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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
最初は２枚でやって見ましたが一番上が心配です
今度は３枚でやって見ました、しばらくはこちらで使用します。
少しずれてますね（笑）
今回バイクをＰＣＸより乗り誓えましたので、今まではタンクはボディーの中ですので傷には関係なかったのですが、今回アメリカンタイプになりタンクがシートに座ると自分の股が当たりジャケットのファスナーが当たり傷が入りそうで傷防止のため購入しました。
使用インプレを簡単に書かせて貰います。
１．３枚セットで１枚ものより自由度が有り１枚一箇所にするか２枚試用するかで悩みますね
２先ず貼る方法ですが、普通は裏にシール台紙が有りますが、この商品はそのまま剥がす貼り方です
３、失敗が起きると張替えが利くのか心配でしたが、考えすぎでしたね何回かやり直しが出来ました
４．大中小とあるんで貼る位置をずらして貼れますので広範囲で防止できそうです。
５．表面が光沢があり、貼った後が綺麗です
私のバイクはシート側が狭く少し浮く感じですが何とか貼れましたので後は剥がれないかが心配では有りますが価格も手頃ですので、万が一剥がれて晴れなくなったら再購入でカバーできるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
装着のみのインプレです。
この商品、かなり厚みがあるので上手に貼り付けできるのか？というのが最初の印象でした。結果を先に言えば曲面の貼り付けも問題なしです。きっちりと脱脂をして砂塵を付けないようにすれば貼り直しも可能です。実際、跨りながら位置を微調整しながら2、3度貼り付け直しをしましたが、粘着力も落ちず満足いく張り付けができました。他メーカーのように突起が鋭くないものが欲しい方にお勧めできます。唯一の心配は貼り直し可能の粘着力の耐久性ですかね。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ただ貼るだけのパーツですが、見た目は全然変わります? 不満だったのは中から貼って行って外側になって気づいたのですが、若干円がイビツでした！
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dukeのタンクはプラスチック樹脂なのでニーグリップが滑りやすいです。
こちらを取り付けてからきっちりニーグリップがかなり楽に出来るようになりました。
取り付けも簡単なのでオススメです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
タンクキャップボルトと併せて購入。簡単なドレスアップですが、以外と目先が変わって効果高いデス。精度は悪くありませんが、若干ずれてる部分もあり、ややどちらかに寄せて付いている部分もありました。見た目そんなに気になりませんが、少しマイナスかな。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,870 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
赤黒Ａ８Ninjaに取り付けました。合わせて買った、カーボンタンクキャップカバーと相まって、なかなか良くなりました。安いパーツですが、ちょっと目先が変わって効果は抜群ですね。色はゴールドと迷いましたが、あまりペカペカと目立つのもどうかと思い、チタンブラウンをチョイス。正解でした。値段はもう少し安くてもいいかな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ボアアップ車両につき、タンク容量不足気味なので取り付けました。たかが1リッターの追加ですが、有ると無いとでは安心感が違います。ドレスアップ面でも効果あり。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
取付けも簡単で目立ち過ぎず良いと思います。
機能的にもしっかりカバーできているので問題無いと思います。
ほんの少しエッジ処理が甘いようで多少引っ掛かり感が気になったのですが1泊2日の
ツーリングでも違和感は感じませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
冬に乗り始めちゃったので
寒い時期に貼るのはちょっと難し目かもしれません
無事貼れたんですけどね
真ん中で繋がってる形状なので
防御効果としてはとてもいいんですが若干貼りにくさがありました
が、それほどメジャーな車種でもないウチの子に専用品というのは非常にうれしいものです
ＢＭＷの青（ルパンブルー）とはちょっと色味が違うので私はアクセントとして別に構わないかなと思うので良いですが
色を合わせたい人はご注意ください
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
見にくいですが、こんな感じ。うまく収まってるでしょ。
【何が購入の決め手になりましたか？】Ninja250SLのシートは前に前にずり落ちるように作られていて、ニーグリップで腰を固定しようとしても、滑るのでニーグリップを確実にするものが欲しかったと言うことと、zx-10rのタンクと似ていると言うことで小加工で取り付けられると言うところ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】良いですね。ニーグリップに安定感が出て滑るのを防ぐことができます。太ももの内臀筋？の筋肉痛が和らいだ。あと、3Mの接着剤は毎度のことですが、酸っぱい臭いというか、病院の匂いというか独特の香りがしますね。クリアとブラックで悩んだのですが、タンクカバーはどうせ黒だし、ブラックは埃が目立つかなと思い、クリアにしました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】パーツクリーナで貼る場所を脱脂しまして、真ん中から貼り付け、端に端に気泡を追い出しながら推していく感じです。ただ粘着力が大変強いので少しくっついたらもう修正はききません！
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】やはりZX-10Rの流用なので、切り取る必要が多少あります。特にすこし尖っている部分はそこがちょうどタンクカバーのせりかえっている部分にくるので剥がれるかなと思い、その尖りを少しだけ丸くカットしました。あと、僕はチビなので、本当のタンクの部分には膝がこないので、タンクカバーの部分に貼るだけでオッケーでした。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】アメリカ製だからか、パッドの表面に紙のクズのようなものがたくさんくっついていて面倒くさかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】Ninja250SL用があればよかったのにな?とは思います。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】説明書は全て英語で、『ストンプグリップ』のステッカーが付いているのですが、印刷がモヤモヤで笑えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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