値段は安いのにつけた時の厚みといい高級感がでてとてもいい商品でした。ドレスアップ効果があるのでオススメです。貼る時にずれないようにとても気を遣いました。

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JPモトマートのタンクキャップカバーと同時に購入しました。ボディに合わせてブルーのボルトを選びましたが、問題なく取り付けることができ信号待ちとかで目に入る部分なので自己満足できました。

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GPZ400Rに装着しました。
アルミ削りだしアルマイト仕上げで質感もしっかり！
ボルトオンで取付ができ作業時間はたったの5分でした。
ワンタッチ・プッシュ(押してねじるだけ)でキャップを一瞬で開閉可能なのでとっても便利です！

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タンクキャップパッドは数ありますが、ほとんどが「カーボン調」でカーボンがなかなか見つからず、仮に見つかっても形状が合わなかったり、高額だったりしたものですが、今回こちらを発見できて良かったです。実物を見るとカーボン調で妥協しなくて良かったと思えました。

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350SS初期型タンクに使用しましたが、問題なく取り付けできました。作りも良く、取り付けも問題ありませんでした。
メッキ部分も安っぽくなくて良い感じです。
変にオークションで高値で買うより安いと思います。

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タンクキャップにカーボンシートを張ったのですがやはりノーマルのままだとしっくり来なかったので購入しました。取付けは、1本ずつ交換していきましたがボルトがアルミなのでオーバートルクにならないように注意が必要でした。交換後は見た目も良くなりアルマイトも綺麗でコストパフォーマンスも良く満足です。

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タンクキャップボルトがサビてきたので、イメージチェンジとドレスアップのために交換しました。
ゴールドのアルミボルトは、予想通りの色で非常に満足しています。

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以前、ブレンボブレーキマスター購入時にブレンボ純正のフルードタンクを同時に購入したのだけども、
イマイチショボいので、蓋だけでも変えることにしました。
ブレンボラージサイズ(S50)用のモノで赤が出てるのは
調べた範囲ではスリッパークラッチで有名なSTMだけだったのでコレを購入。
納期も早かったです。

当然ですが、取付は小学生でもできるレベルです。
イタリアンパーツらしくドカティの赤を意識してるのか、カワサキの赤に比べて少々オレンジっぽい感じでしたが、コクピット周りは随分華やかになりました。

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DRCのユニフローホースをステムの穴に差し込んでましたが、取り回しが面倒。
しかも、ハンドルポストを手前に調節するとステムの穴が塞がってしまい、ホースが差し込めなくなります。
これではポジションの自由も効かないので、少し高いけどユニフローキャップに替えることにしました。
スッキリして良い感じです。
ついでに穴空きのステムナットも、カバーありタイプに交換しました。

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少しでも見た目が変わればと購入してみました。
さりげないですが見た目に変化がでてとてもよかったです。値段的にも購入しやすかったので、色を変えて楽しむのもいいかなと思います。

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