STOMPGRIP:ストンプグリップ

良い点
・ブレーキング時やニーグリップで効果があります。
・タンクのキズ隠しにもなった。
・見た目のカスタム度もあります。
悪い点
・クレバーウルフのタンクカバーをしていると、カットが必要でした。
・高過ぎる

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Ninja250rでの使用です。
黒×黒タイプのストンプグリップを購入して装着しましたが、バイク乗り換えてもこれはまた買いますね！
すごく滑らなくてニーグリップの力がそんなに強くなくても下半身のホールド感ばっちりです。
長距離乗っても腕の疲れ方が違ってきます。
タンクカバーつけているのですが、そこの部分でカットして使ってます。
ただ、貼る時はかなり慎重かつ大胆にやらないといらいらしたり、位置ずれを起こすので・・・・。
べたって貼ってしまうとはがすときは、塗装まで持っていかれそうな粘着面の強さです！！

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250km/hからのフルブレーキ時など、
体を支える一助になります。

また、高速コーナーでの安定感も素晴らしく、
バイクから振り落とされそうになることが減ります。

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SuperSportsモデルでは、直線での減速時これがないと「ズルズルッ」と前に滑ってしまいます。
（滑り止め機能の無いパンツをはいているとき）
完ぺきではないですが、これを貼ったらかなり姿勢の制御がしやすくなりました。ちょっと高いですがその価値ありです。

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ブレーキングでの滑り防止とニーグリップの為にタンクの脇に子傷が出来てしまうのでその防止も兼ねて装着。空気が入ってしまうのは仕方ないと大目に見ていますがよりスポーツ車っぽくなったので満足です。

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SSの異次元の加速感や減速を楽しむためにも、車体のホールドをより確実にしてくれるこのパッドは必要不可欠です！
これをつける前は、はっきり言ってブレーキングで支えきれずに「ずるずるっ」とシートの一番前へ寄ってしまいましたが、これにより「操り感」が増しました。ウエアを選びませんしね。買って正解です！

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最初はこのイボイボ形状はスタイリングを崩すと思い取り付けを躊躇していましたが、
Motogpをはじめとする主要なロードレースで殆どのマシンに装着をされていると知って、
ミーハー感覚で取り付けましたが、兎に角あらゆるステージで少ないニーグリップ力で体を支えられるので非常に楽です。
但し、これを付けたらピシッとしたパンツを履かないと効果半減すると思います。
皮パンやツナギではやはりグリップする箇所が傷みやすいという難点がありますが、効果に比べれば個人的には問題ではありません。

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ウインター用ナイロン系のパンツでもしっかりニーグリップ出来ます！ジーンズ等では少し痛くなるかもしれないですね。
滑って疲れるより、ウェアの生地が多少傷みますがしっかりニーグリップ出来たほうが良いと思います。
汎用品を買いましたが無風の日を選んでじっくり作業すれば綺麗に貼れます、裁ち鋏等の大型でよく切れる鋏だと切りやすいです。

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ニーグリップしてもツルツル滑るので、貼ってみてビックリでした。コーナーリングも安定し、気持ち良く走れるようになりました。サーキットタイムも大幅に改善し、すごく買ってよかったと思いました。粘着テープもしっかりしており一度貼ったらズレません。値段は少し高めですが、値段に対して効果が実感できる商品としては、今までで1、2を争います。
非常にオススメできる商品です。

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タンク部分のほうが面積が広いのですが、主に使うのは下のほうだけです。
貼り付けはあらかじめ位置決めをしてから慎重に貼りました。
どちらかと言えばあったほうがニーグリップ感の向上に役立つと思います。

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