モンキーにゴリラタンクを取り付けるため使いました。
タンクの後ろ側(ボルトで締め付ける箇所) は純正は一体構造でしたが、こちらは分割タイプ。しかし全く問題ありません。
あえて言うなら、タンクに分割ブッシュを付けたまま持ち歩くとブッシュが外れてしまう事もくらいでしょうか。
多少バリがありますが、気になる程でもありません。
純正が結構ヘタっていたのでタンクを外す機会があれば交換しても良いかもしれません。

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純正スポタンのゴムが切れたので、交換でバッチリこれでいこう。

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このぐらいの部品だったら純正部品にこだわる必要もないし、安いからといって何も問題なく取り付けも使用もできます。

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こちら6Vの初期ゴリラに使用しました。
純正部品は既に廃盤となっていたりするので、助かります。
クオリティーも純正と損失ありません。
コスパがいいです。

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ノーマル4本出しマフラーから集合管に換装した際、サイドスタンドのストッパーが無くなってしまい、スタンドをはらうとフレームにスタンドがヒットしてしまいます。その際にフレームにこのダンパーゴムをタイラップで留めてストッパーとしています。

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純正を探すのがめんどくさかったのでこちらを使用しました

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マイヨンフォア にバッチリ適合しました。ゴムパーツは消耗品なので、これからも安定供給をしてもらえるとありがたいです。

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タンク取り付けブッシュがかなり変形して痛んでいたので、ミニモト製ゴムブッシュを購入しました。ミニモトさんの商品は値段以上の良いものを安く提供してくれるので本当に助かります。耐久性はこれから使ってみないと分かりません。

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　TY250Sのレストアをしていますが、タンク内の
錆び及びコーテングの劣化が酷いためチューニング
ショップに勤務する友人に聞いたところ、ピカタン
が良いですよとアドバイスを受け購入しました。

　説明書のとおりタンクの底の頑固な錆びの除去に
原液を入れて5時間後、70度のお湯を入れ24時間後
タンクを覗くとコーテング材が浮いた状態のため、再度
排出したピカタンを再度投入し20時間後排出したところ、コーテング材が綺麗に剥がれました。

　ワコーズの製品なので、信頼していましたが、この
製品は、おすすめです。

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