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4.0/5
ducati999（04モデル）、999ｓ（06モデル）の時に使用していました。タンク容量の大きい749R以外はおそらく年式に関係なく999でも749でも共通だと思います。傷防止に役立ちました。軽量で合成革だと思うので雨の日でも神経質になり過ぎず使用してました。
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3.0/5
整備の際のタンクの取り外しの機会が多い方には便利だと思います。
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5.0/5
胸がスッとする商品です。（笑）なぜかと結うとガソリン給油時のネジネジ感が無くなります。サーと廻せてサーっと閉められます。ポリタンク装着車の皆様コイツはやってくれます！！サイコーです。もちろん見た目もかっこよいです！！！アルマイト好きにはたまりません！！短く立っているそれだけでかっこよいです！！！是非オススメです。
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4.0/5
カーボンで見た目もレーシー。
サーキットで走る際、ツナギとかで傷つくから
意外と重要！！
暑かったりするとリャンメンがはがれてくる。
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3.0/5
本体色にあわせるため赤を購入。しかし、ちょっと暗い感じ。
質感はなかなか良い。側面のパッド部分？も、なれるとそう悪いものでもない。取り付け方法も簡単で、タンク前方と後方でバンドでしっかりと締め付けて、中ほどについているゴムバンドのストッパーをタンクの縁に引っ掛けるだけ。
ただ、半年ほど使用してみた現在、やや縮んできているようだ。最初はタンクが見えるか見えないか位で、タイトな作りなのだな、と思っていたのだが、今は、タンクの下がちょっと見えてしまっているほどになっている。この辺が減点。
メーカー保障が良い、らしい、とはいえ、価格的なことを考えると、もうちょっとがんばって欲しかったかも、というあたりで、減点その２。
でも、ぱっと見が個性的でかっこよくなるので結構気に入っています。
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4.0/5
タンクの傷防止を考え購入を決めました。
良い点
・ニーグリップの位置にクッションがありグリップがしやすい
・カスタム感抜群
・傷の完全防御
・専用バックの種類が豊富
・取り付け簡単５分で完了
悪い点
・雨の日が心配
・
・
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4.0/5
取り付けは貼るだけだけど、タンク周りが変わります。
★が4つの理由は、貼り付けても微妙に元のタンクキャップが見えるところです。それ以外はgood!!
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4.0/5
隼用バグスタータンクカバーを装着してみました。
思っていた以上に造りがよく納得できる値段だと思いました。
装着に関しても、タンクなど外す事無く、ものの5分程度で装着出来ました。
装着後少し走行してみての感想としては。
ニーグリップする部分にパットが付いていて自分としてはニーグリップしやすくなってると思います。
ずれたりもしないので、安心して使えると思います。
タンクバックはまだ購入していないのですが、取り付け部分の部品を見る限りではしっかり装着できそうなので、今から楽しみにしています。
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5.0/5
ゼファーXに付けています。色はカーボン柄です。
Webikeの写真では白いワンポイントが付いていますが、私のにはついていません（変更になった？）。
両面ではなく、マグネットのみで貼っていますが、しっかりと付いています。ゼファーのタンクの上面はあまり丸くないからだと思います。両面だと塗装面への影響が心配だったので、マグネットだけで良いのは嬉しいです。
タンクの手前部分はウェア類が当たりやすいので、こういったパッドで保護するのは、とても効果があります。実際に、取り付けて1年で、タンクパッドに結構傷がついています。しっかりタンクの塗装面を守ってくれています。
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4.0/5
純正のタンクと比較すると、さびない・容量アップ（航続距離アップ）・見た目も奇抜でない・軽い等、はっきりいって無敵のタンクです。
購入して後悔のない商品であり、余裕があるならぜひ購入してほしい商品です。
が、しかし、一点注意する必要があるのは、シートを社外品に交換した際ですが、固定方法が変わってしまう場合（専用ステーを使用する必要がある場合）、タンク自体の固定に問題はありませんが、微妙にタンクとフレームの固定部位付近の形状がノーマルと異なるため、社外シートのステーが使用できない場合があることです。その際は現物あわせでワンオフ、又は自作の必要があります。
以上の注意点をのぞけば非常に優秀な商品ですので、ぜひ使ってみてください。
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