ノーマルの黒いプラスチック製キャップは、あまりにも安っぽく簡素だったので、色鮮やかな本製品に交換しました。

紙一枚ではありますが丁寧な説明書で迷う事無く取り付けられます。
日本製らしいアルミ加工が美しく表裏とも丁寧な削りだしで、満足できる製品です。

説明書にも書いてありますが、取り付けで使うネジが小さく(+00番)タンク内に落としたら大変な事になるのと、クリアランスがギリギリな為、焦らず落ち着いて位置決めしましょう。

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KAWASAKI ZX-14Rに取り付けました。脱脂した後にズレないように慎重に貼るだけです。5分で作業完了、車種別専用なのでフィット感はとても良い。バイクの性能には何ら関係ありませんが、乗っているときにはいつも目につくところなのでチョツトしたアクセントにとても良い感じです。
自己満足の世界ですがとても気に入ってます。

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MyバイクのNinja250のタンクのセンターをカーボン・パーツで統一したかったので、WR’s ダブルアールズ ：カーボンタンクパッドとA-TECHタンクフロントプレートと共にこのパーツをチョイスした。
貼り付けは至って簡単で、位置決めさえ間違わなければ綺麗に貼り付ける事が出来る。
各パーツが三位一体となって、タンク・センターをカバーし、硬派を演出するにはバッチリとなった。

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ドレスアップ目的で購入しました。
純正のタンクキャップを外して付け替えるだけなので、
基本工具があれば素人でもかんたんに交換できます。

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ninja250の13年に使用。250Rの物と一緒です。
すぐ目に付く場所なので、カスタム感もあり満足しています。
本当にキッチリサイズなので、自分の様に苦手な方は仮付けして、落ち着いてやった方がいいです。

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　思ってた以上に　ピッタリフィットでした。　バイクが新しくなった気がします。
　買う前は、ちょっと高いなあと思ってたけど実際着けてみて納得できました。

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中古にてストレッチタンクを購入しましたが、画像左側のようにゴムパッキンが劣化し、ガソリンが滲みだしたため購入しました。
タンクメーカーが不明だったため、適合するキャップを見つけるのに苦労しましたが、こちらでは細部の寸法を表示されていたため、安心して購入する事が出来ました。
これでガソリンが滲む事もなく、キーロックもできるようになりました。

個人的には、価格が若干高いように思います。

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2013年Ninja1000に取り付けました。
最新のカワサキ車であれば装着できます。
取り付けはとても簡単。タンクキャップとパッドの接着面に中性洗剤を数滴垂らした水をつけてはりつけるだけ。
微妙な位置調整をする為に、件の水をつけた方が良いです。
見た目は満足しています。バイクに乗っている時は目に付き易い位置なので、満足度は高いと思われます。

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[webike モニター]

SDRのレスアをしておりタンクをTZR用に交換。

しかしながら、キャップが不足しており何を付けようか悩んで居た
所キー無しのキャップの存在を知りwebikeで検索。

何種類かヒットしまして、こちらの製品がデザイン＆構造が気に
なったので購入に至りました。

実際に製品が到着して、作り・色・構造と納得満足♪
給油開口部にしっかり合ってますし、キャップ開閉もしっかりと
しています。今回はチタンカラーをチョイス良い感じです。

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試してみたくて購入。
本当のカーボンを使用していて、作りが厚手で高級感もあり購入して正解でした。
この金額でこのクォリティーであれば買いだと思う。

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