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3.0/5
黒ニンジャにカーボンで見た目はいいと思います。
取り付けもシート等を外す必要はありますが、
1時間もかからない程度で簡単です。
しかし、裏面がざらざらで余計に傷が付きそうです。
取り付ける際には裏面に何か噛ませるなど工夫すれば良かったです。
あまりにも裏の処理が悪いので星3つです。
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3.0/5
写真の物が付属品一覧です。純正のガスキャップの部品を一部取り外して利用しての、装着となります。（キャップホルダーとゴムパッキンが必要）
付属のボルトでホルダーをガスキャップに取り付けて、パッキンをセットします。私は鍵付きの純正キャップと使い分けたいので、結局もう一個純正キャップアッセイを注文しました。
このキャップの良いところは、
・見た目の良さ
・ユニフローキャップ付き
・キャップの取り外しが早い、回すだけ（＝ロックができない）
のように大してメリットは無いのですが、私が好きな青アルマイトが出たというので、誘惑に負けてついつい購入してしまいました。
ガスキャップ本体の表面中央には小さな穴が設けられています。従って、ユニフローキャップを付けないと外気と繋がってしまうので、付属といっても必然的に付けなければなりません。これはオス型のノズルに差し込むだけでの接続です。樹脂製のホースなので手で押し込むだけで入ります。タンク内が負圧になれば、外気が入り込むことになります。
キャップ本体はロックできない機構なので、しっかりとキャップ締め込んで閉める必要があります。走行中の脱落防止のために、キャップ本体の周囲4箇所に設けられている穴に細い樹脂糸でも付けようかと思います。
正直なところ、私の場合、ガソリン逆流防止の恩恵よりも見た目重視で購入してしまった感がとても強いです。まぁ承知の上だったので、後悔はしていませんが・・どうもスッキリしません。
特に”こだわりが無ければ”、無理して購入するほどの物でもないかなぁ・・と個人的には思います。
これにキャップのロック機構が付いてくれば、星5個の評価なのですが・・。
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3.0/5
ガンメタのタンクによく合うと思い購入いたました。
一緒にクリーナーが入っているので大変便利でした
FZ1のタンクには平らに張れないので一番下の部分と上段左右部分は使用しませんでした（元々切れているので未加工）
これでチャック等で傷をつける心配がなくなり助かります。
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3.0/5
GSRの納車の時に何か良いデザインのタンクパットがないか探しておりました。スズキのマークの入ったこのタンクッパットを見つけすぐに購入しました。いざ取り付けようとすると思ってた以上に大きい。（ちゃんとサイズを確認しておけばよっかた。）仕方なく写真のように2ピースの下の部分を除き取り付けました。
取り付け事態は7月に行ったので暖める必要もなく、すんなりとつきました。デザインは、2ピースの下の部分がない状態ですが、わりと気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
本来の目的としては、タンク中央(股)の傷防止の役割だと思うのですが、バイクカスタムでのファッションの一部としても、使われる物かとも思えます。これも、本当にタンクの傷を防止するのであれば、完全に被いつくす商品を選んだ方が、無難かと思います。最後に、己が満足するのであれば、タンクパットは、どれでも良いかと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
3.0/5
タンクパッド購入時についでに購入。
特にコレを付けて何かが変わる訳でもないです。
カーボン素材で見た目はいい感じですが、特に人に見られる部位ではないです。
キズの防止にはなるでしょうが、大きなキズが付く部位でもないです。
ま、あくまで自己満ってトコロですね。
注意点として、タンクキャップがきちんと開くように注意して貼りましょう。
私の場合、一番外側をわずかに前寄りに貼り付けて、タンクキャップを開けませんでした。
粘着力が強いので、貼り直しは手こずります・・・。
貼り付け位置には要注意ですよ。
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3.0/5
タンクに傷が付くのが嫌なので、タンクに合うカラーのタンクパッドを探していたら、RRのロゴ入りを発見して購入しました。
画像はCBR250RRに装着したものです。
貼り付け作業自体はいたって簡単で、付属のクリーナーでしっかり洗浄脱脂して、ドライヤーで暖めながら貼り付ければ綺麗に貼り付けができます。
また今回の購入したものは大きく切れ込みが入った形状なので特に曲線部に対しては貼りやすいと思います。
まだ使用して1ヶ月経たない上に室内保管なので耐久性に関してはなんとも言えませんが、一応紫外線対策などはしているようです。
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3.0/5
Z1000のタンクは張り出しがきつく上手に張れるか心配でしたが、柔軟性のある素材のため凹凸部にも綺麗に張ることができました。
コツとしては、事前に暖めておくと柔らかくなり張りやすくなります。私の場合は、付属の脱脂剤で取付部の下地処理をしている間、日向に置いていました。ドライヤーなどで暖めておくのも良いかも知れません。
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3.0/5
さり気無いドレスアップ目的で購入なら良いと思いますが、そのままではタンクステーが使えなくなります。
精度は問題ありませんが、この内容を考慮するとちょっと割高かな？と感じます。
あと・・プレートの文字デザインが参考画像とは違ってました。
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3.0/5
乗っているうちにタンクへ擦りキズが付いてきたので、これはいかんと思い買ってきました。
1000RR用だったようですが、600RRのオプションのタンクパッドはシダ植物みたいで気に入らなかったのでこちらにしました。
装着自体は貼るだけなので簡単です。ただタンク形状に合わせるのが難しく、上と下の端がちょっと浮いてしまいました(汗)粘着力が強いので今のところ全体が剥がれる様子はありませんが･･･少し無念。
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