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WR250XのIMSビッグタンク用に購入。
取り付けには問題なし。
普段使いするにはタンクに鍵は安心感がある。
価格が1000円安いと星4つ。
形状がもう少し薄いと星5つ。
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以前にも使用しており、取り付けに少し隙間が出ますが、見た目が良く、タンク傷を気にせずに乗ることが出来るので、便利ですよ。
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3.0/5
モンキーのタンクの容量を増やすためこちらの商品を購入しました。純正品も考えたのですが、赤色のものが欲しかったため、この商品を購入しました。心配しながら商品を確認したところ、塗装のかけみたいなものがちらほら見つかりました。裏なら問題なかったのですが表から見える端の部分でした。
値段的に仕方ないとは思いますがもう少ししっかりしていれば良かったと思います。私はどちらかというと適当な方なのであまり気にはなりませんし満足していますが、神経質な方などはやめたほうがいいかもしれません。
あと、当たり外れもありそうなのでご購入の方には幸運をお祈りします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
良い点
・ブレーキング時やニーグリップで効果があります。
・タンクのキズ隠しにもなった。
・見た目のカスタム度もあります。
悪い点
・クレバーウルフのタンクカバーをしていると、カットが必要でした。
・高過ぎる
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3.0/5
このタンクバンドはよく切れるので定期的な交換が必要ですが、見える部分なのでオリジナルを気にするのであれば、やはり純正部品しかありません。
自作でより強度で切れにくいものも作れますが、昔ながらの固定方法がいかにも旧車らしくて好きです。
1000円以上するので少しお高い気がしますが、純正部品が廃盤になる前に数個購入したいと思います。
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3.0/5
以前使っていたカーボンプリントタイプのタンクパッドが飽きてきたので、セパレートタイプのこちらを購入。
赤と黒のパッドに「CBR」の文字。最早我が愛車の為に売られているようだと衝動買いしてしまいましたが、実際に取り付けると...なんか思ってたの違う(-_-;)
画像を見てもらうとわかるかと思いますが、
車体が赤色なのであまり目立ちませんでした（その上微妙にズレてるのが情けない）
貼り付けは、セパレートタイプなのでマスキングテープ等があると便利。
先細りした箇所は車体にくっつくまで時間がかかるので、テープで固定したまま一晩ほど放置。
接着面は質が良いものではないので貼り直しは出来なさそうです。
デザインもカッコよく値段も手頃なので十分オススメできますが、CBRと印字されてるのでその他の車種だとどうなの？って感じです。
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WR250RのタンクをBigTANKに交換した際に導入しました。ご存知のとおり転倒時にガソリンが漏れるのを防ぐためには、ガスキャップへのチューブ取り付けが効果的ですが、本格的にダート走行していると、チューブだけだと飛び出してブラブラする事になりますが、ユニフローキャップを付ければシンプルに纏める事が出来ました。
しかし、慌てて車体を起したり、藪こきした時に接触して外れてしまう事もしばしば・・・ コーキング剤等での補強が必要ですネ。
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3.0/5
2014 隼に取り付けしました。
タンクへのフィットは非常に良い感じですが、貼り付けの位置出しと位置出しした所への貼り付けはチョット大変でしたね。（二人でやりました）
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3.0/5
比較的安価なカーボン製品ということで、若干の誤差はしょうがないのですが、私のところに届いた製品は少しねじれたように整形されており、タンクに貼り付けたときに少し浮きあがる部分がでてしまいます。
ぱっと見た感じはカスタム感もあっていいのですが、よく見ると浮き上がっている部分から剥がれてこないか、やや心配です。
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3.0/5
他より格安で思わず購入。
価格相応品です、良くはありません。
外側のボルト穴の部分の貼り付け部分には溝がありデコボコしているので粘着力が心配です。
まあワンポイントには良いと思います250円ですから。
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