3.0/5
GSX-R1000 K4用に続いて2度目の購入。
プロテクター貼り付け位置のタンク形状が、K4に比べK7-K8は複雑なため、どのように貼り付け位置を調整しても、隙間無くピタリと貼る事ができなかった(段になっている辺りにかなりの隙間ができる)。
その為、隙間のできる箇所には、厚めの市販テープを使用し、隙間を埋めるようにテープを配置し貼り付けた。
機能面としては、シートで隠れる位置までカバーできているので、ベルトやチャックの金具が当たってできるようなキズは完全にブロックできる。
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3.0/5
カーボンの質感も高く、タンクのR形状にも見事にマッチング~です。
一つ残念なのが、中央下部に大きく「クレバーウルフ」と浮き彫りになっていて、好き嫌いが分かれるところです。
外装品はロゴをシールにするなりしてほしいですね。
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3.0/5
本体色にあわせるため赤を購入。しかし、ちょっと暗い感じ。
質感はなかなか良い。側面のパッド部分?も、なれるとそう悪いものでもない。取り付け方法も簡単で、タンク前方と後方でバンドでしっかりと締め付けて、中ほどについているゴムバンドのストッパーをタンクの縁に引っ掛けるだけ。
ただ、半年ほど使用してみた現在、やや縮んできているようだ。最初はタンクが見えるか見えないか位で、タイトな作りなのだな、と思っていたのだが、今は、タンクの下がちょっと見えてしまっているほどになっている。この辺が減点。
メーカー保障が良い、らしい、とはいえ、価格的なことを考えると、もうちょっとがんばって欲しかったかも、というあたりで、減点その2。
でも、ぱっと見が個性的でかっこよくなるので結構気に入っています。
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3.0/5
以前乗っていた06のGSX-R1000に付けておりました。
タンクの傷を防ぐ効果は抜群です。取り付けは付属の両面テープで行いますが・・・付属されているテープは最低限落ちないようにする程度しかはいっておらず、それだけで固定しようと思うとタンクとプロテクターの間に隙間が多く出来てしまい見栄えが悪いです。
市販の両面テープでタンクプロテクターの周りに隙間なく丁寧に貼り付け後、タンクに貼り付けた方が良いと思います。但し、貼り付け前にタンク側に簡単に位置合わせ様のマスキングをしてから貼り付けた方が良いと思います。一度貼ると二度と張り直しが・・・
使用にあたっては十分な機能は発揮してくれます。カーボンも安っぽくなく丈夫なので傷や割れもなく1万6千キロくらい走行出来ました。私が乗っていたのは黒銀ですがデザイン的にも違和感なく良いと思いました。唯一の難点はマグネット式のタンクバックが取り付けにくい事でしょか・・・タンクバックの形状にもよりますが、細身で縦長のタイプのタンクバックですと、丁度カーボンのプロテクター部分にマグネットがきてしまい、張り付き具合がかなり軟弱でした。
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3.0/5
タンクの傷が心配で購入しました。
現在黒のGSRに乗っていますが、ホワイトのカバーを装着したところ、とても不釣合いな配色になってしまいました。
やはり元の色に近いタンクカバーを買うべきです。
また、個別設計のはずですが、なぜか生地が余ってしまいます。
私的にはもっとフィットする設計にしていただきたかったです。
但し風で吹き飛ぶなどといったことはありません。某サーキットにて180km程度で走りましたが、問題はありませんでした。
また、この商品をある店舗で購入しましたが、問屋に品物がなく発注から2ヵ月後に届きました。
これらの点を考慮して考えると可も無く不可もなくです。
まとめると
良い点は
・タンクに傷がつく心配がない
悪い点
・個別設計のはずなのにぴったり生地がフィットしない
・海外製品なので在庫がなければ何ヶ月も待たなければいけない。
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3.0/5
タンクへのフィト感はイマイチ、裏に包帯テープ(布製)で養生したら、すべらずグット。又サイドにハヤブサの刺繍がワンポイント。バイクと同色にしないで黒にして良かった。
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3.0/5
VFR400Rに付けました。飾りっ気のないタンクに動物の脊髄になったみたいで躍動感が感じられるようになりました。商品の本来の役割を果たしているかと聞かれると微妙ですが、これだけ分厚いゴムが貼ってあれば傷の付きようがありません。と言う事は役割を果たしている訳ですね。気分転換?にどうぞ。
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