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3.0/5
ドライカーボンで、表面はとても綺麗です。
しかしながらフィッティングは、かなり甘くタンクとの隙間が目立ちます。
また、形状もかなり大雑把な感じで、きちっと左右対象になっていません。
私は、この辺りを知った上で購入しましたので、「★3つ」としております。
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3.0/5
【Webikeモニター】
説明書は付いてますが、日本語版がないです。
説明書がなくても、取付けは可能です。
写真は取付け直後ですが、実際に走ると一番下のシートに最も近い所が少し曲がり、空気が入ってしまいました。
ニーグリップで、両方の太ももから押されたためだと思うので、あと数ミリ、上に取付けた方がよかったと思います。
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3.0/5
自分の愛車にはマグネットではフィット感がイマイチでしたので、付属のシールを使って仕様してます。
あまりデザインを損なわないのがお好きな方にはいいのでは？
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3.0/5
【Webikeモニター】
ニーグリップは抜群に良くなり、無意識に腰で乗れるようになるくらいにタンクにフィットする。
カラーをクリアかブラックかで迷ったが、愛機12R黒金はよく見るとメタっぽい黒で角度によりブルーに見えたりするのでクリアを選択したがこれがミスチョイス。
問題は取り付けで、慎重かつ丁寧に貼り付けて行たが空気が混入してしまい、反対側は石鹸水で貼り付けるも今度は水が抜けずにこちらも細かな泡が・・・。
使用感は良いのでしばらくこのまま使ってみるが、見た目の悪さが我慢できなかったら剥がすかも。。。そしてブラックを購入するか？？？？
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3.0/5
以前、別メーカの同じラバーを購入したが、3ヶ月で切れてしまった。ドレミのほうはどうなのか、試しに購入してみた。どのくらい持つのか、ただそれだけです。
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【webikeモニター】
コーナリングの安定性を求めて装着しました。まだ、ジーパンでしか乗っていませんが、まず前乗り防止効果はジーパンで乗った感じでは、余り滑り止め効果もない様な感じです。コーナリング中はマシンのホールド性は少し上がったと思いますが（多少？気分的に？）位です。レザーパンツとかレーシングスーツ等であれば効果はもう少しあるのではないかと思います。レース用もありますが、素材も同じですし、ストリート用ですのでその点を考慮してもらえると、良かったと思います。あと気になる点はFRPの裏面（タンクに貼り付ける方）が少しざらざらしており、貼り付け位置を合わせている時に少しタンクに傷が付いてしまった点がマイナスです。
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3.0/5
ファスナー剥き出しの服を着るときはタンクが傷つかないか気にしながら乗ってましたが、パッドの貼り付けで一安心しています。
苦労なく貼り付けでき、デザインにも満足。クリアタイプなので、本体のカラーを損なうことなく、さりげないドレスアップになりました。
数日後、パッドのフチ全体にチリが溜まっているのを発見。貼り方がマズかったかなぁ、、、と思いながら掃除して、再度フチをグイグイ押さえつけておきました。
傷がつくよりよっぽどマシです。
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3.0/5
緑のNinja1000は、2012モデルはタンクも緑になり
このパーツを取り付けた後は、個人的には好きになれていない。
2011モデルではタンクは黒なので目立つことなく
溶け込んだおしゃれという感じでいいと思う。
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3.0/5
今まで色々なパッドを使ってみましたが最終的には純正としてメーカーから出ているものが一番良いです。（個人の意見です）
まぁ特別すごい訳でもありませんが悪いところも特に見つかりません。
デザイン的にはシンプルでどんな車種にも合いそうです。
機能的にも傷から守るという基本的なところは抑えられているので問題ありません。
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3.0/5
カワサキ純正のタンクパッド。
バイク購入時にとりつけました。
ファスナーや金具でタンクが傷つくの防止です。
まぁ、中古なのでもとから少し傷はありましたが(^-^;
デザインも気に入っています。
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