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適合車種は02~となっていますが、当方00年式に貼り付けても何ら問題はありませんでした。
貼り付けの際は少し引っ張りながら少しずつ貼っていけば綺麗に貼れるかと思うます。
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4.0/5
前から欲しかったのですが、ストンプとイージーグリップで迷っていてこちらをチョイスしました。
こちらに決めた理由はグリップするイボの数が多いのと、ツナギや服へのダメージがストンプより少ないと思ったからです。
また、ストンプは装着率が多いので敢えてイージーグリップにしたということもあります。
グリップ力は申し分ないですね、大きさも大き過ぎず小さ過ぎず、丁度良いと思います。
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まずこれはもちろんメーカーの問題でしょうが、大変納期を待たされました。約一月でしょうか…
が、それにしてもこれにして良かったなと思わせてくれました。
いつもグリップはこちらのプログリップ製を使用しているのでなんとなく、それから写真での見た目でこれを選びました。
実際取り付けてみると、これは車種にもよるでしょう大きさもジャストフィット、又非常に柔軟性のある材質でタンクの複雑なカーブにもきちんと密着してくれます。
値段設定もかなり安価ですし、ダメになったらまたこれを選んじゃうと思います。
☆が一個少ないのは納期分のマイナスです
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ショップに、ディアベル用が無かったので、取り寄せをして1ヶ月。
ようやく手元に届き、貼り付けてみました。
やはり、形状にちゃんと合わせてあるので貼り付けも簡単で、文句の付けようがありません。
それ以上に驚いたのは、予想以上のグリップ力。
軽くニーグリップをするだけでも、十分効果あり。
一応、タイプとしてC3タイプとSSタイプの2種類があって、C3タイプは突起が低くSSタイプは突起が高い。
もちろん、少しでも楽が出来る様にと言うことで、今回はSSを購入しました。
バイクに跨がるスタイルに寄って選べるのが、一番のお気に入りです。
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CRF150Fに取付ました。
ノーマルのガスパイプは給油時に邪魔でしたが、
本商品にしてからは給油が楽になりました。
ガスタンクのガス排出という本来の機能も果たしているのでしょうが、当方はスタイルと給油時作業性の良さに満足しています。
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4.0/5
価格の安さに飛びつきましたが
もう少し、大きい方が良かったかな？
タンクが黒なので、色や形状は良いと思います。
昨日貼ったばかりなので、持ちなんかはまだわかりませんが。
で、星4つです。
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4.0/5
タンク内の負圧を解消し、転倒時の漏れをなくすパーツ。実際に試してはいないのですが、ワンウェイバルブ構造はしっかりしており、着実に動作してくれると思われます。
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4.0/5
気温が、20℃を越えるようになった頃から、時折エンジンの吹け上がりが悪いことがあり、日に日に症状も頻発するようになり、完全にダメになる前にと思いいろいろ調べたところ純正品が高値なのを知り、更に調べているうちに、この商品を見つけ購入しました。交換後、吹け上がりも良くやはりヘタっていたのだということが改めて解りました。
強化品だけあってエンジン始動前の作動音は、勇ましくなりました。コストパフォーマンスも良いと思います。
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4.0/5
値段相応ですが、傷付き防止にはなるので満足しています。
ドレスアップを期待されているのならオススメしません。
機能優先の方には十分ではないでしょうか。
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4.0/5
ZZR1100Dの純正キャップの鍵穴が渋くなり 取り替える事に・・・ ポン付けを期待したがムリだった 手前2本のボルト部分が干渉→棒ヤスリで部品側当たる所を削る事に 結果OK エアーベント ないぞうとあるわりに満タン時にキャップより内圧膨張のため溢れてくる よってゴムパッキン部分に切れ間を入れて処理 これで今では大丈夫です。
見た目は、かなり良くできているのでお勧めです 鍵を差し込まなくても給油できるのが大変便利 取り付けは上記を参考にしてください。
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