XJR1300のRP17Jには適合しませんでした。
がっかり

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3日で剥がれてきた。
ただのゴム製なので、色あせも…

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そもそもEVOを頼んだらPROが来ました。返品も送料かかるのでそのまま使います

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届いた時点で逆反りしていて、ドライアーて熱を掛けて貼りましたが1日で剥がれしまいました。手に取って見れない物なので、出荷する方の確認が大事かと思います。ただ、この製品のみの問題で他の商品は満足しています。

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まず、YOSHIMURAの製品を買ったはずなのに、なぜか一緒にクレバーウルフのステッカーが入っていました。これはクレバーウルフが作ったものをヨシムラがOEMで販売しているのかも？と言う嫌な予感が頭をよぎりました（理由は後述します）。そして追い打ちを掛ける様に、残念な点がいくつもあります。�@形状が「大きく」歪んでる：FRP製品は歪むのはどうしても仕方ありません。しかし！これはちょっと酷いです。高さも横幅も、大分強く手で押さえていないと隙間が空きまくり。「位置合わせは慎重に」「両面テープで何とかしろ」とは説明書に書いてありますが、その領域を超えて歪んでますので隙間が空きまくり。型がダメなんでは無くて、製造工程でのFRP硬化促進のミスでしょう。結局この形状にピタリと合う場所などありませんでした。仮にクレバーウルフのOEMとして話を進めますが、私はGSX-R1000のK5用とK7用のクレバーウルフのタンクパッドも所有しています。そっちは「ピタリ」と形状が合います。それに比べてこの商品は０点です。�A新品なのに割れている：開封して良くチェックするとなんと！割れを発見。グラグラするのでちゃんと割れています。一体だれが仕事をしていないんでしょうか？�BWebikeの商品ページの「質問回答」が嘘：ノーマルシートの脱着は出来るとの回答が書いてありましたが「物理的に絶対に出来ません！」。これは間違った情報です。私の様に鵜呑みにすると「クレバーのHPには出来ないと書いてあって、Webikeは出来ると言っているからYOSHIMURA製品はクレバーとは別物何だろう」と思い買ってしまう人があるかもしれませんのでご注意ください。経常的に不可能になるので、ガソリンタンクごと外すなどのプロ級の分解が出来る環境にない人は諦めてください。総括：「そもそもレース用の商品だし、クレバーの方はすでに廃盤なんだし、手に入っただけいいじゃないか。気にすんなよ。」と言える人は良いんでしょうが、私にとっては最悪でした。ストリートでカッコよく使おう！と思って購入すると、このように散々な目に遭いますよ。

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商品写真と違う物が届いたのでの交換依頼をするが、仕様変更と言われ交換返品不可と言われた。価格も安い商品が届くので注意が必要。

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商品画像は黒いカーボン調で届いたのは薄いグレー色のとてもカーボン調とは言い難い品物です、他社メーカーの物に付け替えます、ガッカリ。

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よく脱脂して貼り付けたが、貼ってる途中から剥がれ始める。
完全接着するまで72時間となっていたが、1日経ったら剥がれてしまった

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茶色い糸くず？のようなものがあった。
貼ってから気付いた。
位置決めしてから気合入れて貼ったのに。
ストンプグリップは買わない。

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ボルケーノ買ったつもりがコレでした。一応貼って試しましたがグリップ力はボルケーノの比ではない位弱いです、現在はボルケーノに貼り直してます。

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