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4.0/5
購入して、直ぐに、脱脂をし、取り付け完了しました。
位置を出すのに苦労しましたが、何とか成功。
一度は、ずれましたが、何度も貼り直しオッケーなので、良かったです。
ニーグリップの感触も最高です。
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4.0/5
当初はクリアーを希望していたが在庫切れ
上手い事黒いライン上に乗ればとギャンブル。また、旧車故に専用の物が売っていなく汎用の物を購入。貼り付けはクリアーで気泡が入る事を気にしなかったので簡単。ラインの太さに合わせてカットすれば完璧だけど、許せる範囲だと勝手に思い込み貼り付け。
ブレーキングや悪路での効果絶大だと思う。ただ、タンクだけだとイマイチ滑るのでエアクリカバーに楕円を張ろうかとも検討中。
費用対効果に疑問！とっても安価とは言えない。それで満点を付けられない。それと在庫が長すぎたのか剥離紙が中々取れず、最後の薄皮に悪戦苦闘しました。
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取り付けに関してですが、純正のワッシャーは使用しません。
この辺りの説明書があれば本当に最高なのですが…
商品は加工精度も高く美しいです。
常に見えているパーツなので目に入る度にニヤリとしてしまいますよ。
青のWR250Rには青も良いけど赤もアリだと思いました。
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cbr600rr様にあえてdatona用を買いました！合わせたところいい感じのサイズでした。また、剥がれた時にはつけたいと思います！
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見た目が気に入り、購入しました。少し高いけど、
取り付け時に、付属のボンドを使用したら、すぐ乾いて、パッドの端っこが上手く貼れませんでした。
ホームセンターで両面テープを買って貼り直そうと思います。(最初からこうすれば良かった)
ただ、見た目はSR400には合います！厚みもあって、ニーグリップしやすいです。そこは満足です。
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4.0/5
掲載とおり発注後3ヶ月待ちました。素材は合皮ですが質感が良く大変満足しています。装着も簡単で手間いらず。受注生産のためか価格が高いような気がしますが、タンクの傷防止と豪華に見えるので奮発して良かったです。
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バイク屋さんにて他の部分の依頼のついでに装着して頂きました。
自分のはVer.3になる前の型かと思いますがほとんど同じです(笑)
装着理由は公道仕様車をサーキット専用仕様にするにあたって、自分はECUまで全て変更してしまいましたのでキーレスでエンジンがかかる状態となりました。
が、わざわざ給油のためだけに鍵を持ち歩くのは面倒ですし、鍵を忘れれば給油不能になってしまうのでこの商品を付けました！
これでもし家に鍵を忘れてもサーキットで給油できます(笑)
公道仕様車にはいらないかも……(^^;)
でも見た目はかっこよくなります！☆
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4.0/5
私的には、もう少し長さがあればな~と
思いました、シート脇まであった方が
良かったかな~全体の作りは綺麗です
満足はしてます
星4つもう少し長さが…
2012年式に取り付けました。
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ニーグリップをしやすくする為に購入しました。
専用品がなかったので汎用品でタンク形状に合わせながら切りました。
シールの粘着力は結構あるので剥がれにくいと思います。
ただ、クリアー素材は空気が入ると目立つので、貼る時は神経を使いました。
ちなみに、かなりのグリップ力です。
Gパンだと突起が痛いぐらいで、皮パンだと接触面が少しづつ痛んでくる感じですね・・・。
ただ、ニーグリップは最高なので、スポーツ走行や競技目的であればお勧め出来る商品です。
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