念願にhayabusaに納まるべくパッドです。とても気に入っていますよ。

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【使用状況を教えてください】
•林道ツーリングに最適！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
•他の物も探していましたが、自分なりとても気に入りました。
【取付けは難しかったですか？】
•取付け方法もQRコードで確認出来わかりやすい。
【使ってみていかがでしたか？】
•今は、寒い気候で取付けはもう少したったから！
【付属品はついていましたか？】
•付属品はなし。
【期待外れな点はありましたか？】
•ゴムは薄くも無く厚くも無くグッド！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

•取付け位置がわかりやすいように、薄い下地貼り付けシート等があれは間違いなくて装着出来ると思う。
まだ取付けしていないいので写真がありません。

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グリップパッドとしては珍しい分割型のデザインが気に入り購入。パッドの端はお世辞にも綺麗に処理されているとは言えない仕上がりですが、貼ってしまえば気になりません。
粒が大きいEvolutionか、Proか迷いましたが、サーキット走行などのハードな走りよりかはツーリングがメインなので、Evolutionにしました。粒は適度な大きさと弾力を持ち、パンツへのダメージは少なく、かつしっかり下半身でホールドすることができます。以前は特に下り坂などで、体が前にずれることが多かったですが、これを貼ってからはしっかり車体をホールドできています。
メーカーロゴの円状ステッカー、脱脂用のシートも付属するので、そのあたりは親切ですね。

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【Webikeモニター】
純正シートの場合、ジーンズで乗るとどうしてもブレーキング時に前方へお尻が滑ってしまいますが、ニーグリップさえしっかりとれば体の移動がなく、とってもライディングしやすいです。ハングオフ（もどき）時の外膝でのホールドがしやすいのは使ってみて初めて気がつきました。ただ、切り替えしは最初のうち注意しないと引っかかるかもしれません。
微妙にサイドカバーのフチと製品のフチが違い、フィッティングで失敗しましたが、注意深く確認すればきれいに収まると思います。
狙いどうりの効果が得られたし、意外と違和感ないので星5つです。

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