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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥2,860 (税込)
4.0/5
ホイールとバーエンのゴールドカラーに合わせて購入しました。色合いが良く、まとまったカラーリングができました。ただ、少し高値な部分が気にはなりましたが、交換取り付けも簡単で満足しています。
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4.0/5
マスキングテープを活用し、タンクの中心線、ベルトやジャケットの金属部分が当たりそうな場所にそれぞれマーキングし、貼り付け。
位置決めに少々時間が掛かったが、洗浄も含め作業時間は20分ほど。
パット自体が思いのほか腰のある素材だったので、ドライヤーで少し暖めてから作業をした。
柔らかくなった事で、タンクの湾曲にもスムーズに馴染ませる事が出来た。
縦方向にもう少し長さが欲しかったが、白いタンクに映え、なかなかの存在感。
欲を言えば、もう少し価格が低いと良いのだが。
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4.0/5
ファスナーやジッパーなどでタンクを傷つけることが以前あったので、購入しました。
取り付けも貼るだけなのでとても簡単にでき広範囲をカバーしてくれるのでお勧めです＾＾
ただ、仕方ないことなんですが、経年劣化で貼った場所とタンクの色が変わるので一度貼ったらなるべくはずさないようにしましょう！（笑）
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4.0/5
タンクにセットした時に後ろ半分を覆うのでタンクのデザインが消えてしまいますが、太もも部分を覆ってくれるので、傷が付きません。
この商品の評価は何処に重点を置くか変わと思います。
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貼り直しが利くとの事なので粘着力は弱いかなと思いきや、外れるという心配はなさそうです。革パンならしっかりとホールドでき、ジーパンでも然りです。
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私はバイク乗車時に、ホルスターバッグを愛用しています。ホルスターバッグの、太ももにまわすストラップのバックルでのタンクへの傷を防止する為に購入しました。現品はかなり厚みのあるゴムシートでしっかりした作りになっています。貼り付け方も何回かは貼り直しができるそうです。
また貼ったことによりニーグリップはしやすくなりました。
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CRF50に装着しました。今までは長いホースが付いていたのでガソリンキャップを外すのが面倒でしたが、これならキャップ周りもスッキリ、キャップを外すのも楽になりました。なんてたってかっこうもレーサーぽくなって満足です。もちろん全開走行しても、しっかり大気圧がかかっており性能低下はありませんでした。
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4.0/5
バイクの押し引きの際にジャケットのボタンでタンクを軽く傷つけたので購入しました。
内側が柔らかい布になっておりタンクを傷つけません。
また外はフェイクレザーで強度があり中々出来が良かったです。
迫力のあるタンクにさらにレザー調のものを乗っけることで、さらに厳つい感じになりました。
またタンクサイドにパッドがあるため足でタンクホールドがやり易くまた滑りにくくなりました。
★-1の理由は取り付けしづらい点です。
カバーの前端がどうしても余ってしまうので、無理やりタンクとウィンカの間に詰め込んでいました。
また給油口とカバーの穴が若干ずれていたのも理由です。
ごついGSRを更にゴツクしたい人は是非！
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4.0/5
Ninja250ってニーグリップしやすいよう、タンク形状がかなり抉れてるんですが、これがまた滑る。
レーシングパンツとかならいざ知らず、ジーンズなんぞ履いて乗ったら滑って乗りにくい！
が、しかし。グリップパッドがあれば大丈夫。
傷防止にもなるし、ばっちり滑り止めになる。
おすすめです。
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4.0/5
以前から、下り坂でブレーキ踏むとタンクで足が滑り、
ニーグリップしにくかったのですが、このタンクパッド
を取り付けてからは、かなり改善されました。
取り付け方法も車種専用なので、サイズもぴったりですし、貼り付ける時も張り直し出来る（自分のときは、2回張りなおしました）不器用な人でも大丈夫だと
思います。
あえて悪い点を挙げるとすれば、表面のスポンジ素材が
こすれるので耐久性に若干の不安と、もう少し安ければ良かったです。
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