【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハYZF-R6、13S型（2012年式）に装着しました。
主に筑波サーキットを走っています。レーサー購入時にタンクカバーは装着されていなかったのですが、
純正タンクは手前側がそぎ落とされたデザインになっており、サーキット走行にはタンクカバーでエンド延長が必要と思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りでした。Webikeのページには実物の写真も掲載されており、購入に際して非常に参考になりました。
フルカウルがクレバーウルフなので、タンクカバーもクレバーウルフ製品にしようか悩んだのですが、
純正のタンク前側のカバーとの装着相性を考えて、72ガレージ製品に決めました。
あと、正直形状が72ガレージのほうがカッコよくて好みだったこともあります。

【取付けは難しかったですか？】
取付はとても簡単でした。
この製品、とにかくめちゃくちゃ精度がイイです！！！びっくりしました。
商品画像にもある通り、元から両面テープが施工されています。でも精度が悪かったことを考えて
追加で両面テープを用意しておりましたが、結局使いませんでした。
当たり前ですが、凹んでいない純正タンクであれば、の話ですよ。
とにかくジャストフィットです。感動しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正タンクよりもかなりニーグリップしやすくなりました！
装着画像も添付しましたが、いい感じにもっこししてくれてライディングの助けになっています。
タンクパッドはイージーグリップのＥＶＯタイプを使っています。これのほうが粒が大きくてグリップするんですよね。
また、13Ｓ型は転倒時にタンクのエラを部分をよく潰してしまいます。
その弱点であるエラ部分もカバーされていることから安心感がありますね。
実際に筑波サーキットのアジア立ち上がりでハイサイドしてしまったのですが、カバーはひび割れタンクは無事でした。
本製品ＦＲＰなので補修も楽ちんです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません！72ガレージ製品を選んでよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たかがタンクキャップカバーされど綾織カーボンでドレスアップされたカバーを見るとテンションはアゲアゲです。
今回、訳あってA-TECHさんに追加でクリアー塗装を施してもらいました。当然クリアー料金は発生しましたが、ゲルコート仕上げだけでは経年劣化によるゲルコートの剥がれや白濁化またガソリン液付着による劣化の心配がありましたので念には念をでクリアー塗装をしました。

取付はタンクキャップカバーの爪をタンクキャップゴムに引っ掛かりを合わすのが大変でしたが、自分がやったコツを紹介します。
左右2つのどちらかのつめを斜めに差し込むと簡単に入ります。
ここからが至難の業です。
もう片方側の2つの爪を10時から2時へ左右繰り返して行くと、引っかかってくれます。焦らず忍耐でグリグリ左右に回せばいつしか引っ掛かってくれます。
後は付属のシリコンワッシャーを純正ボルトに入れて取り付け完成です。

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前の愛車では22年間使用していました、おかげでタンクはキズひとつなく美しい状態を保てました、なので今度の愛車にもと購入！
1番はタンクの傷防止ですがタンクバッグを取付て一泊二日程度のツーリングにも重宝しました、合わせて購入をお薦めしますよ！
注意点としては、洗車の際に時々カバーを外してカバー本体も洗ってあげた方が良いですね、細かい埃が隙間から入り込み埃が溜まりますので。
実は22年間一度もカバーを外した事がなく恐る恐る外しました、ほんの少しタンクに埃が固着していましたがブードゥーライドシルクでピカピカの状態に！紫外線焼けしてない分、新車の輝きを保てたと思っています。

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【使用状況を教えてください】
タンクのエッジ部分はタンクパッドではカバーできていないため、気づいたら細かい傷がついていました。そこでタンクパッドを剥がしてタンクプロテクターを装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボンの綾織が美しく、イメージ以上でした。
精度良くできていてタンクの形状にピッタリでした。
【使ってみていかがでしたか？】
タンクのエッジ部分の擦り傷防止に役立っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
両面テープで貼り付けますが、取説に注意書きがあるように躊躇しないで一気にエイっと貼るのがコツです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ニーパッドもつけていますが、ニーパッドとの干渉が無くちょうど良いサイズがこのタンクプロテクターでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目もかっこよくなりニーグリップした時のフィット感もいい感じです。　
取り付けも簡単で作業時間5分程度でした。

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サーキット走行のため、特にブレーキング時のホールド性向上のため取り付けました。まさに求めていた形状で、ブレーキング時に自分の体の位置を維持しやすくなりました。
その後走行中に転倒してバイクは廃車になりましたが、このカバーはタンク全体を覆っていたのでカバーを外したらタンクは傷一つ無かったです。
とても良いものでした。

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タンクパッドを付けていましたが、気がつくとタンクパッドでカバーできていないタンクのエッジ部分が擦り傷だらけになっていました。冬用ウェアが擦れたためと思われます。
そこでタンクパッドを剥がしてタンクのエッジをカバーするタンクプロテクターを装着することにしました。ニーパッドと干渉しないちょうど良いサイズが本製品でした。（ニーパッドに干渉する場合はニーパッドを切るつもりでしたのでちょうど良いサイズで助かりました。）
装着前に極細のコンパウンドで擦り傷を消し、脱脂をしました。また。ゲルコート仕上げのタンクプロテクターにはSoft99のウレタンクリアーを塗りました。
製品の精度が良いのか、タンクにピッタリと装着できています。

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裏がザラザラしてないので傷がつきにくいとおもいましたが、念のためタンク側にマスキングテープ貼りました

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一般的なタンクパッドは引っかかって剥がれた事が有ったのでYouTubeで使ってる方が居たので気に入り2型に付けて、新型にも迷う事なく、これ一択で付けました。5年使いましたがタンクから剥がれる事も、変色を気にする事なく、ベルトやファスナーから見事にタンクを守ってくれます。犠牲になるのはタンクプロテクターの表面のクリア塗装がほんの少し剥げるだけ。それでもカーボン地までは届いてなかったので、新型隼のタンクプロテクターも耐久性はかなり有ると思う。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルタンクのイメージを変えたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなり凝った作りで縫製や裏面のスポンジに至るまで想像以上に精巧な作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
サイズ感はピッタリとハマります。赤タンクは下から少々はみ出ている感じはありますが、黒タンクだと全くわからないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
見てのとおりイメージががらりと変わります。
キズを気にせず、ニーグリップもし易くなり、また専用のタンクバッグを取り付けできますので機能性も十分です。

【付属品はついていましたか？】
固定用ベルトなどタンクへ取り付けに必要なものは全て付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、ラインナップにはエンブレム用に穴開きタイプしかないため、穴のないタイプも欲しかったです。

▼こちらのカバーは唯一無二のパーツなので、重宝します。
カバーによってタンクの多少のへこみも気にせず、使えます。

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