EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

【使用状況を教えてください】
サーキット等スポーツ走行を行う為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
ハングオフの時に膝が引っかかるようになり安定しました
嬉しい誤差で夏場冬場のタンクの温度が身体に伝わりにくくなりました
【付属品はついていましたか？】
固定用両面テープ
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【取付けは難しかったですか？】
被せるだけなので難しくはありません。
タンクカバーの裏側はゲル加工されていないので、タンクにそのまま被せるとタンクにキズが付きます。気になる方は裏面に薄い布を貼るなどした方がいいですよ。自分は浅い布のウエスを貼りました。

【使ってみていかがでしたか？】
内もも上半分からお股までのフィット感が変わりました。安心感もあるし乗りやすくなりましたよ。

【付属品はついていましたか？】
ついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
とくに無いです。

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タンクが細いのが気になっていたので購入。
塗装前提との事ですが結構綺麗です。塗装失敗しそうなのでコンパウンドで磨いて装着しました。
追加の両面テープとか用意していましたが、「そのうち塗装する」と自分に言い聞かせ、元々貼り付いていた両面テープだけで装着しましたが綺麗に出来ました。(ホントはこの暑い中作業したので早く終わらせたかった。)
他のインフレで純正シートが付かない。とありましたが私は問題ありませんでした。個体差ですかね?

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純正タンクが細すぎ、なで肩形状なのでサーキットで走る際になかなかしっくり来ないまま約２年位過ぎ、フルカバーと迷った挙げ句、値段が手頃なこちらを購入。両面テープもあらかじめ張ってあるので、タンクを脱脂してペタッと貼れば作業完了。まだ股がっただけですがめちゃいい感じになりました。

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乗りやすいぜ！！！この野郎！！！

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黒ゲルコート仕様なので塗装屋さんで黒塗装をしました。
取付は付属の両面テープですが、車用の両面テープを追加してガッチリ接着しています。なので走行中のズレなどは感じていません。
サーキットでのスポーツ走行には良いアイテムと思います。
コスパも最高です。

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フィッティングはかなり良く、簡単に装着出来ました。
そのままでも問題無かったのですが、家にあった塗料で塗装してみました。コストパフォーマンスにも優れていると思います。ちょっと塗料の選択をミスったので、そのうち塗りなおそうかな。

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サーキット走行を主にしてるのですが、とてもニーグリップがしやすくなりました。

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DUCATIパニガーレ1199Rでも付けていた
いつものメーカーですね。

2021年モデルKawasaki-Ninja ZX-10RR用の
才谷屋 サイタニヤタンクパッドは酷い出来でしたけど…

こちらは良い出来ですね。
【何で？】同メーカー同様の製品で品質が…？？？

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サーキットはもちろん
ワインディングや街乗りでも
コーナーリング中のホールド性が上がります。
フルカバータイプでは無いところが賛否の別れ目とは思いますが機能面は完璧に満たされているのでコスパ重視の方にはお勧めできると思います。
黒ゲルコート表面仕上げありのFRPタイプを買いましたが
本体の強度もしっかりしていて
ペコペコ変形したりもしません。
造形も仕上げも綺麗です。

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