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ウエアと擦れてタンクの艶が無くなってしまうのを防ぐために取り付けました。どうせ貼るならninjaのロゴが入ったものをと思いこの商品を選びました。10Rや6R用かもしれませんがZX-14にも合うと思いませんか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
どうしても上着のファスナーやボタン等などで擦れてしますので付けました。よくあるパッドなんかはどうしても好きになれないのと覆う面積の広さ、見た目の良さからこの商品にしました。
取り付けは両面で張るだけなのでいたって簡単、位置決めなどはきっちりやってから装着すれば何も問題ありません。
綾織カーボンがかっこいいです、おすすめです
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バイクを眺めているとジャケットなどの洋服がこすれてタンクの艶・輝きが薄くなってしまっていることってありますよね。
輝きがなくなってしまうのは、ジャケットなどが塗装表面のクリアと呼ばれる層をこすって傷がついてしまうから。
そもそも塗装は塗装面、サフェーサー、塗料、クリアの４層からなっています。
このクリア層は傷がつきやすく、布で少しこすっただけで”線傷”と呼ばれる傷がついてしまいます。
この線傷は光にかざして見ないとわからないものですが、この”線傷”が無数にはいってしまうと輝きが極端にうすれてしまいます。
洗車をする際に「水をたっぷり使いましょう」というのは、少しでもクリアを傷つけないためなのです。
一般的に塗装面がきれいであるには条件があり、
(1) 下地処理がしっかりされている
(2) 塗料がムラなく塗布されている
(3) 塗料面の処理がうまくされている
(4) クリアが傷なくきれいに保たれている
この４つが大きなウエイトを占めています。
皆さんがよく行うワックスも、艶が出てみえるのは「クリアの上に新たな層を作りだす」ということで(4)に貢献しているからなのです。
(4)以外の項目は、事故の修復をしたり、オールペンをしたりするのでなければ、普段のメンテナンスでどうにかできることではありません。
普段のメンテナンスには(4)にだけ気をつけていれば塗装面をきれいに保てます。
「傷」に対しては、今回hiroさんにご紹介いただいているタンクプロテクターやこまめなワックスと日常的に気をつけることなどがあり、「日焼け」に対しては、保存の状態とワックスの質で解決できます。
いろんな商品が出ていますのでインプレッションなどを参考に、自分に合う傷・日焼け対策をかんがえてみるのも楽しみの一つかも知れませんね。
FJR1300Aに乗って3か月。
納車の翌日に、日産自動車の『5イヤーズコート』をかけました。ディーラーさんでは、オートバイには施工できないと言われ、その薬剤キットを購入。
四輪車に施工して5年、いまだに水洗いだけでピカピカになる実力はさすがで、FJRも太陽の下で気味の悪いほど光っています(元の塗装が綺麗なことも一因でしょう)。
また、ツーリング時のほこりなども付着しにくくなり、ピッチのような頑固な汚れも、水拭きできれいさっぱり、なによりそもそも汚れが付きにくくなりました。砂のようなものがついても表面から風圧ですべって落ちてしまうので、空ぶきしても傷つきにくいです。
頑固なよごれは、5イヤーズコート用のメンテナンスキットで綺麗にとれます。また、スクリーンやアルミステップ回り、フロントフォークにも有効です。
四輪と二輪では塗装の仕組みが違いますが、コーティングやケミカルに関しては、カーディーラー扱い品をもっぱら愛用しています。二輪にこだわらず、色々試すといいと思います。
なお、ホイールコートは日産ディーラーで施工してもらい、こちらもブレーキ粉もつかず、ついたところで空拭きで十分、威力を発揮しています。
4.0/5
カバー率が大きく、綾織のカーボンがとてもきれいです。買ってよかったと思います。フィッティングも文句ありません。
ただちょっと織りのすきまが透けている部分があるのは仕様なのでしょうか。日にかざすとよく分かります。こういうものを買うのは初めてなのでこれで問題ないのかもしれませし、別段気にするほどのことでもないですが。
後、取り付け時に両面テープを別途購入しておくことをお勧めします。付属している分でも十分かもしれませんが、私はふち周りを結構びったり張ると足りなくなりました。しっかり取り付けするのにテープが余分にあると安心です。
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4.0/5
タンクプロテクターとしての機能は果たしてくれるので満足しています。タンクの形状とぴったりなので、違和感が少なく張る位置を考えたり、斜めに付けてしまうことも無いのでとても張りやすいです。貼り付けも両面テープなので、手軽です。うれしかったのは、両面テープが張りやすい大きさにカットし、付属されていたことです。なのでほんとに簡単でした。ですが、完全な左右対称になっていないのが残念でした。説明書にはハンドメイドと書かれていたので仕方ないとおもいますが...でも、じっくり見ないと分からない程度なので気になりません。値段もお手ごろでお勧めします。
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付属の両面テープで貼るだけの簡単装着でイメチェン出来ます。
カバー範囲も広く見た目も良いので満足しています。
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タンクの形状にピッタリで面積も広く
プロテクターの役割をはたしていると思います。
ちょっと値段が高いですが強力な両面テープが付属していてそれで貼り付けるだけなので簡単です。
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汎用のタンクパッドにぴったりな物が見つからず、これを購入しました。噂には聞いていましたが、やっぱり左右対称になっていません（笑）でも、面倒くさいのでそのまま取り付けてしまいました。
面積が広いので、保護効果は汎用品と比べようもありません。
表面にキズがある？と思ったら、実はメーカーのロゴが浮き彫りになっていました。格好いいのですが、私のは浮き彫りのところに気泡が入っているところがあり、少し残念です。機能は損ねていないので、気にしないことにします。
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4.0/5
ガソリンタンク後端部はウェアのファスナーやベルトのバックル等で傷が付きやすいところです。その傷の心配をなくすために取り付けしました。
取り付け方法は両面テープで留めるだけと簡単そうなのですが、R6のガソリンタンクは複雑な形状をしているため、取り付けの際には最新の注意が必要です。
取り付けは付属の両面テープで事足りますが、万一のことを考えて別途購入した両面テープを追加しています。
取り付けての感想は、綾織りカーボンの模様が美しく、タンクパッドがあまり好みでない自分でも満足のいくものでした。タンクパッドの精度も高く、複雑なタンク形状にもぴったりと合わせての取り付けが可能です。
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4.0/5
カーボン質感も良く、ZZR1400にジャストフィットしました。
大きさも良くタンクの傷もふせいでくれそうです。
しかし会社名は小さくしてほしかったです。
クレバーウルフの文字がでかすぎですし、むしろ無いほうが良いのでは・・・・。
全体的には気に入って使用しています。
某社の物よりはダンゼンにジャストフィットしますしね。
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4.0/5
SUPERDUKEに合うシンプルなタンクパッドを探していてこれにしてみました。
貼り付けた感じは予想通りぴったりで、厚みも有って良い感じです。
値段も手ごろで派手なタンクパッドに抵抗がある人にはお勧めです。
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