5.0/5
どこに付いているのか一目瞭然!
超ピカピカのパーツです。
ものすごく目立ちます。
あなたもどうですか?
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5.0/5
【Webikeモニター】
ホンダのゼルビスというバイクに使用しています。
乗りやすさが改善されたのは当然ですが、デザイン的にも自分のバイクに似合っているようなので満足しています。
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4.0/5
Yzf-R1にて仕様してます。
革パン(ニーパット入り)と合わせて使えば膝への攻撃性も少なく
とても良いホールド感が得られます。腕の力は必要なしです。
ただジーパンのみとか薄手のパンツでのライディング時は痛いです。
クリアを購入したのですが、気泡を入れずに張るのは大変です。
水張りはかえって上手くいかないかも?
少しずつイボを中心に押しながら気泡を追い出しつつ張るのが良いです。
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3.0/5
傷防止兼傷隠しに購入しました。
薄いので柔軟性がありますがあまり曲げて張り付けると後に浮いてきたりするのでなるべくぴったり着く場所を探して張り付けました。
取り付けがヘタだってので付属の両面テープでは足りませんでした。
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4.0/5
壊れてシンドイ思いする前に取り替えました。交換作業はスクーターの場合カウルを全部剥がさないと出来ないので、お金に余裕のある方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。
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4.0/5
取り付け方法は両面テープです。カウル内側に8箇所あります。
ガッチリくっついて簡単には取れそうにもありません。
写真のようにかなり上に膨らみます。昔のレプリカチックになりますね。
純正ではブレーキの時に上体が前にズレて股間が当たり痛かったのですが、これにしてからは下腹部でも多少支えられるようになりました。
しかしナイロン製のパンツを履いているとニーホールドが足らずズレてしまい股間を痛めますがorz
ハードブレーキングの時は勿論、コーナー進入時に外足の股がピッタリフィットしてくれます。これにより上体の安定感が増しました。
黒ゲルでは塗装が必須なのでカーボンタイプを購入。見た目もレーシーになりました。
しかし他社カーボンの値段と比較するとかなり高いのが難点ですね。こちらの方がホールド感が良さそうだと思いましたが、私には合っていてよかったです。
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3.0/5
まさに可もなく不可もなく・・・。派手でなく地味でなく・・・。もちろん取り付け簡単。少し薄いですが傷防止にはなっています。迷った時の純正パーツですね。
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4.0/5
タンクパッドは貼っていたのですが、タンクの小傷が目立つようになってきたため、いろいろ迷った挙句に購入。
タンクキャップ部分にもプロテクターを貼ったので、
良い感じになりました。
ただ、タンクキャップの方は、同じカーボン柄でも平織、
タンクプロテクターは綾織にしたので、その統一感の無さは
センスのなさをアピールしているようでイマイチでした。。
いまさらですが平織にしておけば良かった・・・
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5.0/5
CBR250Rに使用しており、
かなりいい感じに装着できたので、
CBR1000RRにも装着しました♪
粘着力も強く剥がれにくく、しっかりとタンクをガードしてくれるので気に入っています。
バイクのデザインも崩さないのもいいですね (o^ω^o)
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5.0/5
ホーネットのタンクにはちょうど良い大きさで貼り易く満足のいく商品だと思います。
残念なのは同じ黄色ですが、車体の色と合ってない事ですね。
まぁ、このタンクパッドがHONDA用ではなく汎用ですので仕方ないことですが。
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