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4.0/5
車体の色が黒なのでカーボンでも違和感無く、サイズも大き目なので良いと思います。ただ、完璧にピッタリではなく少~し隙間が空いているかなと・・・
ただ張り方の問題なのかもしれません・・・
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4.0/5
取り付けはちょうど真ん中になるように気をつけるだけなので非常に簡単です、タンクパッドをつける人はあんまりいないので目だってかっこいいです、お勧めです。
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4.0/5
装着はステム下にストラップを通し、タンクのエッジ部分にフックで固定します。ややこしそうですが、それほど面倒ではありません。車種専用なのでフィット感は文句無しですが、ＧＳＲ用はウインカーパネル付近が固定されてないのでスソがヒラヒラして鬱陶しいです（笑）
値段の高さゆえに万人にオススメできるものではありませんが、しっかりした作りと永年保証付きなので買って損をすることはないと思います。
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4.0/5
ニーグリップし辛いV-MAXに装着しました。使用感ですが、足の長さも関係していると思われますが、膝ではさむむというより内腿ではさむ感覚です。普通のタンクをはさむのとは違う感じです。とは言うものの、車体の押さえがきくようになるので、交差点やコーナーリングは安定します。見た目も迫力が増して見えます。ただしアルミ製ですので、思った以上にエンジンの熱を伝えます。そのままではヒートガードにはなりませんので、注意が必要です。機能的には満足しています。
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4.0/5
走る気になるようなフレアーのタンクプロテクターです。
自分はグリップもアリートのフレアー模様にしているためお揃いにするためにこれに決めました。
従来の一体物と違い、3つに分かれているため使用者に合わせ微調整が出来ます。
プロテクターの購入を考えている方は、候補の1つに如何でしょうか？？
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4.0/5
ほかの人の意見同様価格は確かに少々高いかもしれませんが、このラインナップの豊富さはすばらしいと思います。
車種毎のロゴ入りでデザインされた物もあり、パッドとしての実用性もあるので、良い品物だと思います。
小排気量車やオフロードタイプだと手前が狭いタンクがあるかもしれないので、そういう人は事前にサイズをチェックしておくことをおすすめします。
自分の大型バイクでもしっかり保護範囲がありますから。
購入したデザインはかなり大人な絵柄ですが、大型免許の時点で年齢的には大人なのでこのぐらいの遊び心も良いでしょう（笑）
少年時代、戦闘機乗りにあこがれた自分にはうれしい絵柄で、相棒の真っ赤なタンクにはぴったりのデザインです。
夏の季節は良いけど、冬には寒々しい絵柄かも？
しかし充分満足してます。
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4.0/5
KDX220(R用樹脂タンク仕様)に使用しました。No-toilからも似たような製品が出ていましたが、単純にPOSHの方が安いので此方にしてみました。純正だと長いホースを垂らしてあるのですが、給油の時長いホースの扱いが面倒なのと、バルブ類が付いておらず大気開放になっているのが気になったので導入しました。結果ホースの太さもちょうど良く、しっかりと取り付けが出来ました。キャップから長いホースが出ているレーサーにはお勧めです。
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5.0/5
傷付防止と見た目のイメチェンの為購入。
取付もA社やM社のように加工が必要なくポンでいけました。強いて言えば他の方同様、両面テープは別の薄手の物を買って貼ると尚良いです！綾織りにしては価格も安くて大満足です！
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4.0/5
平織りを購入。
専用設計なのでタンク形状にピッタリです。
付属の両面テープを使用すると、所々隙間ができてパットの内側に雨水や汚れが進入しそうだったので、市販の両面テープでパットの淵を囲うように貼り付けてからタンクに貼り付けました。
中央部分は付属のものでもOKだと思います。
多少パットの中央辺りに空間ができて、指で押すとペコペコしますが気にならない程度です。
いいお値段しますが、タンクの傷付き防止だけでなく、ドレスアップにもいいのでお勧めのパーツだと思います。
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4.0/5
自分のホーネットはタンクにホンダマークがあるタイプでそのまま着けるとHONDAロゴが隠れます。こだわる方ならステッカーを剥がして着けるといいでしょう。写真のようにタンクにHornetと着いてればそのまま貼ってOKです。
自分はカーボンを選択しましたが質感はいいです。これで安けりゃ最高なんですが。タンクの子傷を隠すのには最適です。
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