが安定してスムーズに旋回でき感動しました。
また、スネークスキンにしたため、革パンへの攻撃性も無く非常に満足です。
センターのパッドも範囲が大きくまた厚みもあるため大事な股間の防護にも少し役立つかなと思います。
峠やサーキットに行かれるＳＳ乗りの方は、ぜひ購入をお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
転倒してしまいタンクの出っ張りの部分がベッコリとヘコミ修理見積もりでわ４万円と言われこちらの商品で隠す事にしました
見た目もカッコ良くてたいへん満足しています
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハングオフ時、タンクに当たるライディングパンツが滑り怖い思いをしたため、購入しました。
本品の良いところは、張り直しが利くところです。
貼付け時、左右の位置を対称に貼り付けるのはなかなか難しく、結構貼直す必要があり貼直しできるので非常に助かりました。
貼付け方法は、タンクの貼付け位置周辺をシリコンオフで脱脂して行えば、剥がれにくくなります。エアーの混入が無いように片側からゆっくり貼り付ければ問題なく貼付けできます。
貼付け後に試走してみたところ、パッドに対してパンツの当たり面がベストな位置に来ず、道路上で２回程度貼直しを行いました。ベスト位置でのライディングは、滑ることなくまたパンツに対しても攻撃性もあまり無いことが確認できましたので、今後怖い思いもせずにライディングに集中できるので、非常に満足な商品でした。
但し、もう少し値段が安ければ良いので、コスパを４としました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは純正のボルトを外して付けるだけ。とても簡単です。
説明書は付いてませんが、これくらいなら誰でも簡単に交換できると思います。
色合いは、ブルーというよりもライトブルーという感じです。
（メーカーの色の表示はコバルト。）
ちょっとしたアクセントになって大変気に入りました。
価格は高いと思う人もいるかもしれませんが、イタリアからの輸入品だと考えると自分は気にならなかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
繊細に位置決めして
位置出しして、水をたっぷり吹いて
角度に気をつけて９Rでは下から貼っていきました。 ポイントは上側は意図的に浮かす
乗って当たる所は全面カバー出来てます
オフセット無しでブレーキ掛けて前にずれないのは感動的です！
【何が購入の決め手になりましたか？】流用になるのでタンクサイズの比較でこれしかなかった
【実際に使用してみてどうでしたか？】別車両で使っているのでグリップ感は最高です
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】クリアーですが、きちんと水貼りすれば綺麗に貼れます
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】しっかり位置決めして、しっかり霧吹きで水を吹いて出っ張った部位から貼っていけばエアーは入りません
【比較した商品はありますか？】GSX1300R用ではこれしか当たらず、ZZR1100とかもラインナップに無くて、形状的にこれを選択
【その他】貼り付け時に温めすぎると伸びるのでヘアードライヤーで暖めるぐらいが丁度良いと感じます
パンツの磨耗とか無いとは言えませんが、ライディングがかなり楽になり、余裕が出来ます。
安い物では有りませんが、疲労分を考えると妥当だと思いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
私は普段、ツーリングであればデニムパンツ、一人で峠を走るだけの時のみレザーパンツという人間なのでこの系統の商品は半ば必須アイテム。
以前は見た目からこちらの商品ではなく、テックスペックのスネークスキンを使用していました。
テックスペックは見た目は良かったのですが、タンク部分にしか貼ることができず恩恵はあまり受けられませんでした。
（S1000RRのタンク部分は普通の日本人では常時ニーグリップできるような位置ではないように思います。着座位置がかなり前であればグリップも出来るでしょうが、SSでその位置に着座する人は少ないのではないかと思う）
それに比べるとこちらの商品はサイドパネル部分に貼るパーツがあり、現実的にグリップする位置に滑り止め部分がきています。
お陰でデニムパンツで乗車する時も以前よりはかなり楽になりました。
レザーパンツ着用時に至ってはハードブレーキングでもほぼ着座位置がズレることはありません。
唯一懸念すべきは、各パンツへのダメージ。
用品店などでもよく「ストンプはレザーパンツにすら穴を開ける」と聞き及んでいるので、あまりに容易にそのような事が起こるのであれば買い替えも検討さぜるを得ません（笑
商品の貼り付けに関しては皆さん仰るとおりで、気泡が入りやすいようです。
事前にそのことは知っていたので、それなりに慎重に貼りましたが、やはり多少は気泡ができました。
が、使用しているうちに消えていったのであまり気にしすぎて、何度も剥がしては貼り、剥がしては貼り…とするよりかは丁寧に１?２回で貼ってしまったほうがよいかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タンクのキズ防止は勿論、Kawasakiユーザーとしての自己主張として購入。思っていたよりちょっと小さかったですが、機能性としては必要十分。「Ninja」のロゴがカッコ良くて気に入ってます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・クリスタルボルトキット
￥3,341 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
タンクのボルトを１個損失していたのでタンクカバーと一緒に購入！注意しないといけないのは、ボルトの中にクリスタルが入っていますので晴れの運転の際にはタンクボルトから反射し目に光が当たることがありますので購入取付けの際は、自己責任でお願いします。
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