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Techspec:テックスペック

ユーザーによる Techspec:テックスペック のブランド評価

車種別に専用設計され複数の素材から目的別に選択する事が可能なタンクパッド。何度でも貼り直しが可能でメンテナンス性が高い部分は他社製品にはないテックスペック独自のセールスポイント。

総合評価: 0 /総合評価181件 (詳細インプレ数:178件)
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Techspec:テックスペックのタンクパッドのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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パッションさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: M1000XR )

利用車種: F900XR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ライダーとコンタクトを取る部分をカバーしています。細かい部分のカットなどピッタリ適合します。ゴムの質感も良く、貼り直しが可能な粘着テープもとても良いです。やや、サイズが大きいので、その点は好みですね。傷がつかないのはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/09 17:38

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Lynskyさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ここ、サイドパッド形状を少し変更した方が良い

    ここ、サイドパッド形状を少し変更した方が良い

  • センターとタンクパッドは良好

    センターとタンクパッドは良好

サイドのパッド形状は22年モデルには少し変更が必要だと思われる。が、問題にはならないレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/16 09:32

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CB399SFさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: GSX-8S )

素材:スネークスキン
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 4

いい感じです。安っぽくなく適度な質感です。
曲面のタンクにつけるとはがれてきますので、3?等の強力な両面テープでしっかり固定することをお勧めします。

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投稿日付: 2021/06/01 17:26

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琳子さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | モンキーR | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • かなり広い面積を覆ってくれますので、ライディングの自由度を損ねません

    かなり広い面積を覆ってくれますので、ライディングの自由度を損ねません

  • 左右のパッドはここまで回り込んでくるのでバンク時も滑り止め効果の恩恵を得られます

    左右のパッドはここまで回り込んでくるのでバンク時も滑り止め効果の恩恵を得られます

  • 微妙ーに合ってないんですよね形が!ワタシダケ?!

    微妙ーに合ってないんですよね形が!ワタシダケ?!

2020YZF-R1に取り付けました。
経緯
タンクの保護目的もありますが私はサーキットも走るので、滑り止めとして信頼のあるこの商品を買いました。

良い点
スネークスキンは個人的に見た目の美しさと滑り止め効果のバランスが1番良いと思っています。
以前乗っていたZX-6Rで、サーキットで6年貼ったまま使いましたが、剥がれず削れて性能が落ちることもなく、耐久性もバッチリだと思います。

悪い点
ZX-6Rの時はサイズが完璧だったのですが、今回はカウルの形と微妙ーに合ってなくて、位置決めには苦労しました。これはマイナス点でしたね。
まぁこの製品、分厚い割にハサミでも簡単に切れるので加工は楽な部類ですけどね。
今回はギリで収まったので切ってはいないです。
また、最初は多少オイル臭いと感じるかもしれませんが、ひと月もすれば匂いは消えるのでこの点はそこまで神経質になる必要はないかと思います。

注意
私の画像は真ん中のタンクパッドのみ別商品です。
このセットには入ってないですのでお間違いないようにご注意下さいませ。
※別でインプレしていますので良かったらそちらもご覧ください。

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投稿日付: 2021/02/23 14:24
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かむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

利用車種: DAYTONA675 R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

セットでついて来たタンクパッドの両面テープはすぐ劣化して剥離する。
微妙にタンクと形が合わないのか少しずれがある。
グリップ力など性能は問題ない。ジーンズで使うと膝が痛いかも。

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投稿日付: 2018/03/18 18:56

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ひゃーのさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

たかがパッド、されどパッドです!
貼るだけで効果テキメンです!

ただ、パンツの内モモ部分はダメージが入ります
お気に入りのジーパン等は履かない方がいいと思います。
ただ、それだけグリップしている証拠ですが・・・

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投稿日付: 2016/10/28 14:50

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AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

利用車種: DAYTONA675

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 5

厚めでしっかり引っ掛かるタンクパッドをを求めてこちらを購入。
表面は結構硬めだが、グリップ感は上々。パンツは削れるタイプかも知れない。
幅広なのでタンク保護については全く申し分ない。

タンクパッドの形状もそうだが標準装備の両面テープは曲面が苦手なようで、数日で浮き始めたため両面テープを交換した。
タンクが細めの場合は私のように浮きが出るかもしれない。温めながら貼り付ければ多少改善されそうではある。

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投稿日付: 2016/09/24 04:10
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Tomozouさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

ショップに、ディアベル用が無かったので、取り寄せをして1ヶ月。
ようやく手元に届き、貼り付けてみました。
やはり、形状にちゃんと合わせてあるので貼り付けも簡単で、文句の付けようがありません。
それ以上に驚いたのは、予想以上のグリップ力。
軽くニーグリップをするだけでも、十分効果あり。

一応、タイプとしてC3タイプとSSタイプの2種類があって、C3タイプは突起が低くSSタイプは突起が高い。
もちろん、少しでも楽が出来る様にと言うことで、今回はSSを購入しました。

バイクに跨がるスタイルに寄って選べるのが、一番のお気に入りです。

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投稿日付: 2015/06/16 21:21
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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

GSX-R1000 K9に装着。タンク側面を大きく覆う。
しかし、実際に、ニーグリップするとフレームカバーにひざ部分が当たり、多くのパッド面積が無駄。
そこで、上部の使わない部分をカットし、フレームカバー貼り付け。これで軽い締め付けでもぐっとニーグリップしやすなった。サーキットでのハードブレーキング、ハングオフが非常にしやすい。

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投稿日付: 2014/05/18 02:10

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しょうさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

二度目の購入です。形状が良く使いがっては良いが
貼り直しが出来るこというが、一日置いてから
貼り直しをしようと思い取ろうとしたらタンクに
ノリが残りパットにノリが無くなったので
両面テープで貼り直しました。
それでもしっかり貼り付けることが出来たので
満足できる商品です。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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