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ガソリンタンクのインプレッション (全 107 件中 81 - 90 件)

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

左出しのビックキャブだと、ノーマルタンクでは燃料コックが当たる為、アルミタンクを購入?

コックもリザーブ付きに変更(4Lのコックは使用不可)
TLシート(タンク後部にはめ込むタイプ)も使えて現状は満足だが・・・高い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/11 14:27

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コメンサルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSR600 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

以前乗っていたWR250Xに取り付けました。
WR用と言うことでしたが、ビミョーにシュラウドがずれました。
ガソリン容量は、ノーマルの7.6リットルから4.1リットル増の11.7リットルです。これは満足いく容量ですね。
WRの燃費がだいたいリッター22~23kmだったので、260~270km位は走行でき、リッターバイクとロングツーリングに行っても、あまり迷惑かけずに済みました。

見た目は、幅はノーマルと変わりませんが、上部が盛り上がっていますし、素材もポリタンクなので、タンクバックは使えません。
付属のキャップはキーなしなので、その辺は×です。
しかも当然、満タンにするとキャップの穴からガソリンが噴き出します。結構な勢いで吹き出しますよ。
と言うことで、アチェルビスのタンクキャップを購入しました。
人によっては「合わない」と言う意見がありますが、自分はちゃんと使えました。
ちなみにアチェルビスのキャップでも、若干噴き出ることがあります。

熱対策や警告灯の問題などがあげられますが、ショップで取り付けてもらえば熱対策は大丈夫でしょう。
警告灯ですが、自分の場合はだいたい残り3リットル位で点灯したと思います。

「どうしてもWRでツーリングに行きたい!」という人は購入を考えてもいい品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/11 14:27
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

エイプの純正のタンク容量は6Lですがこれは9.5Lで3.5も多いです!原付の3Lは大きいですよね 高回転を回すエイプ系エンジンには重宝しますね。 ちなみにエイプのタンクはベンリィCDシリーズにもつきますのでいいですよね。 あくまでも購入時は下地塗装がしてある程度です 見た目にも内容的にも購入していい商品ですね 今のところ漏れもないみたいです。 純正部品を使い回す部分がありますので気を付けたほうがいいですw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:27
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SR400さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]
純正のタンクから交換しました。見た目がずいぶんスマートになりました。
ガソリンコック、フィルター、ホース等付属品もついていたので、一緒に交換しました。
何も問題なくスムーズに交換ができ、よかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:34

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
かねてから憧れだった青玉虫色セットを購入。取り付けは全部で2時間ほどかかりました。作業はさほど難しくはないのですが、初めてのことばかりで段取りを考えずに行ったために思ったより時間がかかりました。良い点は、カラーリング・スタイルが往年のZI、ZIIのようになりかっこよくなりました。悪い点は、純正シートカウルより小さくできているため、シートカウルとテールランプの間に1センチ程の隙間ができます。どうやらテールランプをZIIタイプに変更しないとうまくおさまらないようです。サイドカバーも良くできていますが、純正より横幅が広く作られているため足つきが悪くなりました。でも、全体的にはカッコいいので気に入っています。後は、やっぱりもう少し安ければいいのになあとは思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/10 14:40
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中華の華さん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

中華DAXに取り付けしました。
中華フレーム左側、バッテリーステーとメインタンクの上部抑えプレートの取り付けボルトに共締めします。
違和感なくスッキリつきました。
容量は、1.2L程です(実容量)
キャップがゆるいみたいですが、燃料漏れは無さそうです。
今後、メインタンクをコックのON側に、
このタンクをコックのRES側に燃料ラインを移設予定。
良い買い物でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/24 15:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

スティードにボルトオンで付けられます。

スポーツスターみたいにしたいなら、このタンクが一番だと思います。

アルミ製なのでタンク自体も結構軽いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

1リットル予備のガソリンがもてると安心感があります。1リットルだと30kmくらいは走れます。
大きさもそこまでないので、ドレスアップにも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:09
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seibai-saさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ETCを取り付け、高速道路を利用するようになり7.5リットルでは不便を感じるようになったため取り付けました。
質感は黒いポリタンクといった感じです。
ストリートマウントキットは入荷未定とのことだったので、インプレッションに掲載されている「ふぁいあーますたー」さんの記述とブログを参考にしました。
シュラウド用のカラーは自作は困難とおもったので、ホームセンターで見つけた波トタン固定用釘のクッションを何枚か重ねて使いました。
他の方はイグニッションコイルの移動はしていないようですが、私の場合はタンクの納まりが上手くいかなかったので30センチの固めのステンレスステーを使用し左側へオフセットしました。余分なステーは切断し、リレーを取り付ける際に使用しました。
購入したものは300R用の燃料コック(部品番号51023-1230 \4、725)同タンク固定バンド(部品番号92072-1229 \483)、シュラウド用M6×45ミリ2本、ステー(\400位)、ステー固定用M6×15ミリ2本、コイル固定用M6×35ミリ
浮いたお金でアチェルビス:ロッキングガソリンタンクキャップ
を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

スポーツスタータンクの購入を考えている際にこの商品を発見し、購入しました。一目ぼれでの購入でした。
タンクを外せる方なら取り付けは簡単で、交換に必要な備品はすべてそろっているので親切な商品という印象です。
装着後もイメージにピッタリですごく気に入りました。
ですがFRP製なので、こけると最悪の場合、タンクが破損し使えなくなる恐れがあります。また、車検時にタンクがFRP製とばれると車検通せません。
ルックスと親切さが大満足だったので、FRP製のものしかないというのがちょっと残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:09
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