3.0/5
簡単に取り付けられそうで満足です!発送も早かったです。形状が良くとても満足しています。早く付けたい!
これが外れないかは少し不安です
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
3.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
デザインはいいですが、フィッティングが微妙にずれていました。約1ミリほどずれてしまい、ネジ穴に被って若干不格好になってしまいます。僕は余分な分ははさみで切りこみを入れて調整しました。
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3.0/5
これでキャップからのガソリン漏れがなくなりました。
取り付けは1分かかりません。
ただ取り付け後、1年経って確認するとゴムにクラックが入ってましたので
耐久性はあまりないと思います。
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3.0/5
バイクを倒した際、ガソリン駄々漏れ。
逆止弁がうまく作動してない感じ(中に球が入っていて、とまる原理だと思うが)
見た目はいいけど、結構しないうちに無くなってたりもする。
キャップ回す際はコレでクルクルって回すと便利だけども、総じてこの値段
払ってまで必要なものな気がしない。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
カーボン調、でなく本物のカーボンを使用していますので質感は申し分ありません。
カタログ画像よりはほんの少し赤みのある色調。平織りタイプです。
裏面のシートを剥がして貼るだけのお手軽さ。位置決めもそれなりに気を使ってやればズレてみっともない状態に…とはならないと思います。
ただし決定的な難点が一つだけ。
厚みのある素材だけに、タンクキャップのヒンジを起こした時、厚みの分だけ開ききらず
キャップを起こした状態で保持できない、という残念な結果に。
さっさとガソリンのノズルを給油口に突っ込んでしまえばいいんですが、なんともやるせない気分です
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3.0/5
ガスキャップにこの商品をかぶせネジで固定するのですが、ガスキャップの頭の形状がもっこりだと取り付けネジがガスキャップの脇より高い位置になり、取り付ける事ができません。もっこり形状のガスキャップはもっこり部分を凹ませないといけませんが単純にもっこり部分をハンマーで叩くとヘットとネジ部にガタができてしまうので慎重に凹ませた方がよいです。商品の取り付けネジの位置がもう少し下に付いていれば良いのですが何か理由があるのでしょうね。取り付け後は背の低いガスキャップより楽にキャップを回す事ができました。少し重いですが。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥1,320 (税込)
3.0/5
只のカラーネジですけど、タンクキャップ部は、常に視界に入って、他の部品とカラーコーディネイトするにはお手軽で、プチドレスアップとしてはまずますだと思います。取り付けは、ノーマルのネジを外して取り換えるだけですし、初心者には、ピッタリではないでしょうか。お薦めしますよー。
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給油の際にホースを外す手間がなく、ホースのねじれも解消しました。
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3.0/5
給油時に鍵を使用してタンクキャップを取り外すのが億劫だったため、鍵を使用しないタンクキャップを購入することにした。カラーはブルーとシルバーの2色
【グーなところ】
・アルミ製なのでSTDより軽量
・鍵を使用しないので、取り外すのはやはり便利。給油が楽になった。
・シートを上げると格好良いタンクキャップが姿を現す。見た目は抜群。
【ブーなところ】
・シート下にタンクがあるとはいえ、鍵がなくても開けられるというネガは大きい。
・いくら格好良いとはいえ、シートを上げた時にしか見ることはできない。
・ガソリン給油はタンクの70%程度までしか入れられなくなる。それ以上入れると滲み出るらしい。
【総評】
・格好良いタンクキャップを取り付けたことによる満足感はあるが、キャップを開けられていたずらされるかも…という不安は拭いきれない。カスタム感は大きいが、ネガも大きいことを忘れずに!
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3.0/5
KLX250('12、ライムグリーン)に取り付けました。
シルバーを取り付けたのですが、黒の方がよかったかなと思います。
商品自体はよくできてます。
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