EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

サーキットはもちろん
ワインディングや街乗りでも
コーナーリング中のホールド性が上がります。
フルカバータイプでは無いところが賛否の別れ目とは思いますが機能面は完璧に満たされているのでコスパ重視の方にはお勧めできると思います。
黒ゲルコート表面仕上げありのFRPタイプを買いましたが
本体の強度もしっかりしていて
ペコペコ変形したりもしません。
造形も仕上げも綺麗です。

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ニンジャ250のタンクを真横から見たときのシルエットが気に入らなかったので、タンクエンドを延長するタイプのタンクパッドを購入しました。
実際に装着してみると真横のシルエットは狙い通りになったので満足していますが、両端が5mm以上浮いてしまい不格好です。
両端の裏側にも両面テープを貼っていますので上から押さえて浮かないようにしてみましたが、時間の経過とともに剥がれて浮いてしまいます。
位置を微調整しながら3回ほど貼り直しましたが、いずれも浮いてしまったため諦めて浮いたまま使用していました。
走行中に外れて飛んでいくようなことはありませんでしたが少し不安です。
たまたまハズレ製品を引いてしまったのか元々こういう物なのか不明ですが、両端の浮きが気になって仕方なかったので他社のタンクパッドに交換しました。

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まずデザインは恰好良いし、ニーグリップもしやすくなったんで良かったです。
取り付けですが、両面テープも自分で貼らないといけないので面倒です。
裏面はなめらかで貼りやすいんですが・・・(^-^;

自分は不器用なんで一応貼る前に合わせてみたのですが、少しシートに干渉してしまいます。
上にあげるとタンクキャップ付近に隙間が開くし難しいです。
シートを外して取り付けましたが、やっぱり私の取り付け方が悪いのかシートがハマらなくなりました。
画像は無いのですが、先にコメントしてる緑のタンクパッドを取り付けられてる方のような感じです。

なので、下の部分を削っても少しシートに干渉してますが、シート自体はなんとか取り付けできたんで良しとしてます。

説明書は欲しいものです。

やっぱり不器用だといつもながら思いました。

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白ゲルを購入しました。カーボン、同色は付けてる方が多そうなので、あえて白色！とチャレンジ(^.^)
ただ白ゲルそのまま装着するには細かい小キズが多い為、気になる方は塗装の覚悟をしてください。塗料代5kくらいの予算もね…自分も気になり自家塗装しました。
シルエットはバツグンなので気に入ってます。自分のバイクがグリーンなので白要素もう少し入れないとチョット浮いちゃってますが(^^;
ご参考に…

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2014　NINJA250に取り付けしました。
ライムグリーンゲルコートを購入。
自分は、多少色が違うのもいいなと未塗装で取り付け。
色は、タンクの色と少し違いますが、一応塗装前提ですので、気になる方は塗装した方が良いです。
取り付けは両面テープで取り付けです。
形状もタンクに合うようにキレイに成型されており、裏側もツルツルでタンクの傷付きも心配ありません。
自分は、何回か位置を修正したのですが、シート前方少しはみ出した感じで妥協しました。
恐らく自分の取り付け方の問題なので、両面テープを貼らない状態で位置をマーキングしておいて、最後に両面テープで固定すれば良い位置で取り付け出来るかもしれません。
使用した感じは、下腹部でバイクを支えられ、ニーグリップもしやすく、見た目だけの商品ではありません。
見た目UP＋機能UPでオススメです。

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黒ニンジャにカーボンで見た目はいいと思います。
取り付けもシート等を外す必要はありますが、
1時間もかからない程度で簡単です。

しかし、裏面がざらざらで余計に傷が付きそうです。
取り付ける際には裏面に何か噛ませるなど工夫すれば良かったです。
あまりにも裏の処理が悪いので星3つです。

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