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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
装着は六角レンチがあれば簡単に交換できます。
CBR600RRには問題なく取り付けれました。
後は実際に走行してみて、漏れなどないかを
検証してみます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
黒購入しましたが（2012年）いつの間にか退色していました。
ZRX1200Rで使用なのでブロンズ色になって、こちらの方があっています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付け後です。
まだ取り付けてからガソリンスタンドは行ってないのですが楽しみです。
自分はCBR1000RR-SC57-後期に取り付けしました
まず最初に届いて直ぐに取り付けしたのですが
付属の皿ネジ長い3本は、少し長くてネジを閉めきったにもかかわらず、本体のタンクキャップは少しがたついていました
この状態ではガソリンは漏れてくると思います
なのでネジを5ミリ位は削って付属のカラーも17ミリ位あったのを
14ミリちょいまで削ってやりました。
そうするとしっかりと固定が出来て漏れる心配は無いと思いました。
取り付けにはそれなりに道具と機械が必要でした。
そう簡単ではなかったですね。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
2020年式タイガーカラーに装着。
装着はボルト3本＋ダミーボルト2本の簡単フィッティングです。
ツマミがゴールドの物を選んだのでタイガーカラーにはよく似合いますね(,,> <,,)
王道はモトコルセのタンクキャップなんだと思いますが、いかんせん高い…(•?•; )笑
コチラの商品だと半額以下でそれなりの質感を手に入れる事ができるので、ブランドにこだわりが強くない方ならコスパに優れていて良いと思います♪
難点を挙げるとしたら、純正に比べて給油口が狭くなるので給油に注意が必要になるのと、フタを取り外しての給油となるため置く場所がないとチョット困るかも…って所でしょうか。
でもこの手のタンクキャップは総じてこんなカンジなので、慣れれば問題ではないと思われます笑
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
sc40cb1300sf
sc40cb1300sfに取り付け、見た目もスッキリ!ただエアー抜きのホースがタイラップで止めて有ります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
交換前
取り外して清掃
ＴＷＭのクイックキャップ
交換後
２ストでカスタムしてあり燃費が良くないので、給油回数が多くカスタムを兼ねてクイックタイプに交換。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
IMSビッグタンクの純正フュエルキャップに付けてます。キャップに矢尻の抜け止め構造がついてないので、どんなに押し込んでも30分後にはホースの反力で取れてしまいます。仕方ないので、ホース内面にアロンアルファをつけて固定しています。アロンアルファの接着力は間違いなく??????????です。チョコっと立つ佇まいが気に入ってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
いい感じです
しっかりしているし見た目もよくなります。
問題は色が薄めのためよく見ないと、変えているのがわからないだろうなと感じるところです。
自己満足。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
いい感じ！！タンクがスッキリして気分良
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ほら、純正同様にピッタリデス！
初期型タンクのコック （この形デス！）
SRの初期型タンク
SRのタンクにもガソリンコックは３種類あり、合うのか合わないのか、、
返品もめんどくさいので、こちらの書き込みが一助になればと投稿しました！
YAMAHA SR 初期型ガソリンタンクに取り付けたところピッタリでした。
汎用品であるなら、ゴムパーツであることから、お安くなればと思うのですが皆さんいかがでしょうか？
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コメント(全2件 )
ホンダ車はタンクへの穴あけ加工が必要らしいですが、不具合はありましたか?
穴あけなどはしていません。
ボルトオンでした。
今のところ漏れなどの不具合は
出ていません。