まず、YOSHIMURAの製品を買ったはずなのに、なぜか一緒にクレバーウルフのステッカーが入っていました。これはクレバーウルフが作ったものをヨシムラがOEMで販売しているのかも？と言う嫌な予感が頭をよぎりました（理由は後述します）。そして追い打ちを掛ける様に、残念な点がいくつもあります。�@形状が「大きく」歪んでる：FRP製品は歪むのはどうしても仕方ありません。しかし！これはちょっと酷いです。高さも横幅も、大分強く手で押さえていないと隙間が空きまくり。「位置合わせは慎重に」「両面テープで何とかしろ」とは説明書に書いてありますが、その領域を超えて歪んでますので隙間が空きまくり。型がダメなんでは無くて、製造工程でのFRP硬化促進のミスでしょう。結局この形状にピタリと合う場所などありませんでした。仮にクレバーウルフのOEMとして話を進めますが、私はGSX-R1000のK5用とK7用のクレバーウルフのタンクパッドも所有しています。そっちは「ピタリ」と形状が合います。それに比べてこの商品は０点です。�A新品なのに割れている：開封して良くチェックするとなんと！割れを発見。グラグラするのでちゃんと割れています。一体だれが仕事をしていないんでしょうか？�BWebikeの商品ページの「質問回答」が嘘：ノーマルシートの脱着は出来るとの回答が書いてありましたが「物理的に絶対に出来ません！」。これは間違った情報です。私の様に鵜呑みにすると「クレバーのHPには出来ないと書いてあって、Webikeは出来ると言っているからYOSHIMURA製品はクレバーとは別物何だろう」と思い買ってしまう人があるかもしれませんのでご注意ください。経常的に不可能になるので、ガソリンタンクごと外すなどのプロ級の分解が出来る環境にない人は諦めてください。総括：「そもそもレース用の商品だし、クレバーの方はすでに廃盤なんだし、手に入っただけいいじゃないか。気にすんなよ。」と言える人は良いんでしょうが、私にとっては最悪でした。ストリートでカッコよく使おう！と思って購入すると、このように散々な目に遭いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デカすぎて斜めに張ってしまう事故で、イライラ！でも仕方ないので我慢。

下付近のシリコンなしの所にシワが入り妥協LV低下。

届いた商品はレーシングラインって丸の所がない（不良品？）ので一気に歪みと剥がれが発生。

装着時間10分という短命でゴミバコINしました。

ラフロって良いものしか出さないイメージだったけど、これで変わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキZ800用に透明の物を購入しました。

【質感】
シリコン製だと思いますが、柔らかく曲面にも馴染みやすいです。
その反面、ホコリを呼びやすいです。

【機能性】
タンクの保護という面では、一定の効果はあると思います。

【取り付けについて】
粘着力が強いため、台紙から剥がすのも一苦労です。
余り引っ張ると細くなってる部分が伸びてしまうので、ゆっくり剥がしましょう。
貼り直しが困難なので、事前の位置決めは必須です。また、糊の面の指紋が目立つので要注意です。
しかし、この形状は何なんでしょう？　普通の台形にすればいいのに。デザイン性の面でもイマイチだと思います。

【その他】
貼った後も接着剤が馴染むまで少し時間がかかります。
透明じゃなければ気にならないでしょうけど、うちのはタンクが黒いこともあり二週間たってもまだムラっぽいのが分かります。（写真だと伝わらないのが残念。）
神経質な方は濃色車に貼るのは控えるか、他の色を選択する方がいいと思います。

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隙間だらけです。
何度か頑張りましたが、最終的にはシートに押されてタンク前側に隙間が空きます。
超強力接着剤でくっつければ押されても平気かもしれませんw
うまく行った方もいらっしゃるようなので、個体差の大きい商品なのかもしれません。

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